Zadnja faza diesel bo vedno zakon,vse ostalo je medijski nateg (for ever)

Čez štiri leta se bom vozil s 22 let starim passatom,ker bo cenejekot kupiti nov E avto.

Lahko bi poskusili brez subvencij, in strošek reciklaže baterije naj nosi kupec :)

Nič ne bo dosegla, ker nimaš kje polnit. Boom in crash bo.
Najprej boom navdušencev, potem ne bodo imeli kje za polnit, ali pa jih bo to koštalo 0,8 EUR na kWh in potem crash, ko bo ta realnost bolela.

Pot bo trajala, ker je treba polnilni priključek spravit na 80% parkirnih mest po ugodni ceni, drugače ne more zaživet v polni meri.

Ko sem kupil nov električni avto (kot velika večna vozikov EV) sem računal porabo goriva. Vzel kredit BREZ POLOGA - torej je začetni vložek približno nula - in je obrok kredita nižji kot prej nafta. Torej, če dobim brezplačni bencinski avto, spet je dražji od električnega.

REciklaža baterij? Hahahahah
Po 600.000 do 800.000 km bo Kona namesto 450 km šla le 350 km z enim polnjenjem. Grozno. Torej takrat baerijo prodamo v solarno elektrarno ali drug zalogovnik za naslednjih 20.... 30 let....
Kakšno recilkažo bi naj plačal? Hahahhha, strokovnjaki :)

80% parkirnih mest nima večjih težav s polnilnimi mesti. To so domača dvorišča, garaže.... (69% slovencev živi v hišah)... Potem trgovski centri, restavracije, hoteli.... podjetja....Povprečni avto se polni.... ob sobotah ... Ker v tednu dni porabi več kot 60% baterije.
Za vse, ki dnevno naredijo do 100 km je domača vtičnica- 5 ur šuko vtičnice dovolj. Polnilnice ne potrebujejo. Polnilnica je potrebna tistim, ki vozijo 150+ kmm dnevno.
Vozniki nafih vozil globoko ne razumejo situacije :-)

[ognjenorezilo]
Lahko bi poskusili brez subvencij, in strošek reciklaže baterije naj nosi kupec :)

Jaz bi bil vesel, da se enkrat začne prodajati naftno gorivo brez subvencij. Nesubvencionirana cena bi naj bila med 4,5 in 9€ za liter. Po podatkih svetovne banke. Subvencije za fosilna goriva so trilijonske...a želimo v nizkoogljično družbo. To se vsi strinjajo, da je narobe.

Sam obupno iščem soliden avto z V8 in ročnim menjalnikom; cene grejo samo gor. AM Vantage bi bil idealen, ampak tudi E93 M5 bi bil OK.