Izbrani forum: Avto
Izbrana tema: članek To je prva samostojna električna Kia z 800 voltno arhitekturo hrvaškega Rimca
Strani: 1
sporočil: 27
Eh, časi se spreminjajo,....
Malo poglej kakšna ekipa vodi danes korejce,... mojstri, ki so delali pri Lamborghiniju, Audi, BMW-ju,...od oblikovanja, pa do motorjev
Malo poglej kakšna ekipa vodi danes korejce,... mojstri, ki so delali pri Lamborghiniju, Audi, BMW-ju,...od oblikovanja, pa do motorjev
sporočil: 4.080
Po dobrem letu imetja EV me kilometer pride še 1€.
Nekaj časa še ne bo bistveno upadalo, ker se z nabiranjem kilometrine še kar večajo tudi stroški (tukaj predvsem obroki kredita).
Beležim pa zelo striktno vse stroške, vključno s prtljažniki, vinjetami, servisi, cestninami, parkirninami ...
Nekaj časa še ne bo bistveno upadalo, ker se z nabiranjem kilometrine še kar večajo tudi stroški (tukaj predvsem obroki kredita).
Beležim pa zelo striktno vse stroške, vključno s prtljažniki, vinjetami, servisi, cestninami, parkirninami ...
sporočil: 2.327
čas vnosa: 15.03.21 13:19
Če Nemci ne bi imeli takih, kot smo mi, še živeti ne bi
mogli.
Uriah Heep.
Uriah Heep.
sporočil: 1.046
[rename]Res je. Rimac je razvil 800 voltno elektrićno arhitekturo za EV6. Hyundai in Kia, pa tudi Porsche, so vstopili v lastništvo Rimca. Link je v članku.
Vidim, da ste naslov spremenili.
Rimac?
Zanimivo.
Ali ni Porsche lastniško vstopil v Rimčevo firmo?
LPM
sporočil: 1.301
zakaj morajo ti novodobni električarji met dimenzije vojaških
transporterjev?!? un Škodin e-Klodovik, al kaj je že, je tudi
gromozanski, pa Wagenov ID 4 tudi, ID 6 je že skorej avtobusnih
dimenzij, polovica Tesel zgleda ko "beached whale", ki čaka, da ga
Greenpeace vrne v morje, Hyundajev Ioniq 5 zgleda ko "mutiran
P-ejček", oz. bolha, tole pa tudi... z dizajnom se pretvarja, da je
C segmentni hot hatch (od spredej tud zgleda ko stari Scirocco, ki
je malo predolgo preveč jedu :P ), v bistvu je pa ogromen, zavaljen
in od zadaj tud malo kičast kos pleha. škoda.
se pa stvari očitno premikajo na bolje v notranjosti... zgleda, da pri zadnji generaciji EV vozil ni več treba tako božjastno šparat na materialih in izdelavi... ker v notranjosti, tale, Ioniq 5 in tudi Škodilak zgledajo že zelo spodobno...
se pa stvari očitno premikajo na bolje v notranjosti... zgleda, da pri zadnji generaciji EV vozil ni več treba tako božjastno šparat na materialih in izdelavi... ker v notranjosti, tale, Ioniq 5 in tudi Škodilak zgledajo že zelo spodobno...
Strani: 1