In zaposleni v rudnikih Konga? Ne bodo več delali v sužnjelastniških razmerah ampak bodo lahko umrli od lakote?

Kobalt v baterijah bi lahko nadomestili s platino ali paladijem.
Hmm tle ne vem če se bo kaj pocenilo. Platina ali pa paladij sta mnogo dražja.

"Posebno različico modela S plaid, ki bo omogočal doseg prek 700 kilometrov, do stotice pa bo pospešil v manj kot dveh sekundah."

Veliki pospeški imajo za posledico veliko obrabo gum. Nekaj gume ostane na cesti, drugo gre v zrak.

[aimon]
> "Posebno različico modela S plaid, ki bo omogočal doseg prek 700 kilometrov, do stotice pa bo pospešil v manj kot dveh sekundah."

Veliki pospeški imajo za posledico veliko obrabo gum. Nekaj gume ostane na cesti, drugo gre v zrak.

pa zavor.. te cca. 2,2 tone je traba ustavit nekako

Ja, 25000 USD pomeni 43000 € v Jevropi.

[BigBrother13]
ko pa bo delež električnih avtov večji pa sledijo velike podražitve AO in AK

ze leta trdim, da bo prevoz z elektricnimi avtomobili samo za bogatase. tule pa se delajo idiote in se pretvarjajo, kako zelo da se nam to splaca.

[mrgapo]
Kobalt v baterijah bi lahko nadomestili s platino ali paladijem.
Hmm tle ne vem če se bo kaj pocenilo. Platina ali pa paladij sta mnogo dražja.

Tu nekaj ne štima, prav imaš razlika v ceni. Pogledal sem borzne cene in našel preračunano v €/t saj je cena Co na tono, žlahtnih kovin pa na ončo (28,35 g)

Co 33 k€/t
Pt 57 M€/t
Pd 26 M€/t

Kot je videti je v ceni tisočkratna razlika, in samo Butalci verjamejo, da lahko baterije zaradi zamenjave Co s Pt in/ali Pd cenejše.

[MarijanMacek]
> [mrgapo]
> Kobalt v baterijah bi lahko nadomestili s platino ali paladijem.
> Hmm tle ne vem če se bo kaj pocenilo. Platina ali pa paladij sta mnogo dražja.

Tu nekaj ne štima, prav imaš razlika v ceni. Pogledal sem borzne cene in našel preračunano v €/t saj je cena Co na tono, žlahtnih kovin pa na ončo (28,35 g)

Co 33 k€/t
Pt 57 M€/t
Pd 26 M€/t

Kot je videti je v ceni tisočkratna razlika, in samo Butalci verjamejo, da lahko baterije zaradi zamenjave Co s Pt in/ali Pd cenejše.

Na drugem portalu pa pišejo:

... (nikelj namesto kobalta, več silike)...

kar je tudi bolj verjetno, če želijo zmanjašti cene baterij.

[philips]
pa zavor.. te cca. 2,2 tone je traba ustavit nekako

Pri električnih avtomobilih se da narediti tako, da se s tem polni baterija.

... tudi elektrika ne bo cenejša, kot je danes :)

Mediji so del oblasti. Oblast je pa v rokah bogatih in vplivnih.

[shevchenko]
ze leta trdim, da bo prevoz z elektricnimi avtomobili samo za bogatase. ...

Ni nujno. So vozniki, ki imajo radi dobre pospeške, nimajo pa denarja za nakup in pač vzamejo avto na kredit. Pri nekaterih modelih, ki niso EV, je mesečni obrok 1% maloprodajne cene. Kolikšen je % pri EV, mi ni znano.

[aimon]
> [shevchenko]
> ze leta trdim, da bo prevoz z elektricnimi avtomobili samo za bogatase. ...

Ni nujno. So vozniki, ki imajo radi dobre pospeške, nimajo pa denarja za nakup in pač vzamejo avto na kredit. Pri nekaterih modelih, ki niso EV, je mesečni obrok 1% maloprodajne cene. Kolikšen je % pri EV, mi ni znano.

Kredit ni narejen zato, da bi avto stal manj, ampak zato, da avto stane več.

[rename]
kobalt, nikelj, platina, patina, lion, ion...kdo bi vse to ločil za €4/uro :-P

To se ločuje za €4/uro.
Ampak na odpadu.

Ena od razlik, zaradi katerih Tesla z enako baterijo naredi več km, je tudi rezanje magnetov na rezine in lepljenje. Na zelo kratko: to zmanjša izgube v motorju. Na dolgo, razlaga od prijatelja specialista za el motorje: "Seveda on s tem naredi to da "## #$# %&$& &%/(, in potem dobi =/)$#%(#$"$"#. Saj je čisto enoestavno." ;))

[jani1974]
Kredit ni narejen zato, da bi avto stal manj, ampak zato, da avto stane več.

Kredit za avto lahko vzame tudi oseba, ki nima toliko denarja, da bi kupila avto v celoti. Če pa ima posel, kjer vsak evro prinese dva, je še precej na boljšem, saj denar raje kot v avto, vloži v posel.

Cestitam, dober marketing.

[depersin]
> [philips]
> pa zavor.. te cca. 2,2 tone je traba ustavit nekako

Pri električnih avtomobilih se da narediti tako, da se s tem polni baterija.

:))) In takrat pobere gumo nazaj z asfalta? Al ni noben problem ustaviti 2,2 tone ne da bi se pri tem kaj gume porabilo?!

;)

s

[aimon]
> [jani1974]
> Kredit ni narejen zato, da bi avto stal manj, ampak zato, da avto stane več.

Kredit za avto lahko vzame tudi oseba, ki nima toliko denarja, da bi kupila avto v celoti.

Nimam toliko denarja, da bi kupoval poceni.

[mrgapo]
Kobalt v baterijah bi lahko nadomestili s platino ali paladijem.
Hmm tle ne vem če se bo kaj pocenilo. Platina ali pa paladij sta mnogo dražja.

Ne vem od kod se je privlekla platina, namesto kobalta bo nikel, pri čemer gre tudi in predvsem za gostoto energije in trdnost same baterije. Tu je link na kompletno originalno predstavitev:
www.youtube.com/watc...Eha5qkagGw

[Mleben]
Ne vem od kod se je privlekla platina, namesto kobalta bo nikel

NikeLJ

Načelno pa vsaj pri Musku še vedno velja pregovor naših bratrancev

"Živi bili pa vidjeli"

Sicer pa, se slučajno še kdo spominja pompozno oglaševanega Hyperloopaf/i]?

[MarijanMacek]
Sicer pa, se slučajno še kdo spominja pompozno oglaševanega Hyperloopa?

Se spomnim, ker jaz sem hotel kontejnerje iz Luke Koper vakumirati gor proti Divači.

[jani1974]
> [aimon]
> > [shevchenko]
> > ze leta trdim, da bo prevoz z elektricnimi avtomobili samo za bogatase. ...
>
> Ni nujno. So vozniki, ki imajo radi dobre pospeške, nimajo pa denarja za nakup in pač vzamejo avto na kredit. Pri nekaterih modelih, ki niso EV, je mesečni obrok 1% maloprodajne cene. Kolikšen je % pri EV, mi ni znano.

Kredit ni narejen zato, da bi avto stal manj, ampak zato, da avto stane več.

Ni point, da avto stane vec, point je, da si ga lahko sosedov misko lahko privosci, ker 20kEUR se ni videl skupaj (in prav zato, jih nikoli ne bo!).

[jani1974]
> [Mleben]
> Ne vem od kod se je privlekla platina, namesto kobalta bo nikel

NikeLJ

Res je, tiskarski škrat.
Nikogar iz Ljubljane nisem želel zanemariti :)

Pa še tole za povrhu;
siol.net/avtomoto/no...deo-512492

pri avtu za 150t eur in 2s do 100 te pa res BK kolikšna je obraba gum in poraba...

nič več odkar Tesle delajo tudi na Kitajskem in kmalu tudi v EU

zavarovanja vseh avtomobilov so zelo draga, tudi BEV, ker gre po moči in kasko na novo vrednost tako, da ni nič podarjenega, itak pa imajo zavarovalnice takšne profite, da ne vedo kam z eur. Drugače BEV niso dražja za popravila, tudi pri ostalih je malo večja poškodba takoj 10t eur oz. totalka, avto je avto, redko je poškodovana baterija, če pa je tudi od celega BEV ne ostane kaj veliko in je itak totalka

[sonce1313]
pri avtu za 150t eur in 2s do 100 te pa res BK kolikšna je obraba gum in poraba...

Seveda te, državna subvencija je samo za 3 komplete gum.. kje bo revež pol dobil denar za nove?