Živel Superhik!

Z veseljem nas bo 2750 zbralo teh 57,000 za ubogega kupca mercedesa g. Nočemo drame še pri ubogih bogataših.

Ukvarjajte se z olajšavami za gospodarstvo ne pa s pimpeki na pleh če ga hočjo met ga naj plačajo gospodarstvo rabi kisik

Spet ta jebena "logika" javnosektorašev. Mi potrebujemo toliko denarja. In sedaj, če želite da odpravimo eno bedarijo, moramo drugje uvesti novo bedarijo. Ker se ve, da v javnem sektorju ni mogoče varčevati. Ker tam so taki garači, da že sedaj ekstra ure zastonj delajo, da lahko vse podelajo kar imajo za narediti.

DMV mora ostati, saj je varovalka pred pranjem DDV... vendar bi stopnja in znesek morala biti majhna/simbolična

Ukinitev DMV-ja je edina možna rešitev.

Predlog zakona iz začetka leta je bil itak neskladen z Evropsko zakonodajo (ker bi nepravično obdavčil rabljena vozila – na kar je bila Evropska komisija že opozorjena) in bi Slovenijo, v primeru, da bi zakon ostal tak kot je bil predlog čakala tožba Evropske komisije.

Z druge strani pa imamo v Sloveniji enega najnižjih letnih povračil v Evropi (ki se tudi že zelo dolgo časa ni dvignila). V Avstriji je na primer letna dajatev (Motorbezogene Versicherungssteuer)za Passat 2.0 TDI z 150 konji 432 evrov! Pri nas pa 153 evrov...
V Nemčiji 220 evrov, v Italiji cca. 300 evrov...
Z nekim pametnim dvigom, difernciranim po razredih bi bil učinek zelo pozitiven.

Vsak avto, ki ga zdaj iznajdljivi registrirajo na Slovaškem ali v Nemčiji bi v proračun prinesel kar veliko DDV-ja (in ne DMV ni varovalka za preprečitev utajevanja DDV-ja - če ne bi bilo DMV-ja bi imel FURS veliko več časa se ukvarjati z utajami DDV-ja namesto, da ugotavlja, če fakturna vrednost ustreza prometni, da potem zaračuna 10 evrov več DMV-ja...).

To je tudi najboljši način, da se bo vozni park pomladil, kajti z nižjo nabavno ceno novih vozil ima za posledico nižjo ceno 10 let starih vozil, ki bodo zato prej ekonomske totalke (ob kakšni večji okvari turbine ali menjalnika) in bodo zaradi tega prej končali v razgradnji oz. izvoz-u in s tem se bo naredil prostor za nakup novega vozila in znižanja starosti voznega parka.

Koncno bom lahko za normalen denar kupil Ferarrija in mi nebo vec treba odpirati fejk firm na Slovaskem! Bravo JJ ce to speljes, dobis moj glas na naslednjih volitvah! Prosim se za odpravo dvojnega davka na plovila! Seena svetovna bedarija. Dam lepo na slovensko zastavo barko, da nebodo mislili po hrvskem da sem nemec! Brez zajebancije, cestitke za ucinkovitost vlade, ce res to speljejo!

[rajkop]
Koncno bom lahko za normalen denar kupil Ferarrija in mi nebo vec treba odpirati fejk firm na Slovaskem! Bravo JJ ce to speljes, dobis moj glas na naslednjih volitvah! Prosim se za odpravo dvojnega davka na plovila! Seena svetovna bedarija. Dam lepo na slovensko zastavo barko, da nebodo mislili po hrvskem da sem nemec! Brez zajebancije, cestitke za ucinkovitost vlade, ce res to speljejo!

Še odbitje DDV-ja za službene avte in znižanje ali ukinitev bonitet za uporabo službenih vozil za privat, pa bo že kičast...

[advance1974]
Ukinitev DMV-ja je edina možna rešitev.

Vsak avto, ki ga zdaj iznajdljivi registrirajo na Slovaškem ali v Nemčiji bi v proračun prinesel kar veliko DDV-ja (in ne DMV ni varovalka za preprečitev utajevanja DDV-ja - če ne bi bilo DMV-ja bi imel FURS veliko več časa se ukvarjati z utajami DDV-ja namesto, da ugotavlja, če fakturna vrednost ustreza prometni, da potem zaračuna 10 evrov več DMV-ja...).

DMV je varovalka.., ravno zato ker DMV-ja ne poznajo na Slovaškem in ni dodatne kontrole sumljivih podjetij/faktur/avtomobilov je ta država raj za slamnata podjetja in vrtiljake... DMV ne prepreči ampak zelo omeji maneverski prostor goljufom

Naj tole hitro uredijo, ker kupujem nov avto. Sem bil že na prvem sestanku na Slovaškem. Rajši bi kupil doma, ampak razlika med ceno pri nas, 285 000 eur (brez popustov) in Slovaško, 150 000 eur, je vseeno malo prevelika.

Vlada začenja z ukrepi, ki osrečujejo superbogataše in obremenjujejo običajne ljudi in reveže. Kaj drugega niti ni bilo pričakovati. V nadaljevanju lahko pričakujemo davek na nepremičnine z vgrajenimi izjemami za superlukszne objekte, uvedbo socilne kapice, enotno davčno stopnjo, in nove oblike kriminalizacije revščine. Da si bo le ubogi revež s pošteno nakradenim denarjem lahko kupil svojega Ferrarija, ne da bi od nakradenega plačal vsaj neki davek... Davki so napačna pot! - razen tistih za reveže...
Dokler se volilnenmu telesu tovrstna prerazporeditev bruto nacionalne sreče zdi v redu, obubožaje srednjega sloja (ki bo počasi, a zanesljivo sledilo) pa dobrdošel način, a se laže ukvarjajo z kulturo in duhovnostjo (poslušanje narodno zabavne glasbe in obisk Brezij), toliko časa bo trend pač tak.

DMV naj kar ostane, samo eskalacijsko lestvico naj umirijo.

[FIN-366556]
Naj tole hitro uredijo, ker kupujem nov avto. Sem bil že na prvem sestanku na Slovaškem. Rajši bi kupil doma, ampak razlika med ceno pri nas, 285 000 eur (brez popustov) in Slovaško, 150 000 eur, je vseeno malo prevelika.

Za razliko bi kupil ženi malo vikend hiško, da bi imel mir, prodajalec denar, država pa DDV še od tega.

[FIN-366556]
Naj tole hitro uredijo, ker kupujem nov avto. Sem bil že na prvem sestanku na Slovaškem. Rajši bi kupil doma, ampak razlika med ceno pri nas, 285 000 eur (brez popustov) in Slovaško, 150 000 eur, je vseeno malo prevelika.

Čestitke, je lepo videt še to perspektivo in dileme, jaz pa se "sekiram" ali bom za bajto prišel skozi s podobnim zneskom, kot ti na Slovaškem z avtom :D

zato ker obstaja pri uvozu rabljenih avtomobilov tudi obračunavanje DDV od razlike v ceni in se potem ta člen zlorablja pri neto nabavah, zaradi mising traderov...ker brez plačila dmv ne moreš registrirat avtomobila dejansko vsak goljuf pride v pisarno fursa in odda dokumentacijo, z malo izkušnjami se takšne hitro polovi...pred uvedbo takšnega sistema se je homologacija ponaredila z laptopom že na autobanu na poti iz nemčije, avto se je registriral, država je bila ob dajatve in ni imela urejene evidence uvoženih avtomobilov...goljufe se je, če se je, ujelo šele ob kontrolah, ki so lahko sledile šele čez nekaj let, seveda pa je sporno podjetje že dolgo bilo zgodovina...

Saj evidenca še vedno lahko ostane. Tudi, če ne bo potrebno plačati DMV-ja, bo nakup še vedno potrebno prijaviti FURSU in avto bo vpisan v davčno evidenco - brez tega ne bo homolgacije in posledično registracije. Furs bo imel pa več časa in ljudi, da kontrolira DDV in tudi kdo kupuje kakšen avto (oz. če si ga lahko s svojimi prihodki privošči...)

zanemarljivo število uradnikov obračunava dmv, sistem mora ostati, zneski bi morali biti simbolični omejeni z recimo kapico (nad 500eur se ne gre)

[FIN-366556]
Naj tole hitro uredijo, ker kupujem nov avto. Sem bil že na prvem sestanku na Slovaškem. Rajši bi kupil doma, ampak razlika med ceno pri nas, 285 000 eur (brez popustov) in Slovaško, 150 000 eur, je vseeno malo prevelika.

Lepo, da ima nekdo toliko viška denarja, da si privošči Ferrarija. Kaj vem, sam bi si raje kupil Porscheja. (pa nimam denarja, press).