Kljub vsemu še vedno isti stari avto. Pač poizkus prodajati isto staro robo še malo dlje. S jih je res potisnil v zgodovino.

[alek14]
>LED ali ksenonska tehnologija?
Ksenon 35W, LED 45-90W (po žarometu). Toliko o tem.

Običajna žarnica 100W doseže med 20 in 25 lumnov na W.
Ksenonska, katere razvoj ne more več napredovati bistveno ima 80 lumnov/W.
Led, ki se še lahko razvija pa ima že sedaj lahko 120 lumnov/W.

Ksenonska ima v vgrajen žaromet 30 % spotnjo učunkovitosti, med tem ko led 50% in se povečuje oz. potencial je do 65 %.

@alek14
mogoče veš kakšen medij bo uporabljen v teh laserjih za generiranje svetlobe?
hvala,lp

Ta prenovljeni trilitrski motor (228 kW) je točno isti kot je že eno leto na voljo v A6 in A7? So še kakšne spremembe?

[alek14]
>LED ali ksenonska tehnologija?

Ksenon. Še vedno je superioren po osvetljenosti vozišča.

>»LED-tehnologija je ta hip najbolj obetavna, saj je energijsko učinkovita

Ksenon 35W, LED 45-90W (po žarometu). Toliko o tem.

>Prihajajo laserski žarometi

...ki so v osnovi še vedno LED.

... ja, in jaz lahko še vedno samo upam, da bodo policaji razumeli, da rezervnih žarnic nimam v avtomobilu, ker mi v navodilih za uporabo izrecno(!) piše, naj jih ne poskušam zamenjati sam ...

V osnovi gre za enak stroj, v Audiju pa so ga optimizirali (elektronika, vbrizg,...) in mu zmanjšali uradno porabo goriva za liter.

Tole je dobra tema, hvala za idejo, raziščemo in pišemo na avto.finance.si

www.youtube.com/watc...29SwJDXMBc

O laserskih

Mercedes-benz S, preizkusili smo oba, je na nekaterih področjih res superioren. A sporočilo članka je, da A8 dobro drži korak s tekmeci, tudi z S. Ko gre za vozniške užitke, pa naj se to v tem velikostnem razredu sliši še tako nesmiselno, je boljši. Ima vsekakor najboljši dizel na trgu, močan, brutalen, uglajen in še vedno razmeroma varčen. LED matrix luči so prav tako edinstvene, aluminijasta karoserija mu prinaša manjšo težo,... Odgovor na S je dober, smo prepričani.

Presrečen sem, da je je moja nona sodelovala pri dizajnu tega lepotca. "Če mi gre kaj na jetra, je to da mi pada dež po registrski tablici na zadku mojega rumenega miletreja, drugače pa je to prava zver", je rada potarnala.

Da pa vidim na osmi sliki mojo že od lani pogrešano rostfraj ograjo, s katero sem končal skoraj polstoletno agonijo s štrihanjem te sicer vedno rjaveče prepreke, brez katere bi moji kunci vsi po vrsti končali v črnem emajliranem piskru sosedove Gertrude, jim pa žal ne morem šteti v čast. Sem mislil, da so švabi kaj boljši od čergarjev, ki skrbijo za redno demontažo žlebov.

xenon superioren??? sveti res bolj belo od navadnih luči a svetlobni snop ne pade tako daleč po cestišču kot pri navadnih žarnicah, xenonke so svinjsko drage pa še menjati jih ne moreš sam...zame so le zgrešeni vmesni člen...imam jih na trenutnem avtu pa mi je osvetlitev ceste prej z navadnimi žarnicami bila boljša in je segala dlje kot zdaj, občutno dlje, le, da je svetloba bila bolj rumenkasta, to pa je tudi edini minus, žarnico sem lahko kupil in menjal sam po potrebi, če je bila seveda...xenon v kateremkoli aktualnem avtu je zgrešena investicija, če bi jaz kupoval isti avto še enkrat bi xenonske luči bile prvo, kar več ne bi izbral
B

Kolega ima ksenonke na renaultu. Porazno.

Zamenjat Xenon žarnico ni nobena težava. Naročiš na ebay.de in zamenjaš.

Najbolj učinkovita, najbrž res. Tako karizmatična kot 4.2 TDI pa najbrž nista - na preizkus BMW 50d sicer še čakamo