Tudi davek na koncu vedno plača človek (potrošnik).
Evropa vedno in ponovno naseda levim socialističnim zablodam, ki niso še niti v enam primeru bile uspešne in vsakič pripeljejo ljudi v revščino!

Evropski kupec, predvsem pa slovenski, mora vedeti, da je na proizvodnjo avtomobilov vezana tudi evropska in slovenska dobaviteljska mreža. Vsak dodatno prodani BYD ali Tesla lahko pomeni tudi manj dela in delovnih mest pri evropskih dobaviteljih.

Pred približno 30 leti mi je en Američan rekel: »V Ameriki kupujejo poceni neameriške avtomobile samo priseljenci. Pravi Američani se zavedajo, da vsak prodani ameriški avtomobil pomeni tudi delovno mesto.«

Sem za subvencije za električna vozila in tudi hibride, vendar pod pogojem, da je v njih vgrajenih vsaj 50 % evropskih delov in dela. Tako bi podpirali evropsko industrijo in evropske vrednote, ne pa da se subvencije za električna vozila porabljajo predvsem za proizvode, katerih proizvodnja je deležna državnih subvencij na Kitajskem.

[marijan.pe]
Evropski kupec, predvsem pa slovenski, mora vedeti, da je na proizvodnjo avtomobilov vezana tudi evropska in slovenska dobaviteljska mreža. Vsak dodatno prodani BYD ali Tesla lahko pomeni tudi manj dela in delovnih mest pri evropskih dobaviteljih.

Pred približno 30 leti mi je en Američan rekel: »V Ameriki kupujejo poceni neameriške avtomobile samo priseljenci. Pravi Američani se zavedajo, da vsak prodani ameriški avtomobil pomeni tudi delovno mesto.«

Sem za subvencije za električna vozila in tudi hibride, vendar pod pogojem, da je v njih vgrajenih vsaj 50 % evropskih delov in dela. Tako bi podpirali evropsko industrijo in evropske vrednote, ne pa da se subvencije za električna vozila porabljajo predvsem za proizvode, katerih proizvodnja je deležna državnih subvencij na Kitajskem.

Dejansko je še huje, kot si opisal. Ne gre samo za avtomobilsko industrijo, z zelenim prehodom in podpornim sistemom politik njegovega forsiranja na ravni celotne EU, krepimo kitajsko industrijsko bazo in uničujemo oz. bolje rečeno ne razvijamo evropske tudi na področju fotovoltaike, vetrnic, polprevodnikov, oblačnih informacijskih storitev. Tako se pač zgodi, če imamo v EU politično agendo in odsotnost pametne industrijske politike. Zeleni prehod bi lahko bil čisto ok, če bi ga vzporedno podpirali ukrepi industrijske politike za razvoj teh industrij. Potem bi šlo lepo za klasično razvojno prestrukturiranje, tako žal razvijamo Kitajce, pri oblakih pa ZDA. Hvala lepa Evropski komisiji za to vizijo zadnjih 20 let. Postali smo gospodarsko in tehnološko nesuvereni in popolnoma odvisni od konkurence. Bljak.