Zasebnost
4 ure
Nadaljevanje modelne uspešnice 1
4 ure
Trend električnih avtov v podjetjih še vedno močan
4 ure
Kako so evropskim mestom podjetniške inovacije pomagale pri izzivih urbane mobilnosti
4 ure
Najbolj brani članki danes
6 ur
Kje gradijo najcenejše jedrske elektrarne, kje najdražje in kje bo Slovenija? 3
7 ur
Bi moral prodati Nvidio? "UI je zdaj malo precenjen, dolgoročno pa podcenjen"
7 ur
Top službe – Novartis, Spar, Terme Olimia, Petrol, Hidria, Pipistrel, Corwin ...
9 ur
Med prvo deseterico najboljših plač večina podjetij v lasti tujcev
10 ur
Umetna inteligenca bo postala pomemben deležnik v poslovnem okolju
10 ur
Fantje igrajo monopoli 6
10 ur
Štiri milijone evrov izgube v UKC Maribor v prvih treh mesecih zdravniške stavke 2
10 ur
Digitalne tehnologije pocenijo kmetovanje in preprečijo prepire na kmetiji
10 ur
Enostavna in prilagodljiva mobilnost brez lastniških obveznosti (PRO)
10 ur
Dunajska Addiko Bank sporoča, da srbska Alta Pay krši prevzemno zakonodajo 2
11 ur
V petek vendarle objava razpisa za naložbe podjetij iz premogovnih regij
11 ur
Neuradno o davčnih spremembah: višjih neto plač za vse ne bo, nekaj bo popravkov pri nagrajevanju delavcev 4
11 ur
ECB: Finančna stabilnost je boljša, šibki člen so poslovne nepremičnine
12 ur
ASML in TSMC bi v primeru napada Kitajske na Tajvan lahko onesposobila stroje za čipe 2
12 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
12 ur
Tako so člani sveta agencije za energijo na seji zagovarjali zaračunavanje omrežnin po novem

Strani: 1

FIN-467473 sporočil: 1.808
[#3039849] 18.04.24 15:02
Odgovori   +    3
Manj subvencij manj prodaje,ker ni sistema za zagotovitev dovolj elektrike za polnenje avtov,še manj pa za toplotne črpalke.Pri nas doma že od leta 2015 nimamo dimnika ,a samo toplotna črpalka deluje,problem imamo s slabo distrubucijo Elektra Ljubljana,ker ima prevelko diferenčno razliko med feazno elektriko-cca 13 %-Žal je potrebno večkat resetirati napako -cca 50 X na leto.
Froc sporočil: 2.033
[#3039853] 18.04.24 16:27
Odgovori   +    1
Najslabši so praktično v vseh kategorijah prav priklopni hibridi, ki jih sedaj avtoindustrija tako propagira. Najtežji, najbolj komplicirani, v resničnosti najbolj onesnažujejo, imajo zaradi vsega tega največjo porabo. Ko bodo čez kako leto zakonodajalci začeli uporabljati še prave podatke iz realne vožnje o onesnaževanju, pa bo sploh konec z njimi tudi pri proizvajalcih, pri lastnikih pa katastrofa v denarnici.

Strani: 1