V redkih primerih veriga poči, pa ti se res norca delajo iz naroda.
To je zelo pogosta in tudi največja hiba teh motorjev, že dalj časa obstajajo kiti, kjer zamenjaš pretanko 7mm verigo z debelejšo 8mm, ampak je konkreten poseg in se menja več delov motorja.

Tile pa bodo to rešili s preprogramiranjem in drugačnim oljem.

Aleluja...

Še nekaj takšnih 'diverzij' in bo z evropsko avtomobilsko industrijo konec. Dejstvo je, da se (uporabljani) materiali in njihova kakovost (tudi v primeru luksuznih izdelkov!) vedno poslabšujejo in proizvajalci na veliko varčujejo pri stroških proizvodnje in tudi delovne sile.

To naključno vem iz prve roke, ker mi je o trenutnem dogajanju v industriji pred kratkim spontano izpovedal in nekaj makega celo slikovno potrdil anonimni Indijec zaposlen na proizvodni liniji v Porsche-jevi fabriki v Stuttgartu!

[StajercvLJ]
V redkih primerih veriga poči, pa ti se res norca delajo iz naroda.

Tudi novinarji se malo"hecajo". Ko je skoraj milijon avtov za vpoklic samo "več sto tisoč".
Da ne omenjam, da gre to na milijonsko podlago za vpoklic Citroen vozil s Takata airbagi, ko dobiš šrapnel v glavo. Kar so drugi proizvajalci vpoklicali že davno, pol desetletja nazaj.

Vmes bodo lajno zoper Teslo ganjali. Stellantis je res ena firma, ki si zasluži da gre po poteh ptice Dodo.

Podatki se vmes spreminjajo, na koncu bo številka krepko preko milijona