Lahko bi rekli, da vodnemu podjetju teče "voda v grlo"...

Zanimivo

Mogoče tudi poučno za nas :)

Očitno privatizacija ni rešitev. Dobro, za privatizerje je. Podobno je bilo z vodovodom v Parizu, pa železnicami v VB. Privatizirane firme odlično poslujejo takoj po privatizaciji in dokazujejo, da je privat fajn. Ko pa infrastruktura propade in ne zagotavljajo storitev in dobičkov ni več, pa vstopi javni denar in zadevo porihta. Nato pa spet svetuje MMF, daje fajn privatizirat in ponovi vajo!

Kot da jim lekcija z British Rail izpred 20 let ni bila dosti...

[Endimion]
Kot da jim lekcija z British Rail izpred 20 let ni bila dosti...

Kick the can pa te fore:).
Zanimiva mi je še zgodba adrie, ko nekaj poslušam o tožbah proti Nemcem.
Če prav vem smo jo prodali skoraj zastonj, ker je bila itak zgubaska, a nemci so vseeno še nekaj potegnili iz nje in jo do konca pokopali.

[odvisnik]
> [Endimion]
> Kot da jim lekcija z British Rail izpred 20 let ni bila dosti...

Kick the can pa te fore:).
Zanimiva mi je še zgodba adrie, ko nekaj poslušam o tožbah proti Nemcem.
Če prav vem smo jo prodali skoraj zastonj, ker je bila itak zgubaska, a nemci so vseeno še nekaj potegnili iz nje in jo do konca pokopali.

... no, je pa v revni Sloveniji lažje preživeti brez letalskih prevozov, kot pa brez vode v bogati Veliki Britaniji ...

P.S.: zaradi njene izjave "socializem deluje samo dokler ne zmanjka denarja drugih ljudi" jo številne polpismene budale na totem forumu častijo skoraj po božje - BTW, čigav je denar, ki ga za vsemogočni kapitalizem na svojih "drevesih" nabirata FED in ECB - za številne ljudi v Veliki Britaniji pa je Margaret Thatcher sadistična krava, ki se je s krvavim zatiranjem stavk in protestov izživljala nad lastnim narodom in ko Britanci očitno še danes čutijo posledice njene brezčutne politike ... aja, in še ena zanimivost, ki sem jo slučajno zguglal o na totem forumu priljubljeni železni lady old.delo.si/zgodbe/s...rizma.html in ko je na premieri biografskega filma Železna lady v Londonu menda eden od gledalcev v trenutku, ko je Thatcherjeva izgubila mesto predsednice stranke in morala zapustiti Downing Street 10, vstal in na ves glas zavpil: »No, zdaj si ostala sama, prasica.« ...

[odvisnik]
> [Endimion]
> Kot da jim lekcija z British Rail izpred 20 let ni bila dosti...

Kick the can pa te fore:).
Zanimiva mi je še zgodba adrie, ko nekaj poslušam o tožbah proti Nemcem.
Če prav vem smo jo prodali skoraj zastonj, ker je bila itak zgubaska, a nemci so vseeno še nekaj potegnili iz nje in jo do konca pokopali.

Ja, imaš take in drugačne lastnike. Kapitalizem je načeloma ok, če so lastniki pravi in imajo pravo perspektivo za podjetje. Nažalost je danes vse več tega, da se prevzete firme izčrpuje, pokrade, zadolži in potem porine v bankrot. Če ima lastnik sedež v Nemčiji ali Švici še ni zagotovilo, da bo vse ok.
Ravno pri Adrii je ta švaba v kamero najmanj petkrat ponovil, "I promisee...." in v dobro kapitalizma bi bilo prav, da taki končajo za zapahi. Škoda le, da so se spomnili na tožbo 5 let prepozno.

Če poberejo po par deset ali sto miljonov imajo zelo verjetno tudi dobro pravno pomoč.
Podobno kot jo ima trenutno Trump.

Take zgodbe so le še en indic, da se del publike nagne k bolj "resnim" sistemom, kjer ljudi vzame noč, pa čeprav je miljarder.

Pa ne navijam za nobeno stran. :)
Sam za kapitalizem kot ga imamo, bo rabil nek upgrade, kak, nimam pojma. Mogoče "oseben blokchain" ?

ne tako "kick the can", ampak Ko daš v javne storitve, kar oskrba z vodo vsekakor je, profitno komponento, pride do moralnega hazarda. kolikšen del cashflow-a nameniš lastnikom kapitala, koliko pa v vzdrževanje same infrastrukture.

Točno to se je zgodilo z britanskim žel. omrežjem, kjer se je možno šparalo pri vzdrževanju in delilo dividende. Po ušivih 10-ih letih je prišlo do nekaj hudih nezgod, nakar je regulator pregledal proge, in ugotovil, da so skoraj vse zanič. Omrežje so potem nanovo nacionalizirali, in ga sedaj vzdržuje državno podjetje.

Mi se zdi tudi nekoliko nemoralno delati dobiček iz nečesa tako osnovnega, kot je oskrba s pitno vodo. To niso avtobusni prevozi.

Ja privatno vsega ni vedno rešitev. Drugi tak lep primer je Boeing. Njemu je FAA podelila možnost delnega samocertificiranja, kar je zlobiral kar Boeing z donacijami kongresnikom (po domače podkupninami). In pol je v share buy-backe zmetal več operativnega dobička kot v R&D. Rezultati so tu.

Kick the can je tudi v smislu, da dajmo na trg javne storitve, ki so nam predrage in naj uredi trg.
No pol vidimo, da slej ko prej moramo plačat, ali višjo ceno za vodo ali več postukat iz nekih javnih financ.
Po moje ni nič narobe ce je enkrat tako, privatno in drugič javno.
Da se menja lastništvo kot levi desni npr :).

Prav pri oskrbi z vodo, ki je res osnovna človekova potreba, je privatizacija, in s tem generiranje profita noro problematično.

Pomisli. Sprivatizirava vodovod.

Najprej imava nekje lokalni monopol. Pomeni da en sam ponudnik diktira cene in raven storitve. Osnovna premisa o nevidni roki trga tu odpade.

Nadalje. Smiselnost investicij. Ali bo privatnik investiral v izgradnjo novega vodovoda, v denimo 10km oddaljeno vas? Najbrž ne. Ker nima računice. Dat pol milijona za to, da bo letnega prihodka 5 jurjev?

In tretja stvar... vzdrževanje sistema. Če ga ne vzdržuješ, in denar nameniš v dividende... sčasoma ta infrastruktura propada. In ko propade do te mere, da so potrebna večja vlaganja, privatnik pa denarja nima, saj je dividende izplačal...

Pa pride do države, ali občine, fukne ključe na mizo, in reče:
"Na tle mate, jaz se ne grem več."

To je privatizacija dobičkov in socializacija izgub.

Na tako pomembni obči dobrini, kot je voda, se tega ne smemo it...

Lahko je voda, lahko kmetijstvo, trenutno subvencionirajo že čipe in ves ta denar je treba od nekje vzet.
Ni vse tako enostavno.
Tule po vaseh so imeli vaške vodovode, sem slisal primere ko je folk moral plačat priključek čeprav ni hotel vode oz so jih kasneje zasuli z birokracijo o ustreznosti vode, vzdrzevanju itn.
To je sicer že dolgo nazaj. Danes je folk že dosti "prestrašen" :)
Drugače pa zakaj vleč vodovod cesto do nekje če ni racunice?

Zdaj ga pa serješ. Zakaj bi vlekel vodovod nekam kjer se finančno ne splača? Ker to izboljšuje življenje ljudi.

Zakaj bi asfaltiral cesto v neko vas? Naj imajo kolovoz. Ali pa potegnil elektriko? Naj se grejejo na drva in si svetijo s svečami in oljenkami!

Javna infrastruktura, in to čim boljša, je osnovni pogoj, da ljudje nekje sploh radi živijo. In če živijo, bodo ustvarjali in zasluženo tudi trošili. Kar privabi posel v nebroj oblikah.

Poglej si kakšne so bile kolobocije s plinom in elektriko pred dvema letoma. Mel si eno krdelo malih "občinskih" prodajalcev plina, ki so pocrkali ob cenovnem sunku. Zakaj? Ker so imeli z odjemalci (prebivalstvo in industrija) sklenjene dolgoročne pogodbe o dobavi, z dobavitelji pa kratkoročne pogodbe o dobavi. In ljudje so imeli problem. Ker jih nihče drug takrat ni želel vzet pod okrilje.

Pri osnovni infrastrukturi prosti trg ne deluje, ker je to po vsebini naravni monopol. Kanalizacijsko omrežje je eno, vodovod je en. Električni kabli so eni. In tu je prav, da ima roko čez država. Lahko direktno, se pravi, take reči so javne. Ali pa v obliki kontrole cen. In bolano močne regulacije.

Vsekakor imaš prav.
A glej z druge strani.
Kupim, gradim bajto v vukoj...in potlej zahtevam, da mi do tja potegnejo strom, asfalt itn. Tule po podeželju se je to povecini reševalo s samo prispevki itn.

Pri obcinah imaš ravno kontra mnenje, naj dobijo manj po prebivalcih, od kje torej denar za komunalno infastrukturo?

Včeraj sem se peljal po Lj in opazim napis sofinanciranje od Eu, tudi kanalizacija se npr
.
Zakah se sedaj Lj slepa na nerazvitost regije :).

S samoprispevki se je to reševalo 50 let nazaj. In mislim da prav pri telekomunikacijah je Telekom izplačeval vlaganja v omrežje tistim, ki so ga bili nekoč sami plačali.

MOL dobi iz državnega proračuna tako iz direktnega naslova kot iz sredstev EU okoli 20 milijonov letno. Kdaj malo več, kdaj malo manj. Pri skupnem proračunu 460 milijonov.

Vcasih imamo preveč subjektiven pogled na čas.
Tule imaš samoprispevek, kije trajal do 1999.
En prvih zadetkov na googlu :)
www.uradni-list.si/g...-zuzemberk

20 miljonov letno iz eu proračuna pomoje ni zanemarljivo, kljub temu da je le 5 procentov.
Realno bi to lahko bilo 10 posto, če vemo da gre vsaj 50 posto eu proracuna za kmetijstvo.

www.kpoe-graz.at/das...2024.phtml

"Nedavna, zelo pozitivna novica, da bo Gradec prvič v svoji zgodovini prejel 38 milijonov evrov od zvezne vlade za razširitev javnega prometa, ni le izjemno pomembna za prihodnje naložbe v zaščito podnebja,"