Izbrani forum: Glavni forum
Izbrana tema: članek Ladjar Döhle posredno še do petine Splošne plovbe
Strani: 1
sporočil: 2.442
NEKOČ & DANES
BRILJANTNO POSLOVANJE
IZIGRANI
Izigrani slovenski pomorščaki?
Glavni očitki pomorščakov: zavajajoč razpis, neplačani prispevki, fiktivno podjetje Slovenski pomorščaki bijejo boj. A ne z morjem, temveč z liberijskim delodajalcem, ki je v stoodstotni lasti slovenske Splošne plovbe. Ostali naj bi brez prispevkov, zaposleni pa naj bi bili v fiktivnem podjetju. Srečko Prijatelj o stiski pomorščakov Začelo se je z razpisom, objavljenim v slovenskem časniku: ''Skupina Splošna plovba takoj zaposli večje število domačih pomorščakov za delo na ladjah svojega podjetja v tujini Genshipping Corporation (GC).
'' Določena je neto plača in dodana obljuba, da ''dohodnino in prispevke za pokojninsko in zdravstveno zavarovanje, dogovorjene s kolektivno pogodbo za pomorščaka, plača podjetje''. Pomorščak
*** Slovenski pomorščaki so zaposleni za čas, ko so ladje na morju, na primer za sedem mesecev. Tako plačo dobivajo zgolj sedem mesecev na leto.
*** "Glede prispevkov je tako narejeno, da se ne ve, kdo pije in kdo plača. / ... / Tukaj imajo na primer ljudje 6.000 evrov neto plače, naslednje leto, ko gredo v pokoj, pa bodo imeli 372 evrov pokojnine." Slovenski pomorščak Na razpis se je javil pomorščak, ki je podpisal sedemmesečno pogodbo o zaposlitvi z GC na podlagi kolektivne pogodbe GC za "mesečno plačo 1.254 evrov'', po kateri je "podjetje dolžno plačati pomorščakom s posebnimi pravicami, ki so slovenski državljani in imajo prebivališče na območju Republike Slovenije, časovno neprekinjeno, po najnižji prispevni osnovi, prispevke za socialno varnost in prispevke za prostovoljno polno zdravstveno zavarovanje''.
Kolektivno pogodbo sta podpisala tedanji predsednik Sindikata pomorščakov Slovenije Petar Kaludjerovič in predsednik Odbora direktorjev GC Egon Bandelj, ki je hkrati tudi predsednik uprave Splošne plovbe. Pomorščak se je februarja letos vrnil v Slovenijo in na Davčni upravi zahteval podatke o prispevkih, saj se iz plačnih listov ni dobro znašel. Po prejetih podatkih zanj prispevki v obdobju od 17. julija 2008 do 2. februarja 2009 niso bili plačani. Ugotovil je celo, da je registriran kot samoplačnik. Julija lani je delodajalca pooblastil za ureditev prijave ter plačevanje prispevkov za socialno varnost na podlagi osnove – 60 odstotkov povprečne bruto plače. Nato so iz GC Zavodu za zdravstveno zavarovanje poslali potrdilo, da je pomorščak pri njih zaposlen za nedoločen čas.
Potrdilo je podpisal kadrovski direktor GC Peter Ivanež, ki je hkrati tudi kadrovski direktor Splošne plovbe. S tem potrdilom naj bi pomorščaka prijavili kot samoplačnika, česar naj ta sploh ne bi vedel. Zato je zahteval odjavo, ''upoštevajoč dejstvo, da sem šele na vaši enoti izvedel, da sem samoplačnik'', vendar so mu odgovorili, da je za odjavo potrebno ''pisno potrdilo tujega delodajalca o datumu prenehanja delovnega razmerja''.
Splošna plovba: Prispevki so bili plačani! Splošna plovba Portoroška Splošna plovba je poslovno leto 2008 sklenila z rekordnimi poslovnimi rezultati. Ustvarili naj bi 215,2 milijona evrov prihodkov.
*** "Že na samem začetku ugotavljamo, da ste najverjetneje zavedeni z lažnimi trditvami. Menimo, da ne more obstajati verodostojno dokazilo Dursa, da prispevki za omenjenega gospoda niso bili plačani, ker so bili plačani. / … / Zato vas prosimo, da nam pošljete omenjeni dokaz, da bomo preverili na Dursu, ali je morda pri njih prišlo do napake. Če boste po tej preveritvi želeli še druga pojasnila, vam bomo na razpolago za vse odgovore." Egon Bandelj Na Splošni plovbi medtem zagotavljajo, da so bili prispevki plačani. ''Podjetje Genshipping Corporation posluje in zaposluje pomorščake zakonito in v skladu s kolektivnimi pogodbami. Poslovanje so že večkrat preverjali pristojni organi in inšpekcijske službe, ki niso ugotovili nobenih nepravilnosti. Skupina Splošna plovba je sestavljena iz več podjetij, med katerimi sta tudi Splošna plovba s sedežem v Portorožu in njeno hčerinsko podjetje Genshipping Corporation, Monrovija, Liberija, ki je registrirano in ima sedež v tujini,'' je pojasnil predsednik uprave Splošne plovbe Egon Bandelj. V Splošni plovbi ni zaposlen noben pomorščak, ''ker nima ladij''. Vsi so zaposleni pri GC, ''po mednarodnih uzancah ter v skladu s kolektivnimi pogodbami za pomorščake na ladjah ter za poveljnike in upravitelje na ladjah. Pomorščakom s posebnimi pravicami podjetje v skladu s kolektivnima pogodbama v njihovem imenu in za njihov račun plačuje v obliki bonitete tudi prispevke za pokojninsko in zdravstveno zavarovanje ter prispevek za primer brezposelnosti, in sicer po osnovah, dogovorjenih v kolektivnih pogodbah, ter prispevke za prostovoljno polno zdravstveno zavarovanje. Prispevki so bili plačani, in sicer do 31. decembra lani izpostavi Ljubljana Moste, od 1. januarja pa Ljubljana Mesto". Bandelj je dodatna pojasnila pogojeval s tem, da mu pošljemo Dursov izpisek o neplačilu prispevkov. Vztrajali smo, da bi moral kot delodajalec imeti vse podatke, in ostali brez odgovorov na preostala vprašanja glede zavajajočih razpisov za delovna mesta, nejasnih določb o pogodbi o zaposlitvi, koristi, ki jih ima Splošna plovba zaradi zaposlovanja preko podjetja v Liberiji … Tudi kontaktnih oseb in telefonskih številk podjetja v Liberiji nismo dobili. Prijatelj: Fiktivno podjetje v Liberiji Splošna plovba je bila včasih v večinski lasti države, nato pa so jo prodali nemškemu poslovnežu Petru Döhlu. Na domnevne nepravilnosti ob prodaji – državni delež naj bi namreč prodali pod ceno – opozarja tudi poslanec SNS Srečko Prijatelj. Moti ga, ker ''ima to podjetje prijavljeno tudi fiktivno podjetje GC v Liberiji, ki je ustanovljeno samo zaradi tega, da Splošna plovba ne plačuje davkov v Sloveniji. In tu imate usodo naših pomorščakov, ki so danes na Zavodu, niti pravice do nadomestila nimajo, pa tudi prispevki za njihovo dobo niso plačani, ker jih je Splošna plovba zaposlila v GC, ki je fiktivno podjetje v Liberiji,'' je povedal na seji državnega zbora 4. marca 2009. V Liberiji naj tako ne bi bilo sedeža, temveč le poštni predal. Na Agenciji za javnopravne evidence in storitve (Ajpes) ni podjetja Genshipping Corporation. Na težave pri iskanju podjetja smo naleteli tudi med iskanjem na spletu, saj GC sploh nima svoje spletne strani. Podjetje GC je registrirano v Liberiji, očitno zaradi davčnih ugodnosti, saj je Liberija znana kot ''davčna oaza'', odločitve pa naj bi sprejemali direktorji Splošne plovbe v Sloveniji. Pod pogodbe se podpisujejo isti ljudje, le da zraven pritisnejo žig liberijskega podjetja. Da so pomorščaki, zaposleni v Liberiji, dvakrat cenejša delovna sila, pa je priznal celo predsednik uprave Splošne plovbe Egon Bandelj. Več o davčnih oazah ... cekin.si/clanek/davk...rivid.html
*** Slovenski pomorščak je socialno ogrožen.
''Jaz dobivam plačilno listo, vendar se na moj tekoči račun nič ne usede,'' trdi pomorščak. Prodajo in poslovanje Splošne plovbe so pod drobnogled vzeli tudi v protikorupcijski komisiji. Prva prijava govori o domnevnih nepravilnostih pri prodaji Splošne plovbe. Zaradi suma storitve kaznivega dejanja so jo odstopili Generalni policijski postaji, obvestili so Računsko sodišče, postopek pa teče tudi v komisiji. Druga prijava, ki se nanaša na domnevne kršitve mednarodnih konvencij s področja delovnega prava, je še v delu, prijavitelj je zadevo sam prijavil na policiji. Tretjo in četrto prijavo so zaradi suma kršitve sindikalnih pravic in zaradi domnevnega poslovanja preko fiktivnega podjetja v Liberiji. Obe prijavi sta še v obravnavi. Katero pravo velja za slovenske pomorščake? Plačilo prispevkov lahko preverite na Zavodu za pokojninsko in invalidsko zavarovanje in Dursu. Če ugotovite, da niso bili plačani, se obrnite na Inšpektorat za delo ali Davčno službo. Pomorščaki so delovnopravno slabo zaščiteni, saj težko uveljavljajo pravice iz delovnega razmerja do delodajalca v Liberiji. Delovno sodišče v Kopru je sicer ugotovilo, da tudi za te pomorščake velja slovenska zakonodaja, ''saj ima GC dejanski sedež v Sloveniji''. Drugače je ugotovil koprski inšpektor za delo, ki meni, ''da ni mogoče uporabiti zakona o delovnih razmerjih, ker je bil delavec, ki dela ni opravljal na območju Slovenije, zaposlen pri tujem delodajalcu''.
24ur.com/novice/slov...sc aki.html
POVEZANE DRUŽBE
GENSHIPPING CORPORATION, Monrovia, Liberia
Splošna plovba je v letu 1981 v Liberiji ustanovila delniško družbo Genshipping Corporation, Monrovia, Liberia in je njena sto odstotna lastnica. Firma: Genshipping Corporation, Monrovia, Liberia Registrski sedež družbe: 80 Broad Street, Monrovia, Liberia IMO matična številka: 1517561 Dejavnost: Družba je registrirana za vse oblike pomorskih prevozov, za nakupe in prodaje ladij in druge dejavnosti povezane z lastništvom in izkoriščanjem ladij. Ladje, ki jih ima v lastništvu ali najemu, zaposluje na tramperskem tržišču ali jih daje v najem Splošni plovbi.
www.gpl-sg.com
DAVČNE OAZE
Poleg matičnega podjetja Splošna plovba d.o.o., Portorož - Slovenija so v skupino Splošna plovba vključene sledeče družbe :
* Genshipping Corporation, Monrovia, Liberia
* Genshipping Pacific Line Pte Ltd, Singapore
* Lucija Shipping Company Limited, Marshall Islands
* MV Glen Mooar Shipping Limited, Isle of Man
www.splosnaplovba.co...zanedruzbe
NEPLAČANI PRISPEVKI
Pomorščaki z neplačanimi pokojninskimi prispevki Zgodba koprskega pomorca, ki mu Splošna plovba ni plačevala prispevkov za pokojnino, ni osamljena. Oglasila se je namreč še vrsta razočaranih pomorščakov s podobnimi izkušnjami. 24ur.com/bin/video.p...id=3185428 /13/...že zapisana agonija (ne)ratifikacije EVROPSKE KONVENCIJE se seveda nadaljuje, žalostno pa je, da vedno najbolj na udaru tisti, ki so delali na barki in pošteno zaslužili svoj kruh ali pa sedaj za svojo penzijo, sedaj pa se dejansko odgovorni za to, izogibajo vsakršne odgovornosti:
MORNARJI NA SUHEM
Država, ki bi morala že leta 2006 ratificirati Evropsko konvencijo, ki bi status pomorščakov uredila in jim zagotovila dostojno varstvo, pa spi. Oziroma je, po besedah predstavnika ministrstva, prezaposlena, da bi v treh letih in pol dala prevesti in prebrala 1000 strani. In tako so naši pomorščaki v nezavidljivem položaju, še posebej, če zbolijo ali se poškodujejo. In ko mornarji ostanejo brez dela, delijo usodo mnogih Slovencev - čaka jih boj za preživetje. Svojo zgodbo sta nam zaupala še dva. www.rtvslo.si/tednik
ALDO KREJAČIČ
Bodo mornarji ostali na suhem? Po letih dela v Splošni plovbi bo na suhem očitno ostala večina mornarjev. Uprava jim namreč vse od leta 1992 ni plačevala prispevkov za invalidsko in pokojninsko zavarovanje.
24ur.com/bin/video.p...id=3188964 24ur.com/novice/slov...suhem.html
DRUGO MNENJE
Končno se je oglasil tudi komentator drevo7, dober poznavalec omenjene problematike, ki jo je po vsej verjetnosti, tudi sam občuti(l) na svoji koži, še bolj pa bode v oči dejastvo, da so tudi odgovorni v državnih organih vedeli, kaj se dogaja, pa niso ukrepali, da bi zaščitili zaposlene delavce, kateri imajo seveda največ problemov s trdo zasluženim odhodom v penzijo:
drevo7:
* Gospod Krejačič ex direktor Splošne plovbe ni javnosti povedal RESNICO, povedal je le njegovo RESNICO, ki NI RESNICA. Po pravici moral povedati kaj je s skrivnostno privatno družbo v tujini, kjer naj bi bili (ubogi) pomorščaki fiktivno zaposleni in kaj je resnica o plačanih in neplačanih socialnih prispevkih za slovenske pomorščake.
* Res je, da je ravnanje Splošne plovbe je NEZAKONITO, saj ni za pomorščake obračunavala davke in prispevke v skladu z ustreznimi predpisi, ki so urejali obveznosti delodajalca pri izplačilu plač (dejansko je prispevke za pokojninsko in invalidsko zavarovanje po letu 1981 plačevala od najnižje zavarovalne osnove in ne od plače, ki jo je pomorščaku izplačevala, zaradi česar te plače niso upoštevane pri upokojitvi).
* Res je, da je leta 1972 vodstvo Splošne plovbe ustanovila fantomsko navidezno privatno podjetje v tujini »Genshipping Corporation, Monrovia, Liberia«, da bi lahko kupovala neobdavčene ladje – Genshipping ni registriran, nima zakonitih zastopnikov, nima poslovnih prostorov, nima zaposlenih itd.
* Res je, da je leta 1981 vodstvo Splošne plovbe kupila prvo ladjo »ROG« preko fiktivne družbe, zaposlila je pomorščake in jim obljubila nespremenjen status (delovno razmerje pri Splošni plovbi), kot so ga imeli pred tem nakupom. Torej delavci na ladjah Splošne plovbe in fiktivnega podjetja v tujini so popolnoma izenačeni (prizna se jim tudi benifikacija v kasnejšem obdobju).
* Res je, da je leta 1992 v času osamosvajanja Slovenije so bile vse ladje Splošne plovbe preregistrirane pod tujo zastavo in prenesene na fiktivno podjetje Splošne plovbe v tujini zaradi nevarnosti zasega ladij s strani JLA. Splošna plovba se je obvezala na posebnem sestanku v Ljubljani, v tč. 4 zapisnika z dne 21.6.1991, da bo v primernem času ponovno vpisala svoje ladje v vpisnik ladij v Kopru. Te obveze še do danes, po 19 letih, ni izpolnila, čeprav je z mednarodnim priznanjem slovenske države, že leta 1992 prenehal glavni razlog (morebitnega posega JLA), ki jih je navajala Splošna plovba in je že zdavnaj nastopil čas za prepis ladij v domači vpisnik. * Res je, da so bili vsi pomorščaki prisiljeni se zaposliti na slovenskih ladjah s tujo zastavo na podlagi fiktivnih pogodb o zaposlitvi sklenjenih po slovenskem pravu z Genshipping- fiktivni delodajalec (ta družba sploh formalno ne obstaja oz. ni pridobila pravne osebnosti). Dejstvo, da družba Genshipping ni vpisana v sodni register ne v Liberiji in ne v Republiki Sloveniji, da pa gre dejansko za družbo, ki posluje v Republiki Sloveniji in ima v Republiki Sloveniji tudi svoj sedež (zaradi sedeža uprave in izvajanja ostalih poslov za družbo Genshipping). Z navidezno osebo tudi nikoli pomorščaki niso sklenili pogodbe o zaposlitvi po pravu Liberije, države domnevnega sedeža (delo se je opravljalo na slovenskih preregistriranih ladjah različnih tujih pripadnosti, v tujini, delovne pogodbe niso bile nikoli sklenjena po pravu države, katere pripadnost so imele ladje).
* Res je, da je vodstvo Splošne plovbe pomorščakom nakazovala NETO PLAČE, na plačilnih listih pa ni prikazovala BRUTO PLAČE (davke ter prispevke). Pomorščakom ni bilo znano, da je Splošna plovba plačevala veliko nižje zneske zavarovalnine, kot bi jih dejansko morala. Nihče ni bil obveščen da je SAMOPLAČNIK, in da je DELAVEC V TUJINI . Tudi vse prijave in odjave so bile v domeni Splošne plovbe in pomorščaki niso ničesar vedeli, saj niso bili nikoli obveščeni. * Res je, da v zvezi s statusom in izračunom pokojninske osnove za pomorščake, zaposlene pri podjetju Genshipping, je dne 6.2.1997 Ministrstvo za delo, družino in socialne zadeve podalo mnenje, da delavci, pri preregistraciji ladij zaradi zamenjave stalne pripadnosti v času osamosvajanja RS, ki se je izvedlo na zahtevo Ministrstva za promet in zveze, zadržijo enak status, kot so ga imeli pred prenosom lastništva na ladjah in da bo podjetje še naprej obračunavalo in plačevalo prispevke za pokojninsko in invalidsko zavarovanja za slovenske pomorščake, vkrcane na ladjah s tujo zastavo.
* Res je, da Genshipping ni bil nikoli legitimiran, nikoli ni predložil dokaze - izpisek iz registra podjetij države, kjer naj bi bil ustanovljen, podatke o sedežu, organih, pooblaščencih in računih, ter uradne poizvedbe o izplačevalcih prispevkov za slovenske pomorščake, kot tudi povezanosti med Genshipping in Splošno plovbo. Sodišča teh predlaganih dokazov niso nikoli izvedla, zato je nepopolno in zmotno ugotovljeno dejansko stanje. Pri fiktivnem Genshippingu (ali je sploh tuja pravna oseba) niti ni razvidno, kje v ... bi naj imela svoj sedež, niti za kako obliko družbe gre in ali ima kakšno premoženje, kdo jo vodi - tudi vsa korespondenca se vrši preko Splošne plovbe (vodenje dvojne administracije na sedežu v Portorožu).
* Upoštevaje navedeno tako ni mogoče slediti stališču gospoda Krejačiča in Bandlja, da bi si morali pomorščaki sami urediti pokojninsko in zdravstveno zavarovanje ter zavarovanje za primer brezposelnosti.
BOB LETA 2011
"Blaginja ni to, da imam jahto pa mercedesa pa račun na Cipru. Blaginja je, da ima človek delo, svoj ponos, svojo držo."
Gledališki igralec Peter Boštjančič
Nedelja,29.01.2012
www.vecer.si
BOB U BOB
Filip Flisar, smučar: "Kriza? Ko nam ne bo ostalo nič več, se bomo vsaj bolj radi imeli."
Petek, 20. januar 2012
www.vecer.si
"Žal, v Sloveniji nemoralno vse bolj postaja moralno in moralno vse bolj nemoralno."
Ivan Simič
www.finance.si/33865...ja-moralno
ACTA, NON VERBA.
Dejanja, ne besede.
DAVČNA OPROSTITEV
Dobili milijone, davkov pa oproščeni
Splošna plovba. Zaradi zakonske ureditve jim večine davka od dobička ni treba plačati.
“Zakon je bil sprejet, da se sedež podjetja ne bi prenesel iz države,” o razlogih za davčno olajšavo pravi Egon Bandelj, direktor Splošne plovbe Portorož.
Imajo jo tudi drugi
Olajšava. Leta 2007 je bil v Sloveniji sprejet zakon o davku na tonažo, ki je kot alternativno obliko določitve davčne osnove za plačilo davka od dohodkov pravnih oseb uvedel sistem davka na tonažo od dohodkov iz poslovanja z ladjami v mednarodni plovbi. Gre za državno pomoč, ki jo je odobrila Evropska komisija in ki jo imajo tudi nekatere druge države članice EU. Državno pomoč predstavlja razlika med davkom na tonažo in davkom, ki bi ga plačala Plovba, če ne bi bila v sistemu davka na tonažo, torej davkom od dohodkov pravnih oseb, če je ta višji od davka na tonažo.
Liberijska družba Genshipping Corporation, ki je v stoodstotni lasti Splošne plovbe Portorož, je bila po podatkih finančnega ministrstva v letih 2008–2011 neto prejemnica državne pomoči, in sicer v višini več kot 21,5 milijona evrov.
Na seznamu največjih prejemnikov državne pomoči zaseda osmo mesto; na prvih dveh sta NLB in Slovenske železnice. Podatek finančnega ministrstva o neto državni pomoči sicer zajema vse – od dejanskih finančnih injekcij do oprostitve plačila davkov.
Pomagali dejansko Nemcu
Direktor Splošne plovbe Egon Bandelj je aprila v svojih nastopih proti prodaji preostalega četrtinskega (para)državnega deleža oziroma deleža Kada in Soda že do tedaj glavnemu lastniku družbe, nemškemu ladjarju Petru Döhleju, izjavil, da je dobiček podjetja v zadnjih štirih letih znašal 156 milijonov evrov.
In koliko od tega (sploh ker gre za podjetje v tuji lasti) je prek davkov v zadnjih letih kapnilo v državni proračun? Na finančnem ministrstvu podatka niso hoteli razkriti, češ da gre za davčno tajnost, prav tako ne Bandelj. “Ne spomnim se,” nas je želel odpraviti. Pa smo ga prosili za podatek za lani. “Letno poročilo še ni zaključeno,” je bil kratek. Torej za predlani? “Ne vem,” se je glasil odgovor. Prav tako je zavrnil vprašanje, kako so poslovali lani: “To niso stvari, ki bi jih bilo nujno razlagati.” Glede davščin je znan le podatek za leto 2010, ko je Splošna plovba plačala 114 tisoč evrov davka na dobiček.
17.08.2013
www.zurnal24.si/slov...eni-161613
forum.finance.si/?t=161560
PRODAJA NEPREMIČNIN SPLOŠNE PLOVBE
Spopad za portoroško strateško nepremičnino, med interesenti tudi Herta Kosmina
Prodaja poslovne zgradbe Splošne plovbe Portorož - zanjo se borita dva interesenta - je tudi simbolni konec neke nekoč uspešne gospodarske zgodbe.
Poslovna stavba v središču Portoroža oziroma za kaj jo bo novi lastnik uporabljal, je za kraj strateškega pomena, pravijo sogovorniki. Objekt ima 5437 kvadratnih metrov, ob njej je tudi 320 kvadratnih metrov velika stanovanjska vila z večjim zemljiščem in pogledom na Piranski zaliv. Zanj bi primorska podjetniška družina Polič odštela 5,3 milijona evrov, a se pri dogovorih z nemškim lastnikom zapleta. Še pred Poliči se je namreč kot kupec pojavilo razvpito podjetje - in posel se očitno seli na sodišče. Kdo je prvotni interesent in zakaj se zapleta? Kaj v simbolnem pomenu predstavlja prodaja nepremičnine?
www.delo.si/novice/s...premicnino
BRILJANTNO POSLOVANJE
IZIGRANI
Izigrani slovenski pomorščaki?
Glavni očitki pomorščakov: zavajajoč razpis, neplačani prispevki, fiktivno podjetje Slovenski pomorščaki bijejo boj. A ne z morjem, temveč z liberijskim delodajalcem, ki je v stoodstotni lasti slovenske Splošne plovbe. Ostali naj bi brez prispevkov, zaposleni pa naj bi bili v fiktivnem podjetju. Srečko Prijatelj o stiski pomorščakov Začelo se je z razpisom, objavljenim v slovenskem časniku: ''Skupina Splošna plovba takoj zaposli večje število domačih pomorščakov za delo na ladjah svojega podjetja v tujini Genshipping Corporation (GC).
'' Določena je neto plača in dodana obljuba, da ''dohodnino in prispevke za pokojninsko in zdravstveno zavarovanje, dogovorjene s kolektivno pogodbo za pomorščaka, plača podjetje''. Pomorščak
*** Slovenski pomorščaki so zaposleni za čas, ko so ladje na morju, na primer za sedem mesecev. Tako plačo dobivajo zgolj sedem mesecev na leto.
*** "Glede prispevkov je tako narejeno, da se ne ve, kdo pije in kdo plača. / ... / Tukaj imajo na primer ljudje 6.000 evrov neto plače, naslednje leto, ko gredo v pokoj, pa bodo imeli 372 evrov pokojnine." Slovenski pomorščak Na razpis se je javil pomorščak, ki je podpisal sedemmesečno pogodbo o zaposlitvi z GC na podlagi kolektivne pogodbe GC za "mesečno plačo 1.254 evrov'', po kateri je "podjetje dolžno plačati pomorščakom s posebnimi pravicami, ki so slovenski državljani in imajo prebivališče na območju Republike Slovenije, časovno neprekinjeno, po najnižji prispevni osnovi, prispevke za socialno varnost in prispevke za prostovoljno polno zdravstveno zavarovanje''.
Kolektivno pogodbo sta podpisala tedanji predsednik Sindikata pomorščakov Slovenije Petar Kaludjerovič in predsednik Odbora direktorjev GC Egon Bandelj, ki je hkrati tudi predsednik uprave Splošne plovbe. Pomorščak se je februarja letos vrnil v Slovenijo in na Davčni upravi zahteval podatke o prispevkih, saj se iz plačnih listov ni dobro znašel. Po prejetih podatkih zanj prispevki v obdobju od 17. julija 2008 do 2. februarja 2009 niso bili plačani. Ugotovil je celo, da je registriran kot samoplačnik. Julija lani je delodajalca pooblastil za ureditev prijave ter plačevanje prispevkov za socialno varnost na podlagi osnove – 60 odstotkov povprečne bruto plače. Nato so iz GC Zavodu za zdravstveno zavarovanje poslali potrdilo, da je pomorščak pri njih zaposlen za nedoločen čas.
Potrdilo je podpisal kadrovski direktor GC Peter Ivanež, ki je hkrati tudi kadrovski direktor Splošne plovbe. S tem potrdilom naj bi pomorščaka prijavili kot samoplačnika, česar naj ta sploh ne bi vedel. Zato je zahteval odjavo, ''upoštevajoč dejstvo, da sem šele na vaši enoti izvedel, da sem samoplačnik'', vendar so mu odgovorili, da je za odjavo potrebno ''pisno potrdilo tujega delodajalca o datumu prenehanja delovnega razmerja''.
Splošna plovba: Prispevki so bili plačani! Splošna plovba Portoroška Splošna plovba je poslovno leto 2008 sklenila z rekordnimi poslovnimi rezultati. Ustvarili naj bi 215,2 milijona evrov prihodkov.
*** "Že na samem začetku ugotavljamo, da ste najverjetneje zavedeni z lažnimi trditvami. Menimo, da ne more obstajati verodostojno dokazilo Dursa, da prispevki za omenjenega gospoda niso bili plačani, ker so bili plačani. / … / Zato vas prosimo, da nam pošljete omenjeni dokaz, da bomo preverili na Dursu, ali je morda pri njih prišlo do napake. Če boste po tej preveritvi želeli še druga pojasnila, vam bomo na razpolago za vse odgovore." Egon Bandelj Na Splošni plovbi medtem zagotavljajo, da so bili prispevki plačani. ''Podjetje Genshipping Corporation posluje in zaposluje pomorščake zakonito in v skladu s kolektivnimi pogodbami. Poslovanje so že večkrat preverjali pristojni organi in inšpekcijske službe, ki niso ugotovili nobenih nepravilnosti. Skupina Splošna plovba je sestavljena iz več podjetij, med katerimi sta tudi Splošna plovba s sedežem v Portorožu in njeno hčerinsko podjetje Genshipping Corporation, Monrovija, Liberija, ki je registrirano in ima sedež v tujini,'' je pojasnil predsednik uprave Splošne plovbe Egon Bandelj. V Splošni plovbi ni zaposlen noben pomorščak, ''ker nima ladij''. Vsi so zaposleni pri GC, ''po mednarodnih uzancah ter v skladu s kolektivnimi pogodbami za pomorščake na ladjah ter za poveljnike in upravitelje na ladjah. Pomorščakom s posebnimi pravicami podjetje v skladu s kolektivnima pogodbama v njihovem imenu in za njihov račun plačuje v obliki bonitete tudi prispevke za pokojninsko in zdravstveno zavarovanje ter prispevek za primer brezposelnosti, in sicer po osnovah, dogovorjenih v kolektivnih pogodbah, ter prispevke za prostovoljno polno zdravstveno zavarovanje. Prispevki so bili plačani, in sicer do 31. decembra lani izpostavi Ljubljana Moste, od 1. januarja pa Ljubljana Mesto". Bandelj je dodatna pojasnila pogojeval s tem, da mu pošljemo Dursov izpisek o neplačilu prispevkov. Vztrajali smo, da bi moral kot delodajalec imeti vse podatke, in ostali brez odgovorov na preostala vprašanja glede zavajajočih razpisov za delovna mesta, nejasnih določb o pogodbi o zaposlitvi, koristi, ki jih ima Splošna plovba zaradi zaposlovanja preko podjetja v Liberiji … Tudi kontaktnih oseb in telefonskih številk podjetja v Liberiji nismo dobili. Prijatelj: Fiktivno podjetje v Liberiji Splošna plovba je bila včasih v večinski lasti države, nato pa so jo prodali nemškemu poslovnežu Petru Döhlu. Na domnevne nepravilnosti ob prodaji – državni delež naj bi namreč prodali pod ceno – opozarja tudi poslanec SNS Srečko Prijatelj. Moti ga, ker ''ima to podjetje prijavljeno tudi fiktivno podjetje GC v Liberiji, ki je ustanovljeno samo zaradi tega, da Splošna plovba ne plačuje davkov v Sloveniji. In tu imate usodo naših pomorščakov, ki so danes na Zavodu, niti pravice do nadomestila nimajo, pa tudi prispevki za njihovo dobo niso plačani, ker jih je Splošna plovba zaposlila v GC, ki je fiktivno podjetje v Liberiji,'' je povedal na seji državnega zbora 4. marca 2009. V Liberiji naj tako ne bi bilo sedeža, temveč le poštni predal. Na Agenciji za javnopravne evidence in storitve (Ajpes) ni podjetja Genshipping Corporation. Na težave pri iskanju podjetja smo naleteli tudi med iskanjem na spletu, saj GC sploh nima svoje spletne strani. Podjetje GC je registrirano v Liberiji, očitno zaradi davčnih ugodnosti, saj je Liberija znana kot ''davčna oaza'', odločitve pa naj bi sprejemali direktorji Splošne plovbe v Sloveniji. Pod pogodbe se podpisujejo isti ljudje, le da zraven pritisnejo žig liberijskega podjetja. Da so pomorščaki, zaposleni v Liberiji, dvakrat cenejša delovna sila, pa je priznal celo predsednik uprave Splošne plovbe Egon Bandelj. Več o davčnih oazah ... cekin.si/clanek/davk...rivid.html
*** Slovenski pomorščak je socialno ogrožen.
''Jaz dobivam plačilno listo, vendar se na moj tekoči račun nič ne usede,'' trdi pomorščak. Prodajo in poslovanje Splošne plovbe so pod drobnogled vzeli tudi v protikorupcijski komisiji. Prva prijava govori o domnevnih nepravilnostih pri prodaji Splošne plovbe. Zaradi suma storitve kaznivega dejanja so jo odstopili Generalni policijski postaji, obvestili so Računsko sodišče, postopek pa teče tudi v komisiji. Druga prijava, ki se nanaša na domnevne kršitve mednarodnih konvencij s področja delovnega prava, je še v delu, prijavitelj je zadevo sam prijavil na policiji. Tretjo in četrto prijavo so zaradi suma kršitve sindikalnih pravic in zaradi domnevnega poslovanja preko fiktivnega podjetja v Liberiji. Obe prijavi sta še v obravnavi. Katero pravo velja za slovenske pomorščake? Plačilo prispevkov lahko preverite na Zavodu za pokojninsko in invalidsko zavarovanje in Dursu. Če ugotovite, da niso bili plačani, se obrnite na Inšpektorat za delo ali Davčno službo. Pomorščaki so delovnopravno slabo zaščiteni, saj težko uveljavljajo pravice iz delovnega razmerja do delodajalca v Liberiji. Delovno sodišče v Kopru je sicer ugotovilo, da tudi za te pomorščake velja slovenska zakonodaja, ''saj ima GC dejanski sedež v Sloveniji''. Drugače je ugotovil koprski inšpektor za delo, ki meni, ''da ni mogoče uporabiti zakona o delovnih razmerjih, ker je bil delavec, ki dela ni opravljal na območju Slovenije, zaposlen pri tujem delodajalcu''.
24ur.com/novice/slov...sc aki.html
POVEZANE DRUŽBE
GENSHIPPING CORPORATION, Monrovia, Liberia
Splošna plovba je v letu 1981 v Liberiji ustanovila delniško družbo Genshipping Corporation, Monrovia, Liberia in je njena sto odstotna lastnica. Firma: Genshipping Corporation, Monrovia, Liberia Registrski sedež družbe: 80 Broad Street, Monrovia, Liberia IMO matična številka: 1517561 Dejavnost: Družba je registrirana za vse oblike pomorskih prevozov, za nakupe in prodaje ladij in druge dejavnosti povezane z lastništvom in izkoriščanjem ladij. Ladje, ki jih ima v lastništvu ali najemu, zaposluje na tramperskem tržišču ali jih daje v najem Splošni plovbi.
www.gpl-sg.com
DAVČNE OAZE
Poleg matičnega podjetja Splošna plovba d.o.o., Portorož - Slovenija so v skupino Splošna plovba vključene sledeče družbe :
* Genshipping Corporation, Monrovia, Liberia
* Genshipping Pacific Line Pte Ltd, Singapore
* Lucija Shipping Company Limited, Marshall Islands
* MV Glen Mooar Shipping Limited, Isle of Man
www.splosnaplovba.co...zanedruzbe
NEPLAČANI PRISPEVKI
Pomorščaki z neplačanimi pokojninskimi prispevki Zgodba koprskega pomorca, ki mu Splošna plovba ni plačevala prispevkov za pokojnino, ni osamljena. Oglasila se je namreč še vrsta razočaranih pomorščakov s podobnimi izkušnjami. 24ur.com/bin/video.p...id=3185428 /13/...že zapisana agonija (ne)ratifikacije EVROPSKE KONVENCIJE se seveda nadaljuje, žalostno pa je, da vedno najbolj na udaru tisti, ki so delali na barki in pošteno zaslužili svoj kruh ali pa sedaj za svojo penzijo, sedaj pa se dejansko odgovorni za to, izogibajo vsakršne odgovornosti:
MORNARJI NA SUHEM
Država, ki bi morala že leta 2006 ratificirati Evropsko konvencijo, ki bi status pomorščakov uredila in jim zagotovila dostojno varstvo, pa spi. Oziroma je, po besedah predstavnika ministrstva, prezaposlena, da bi v treh letih in pol dala prevesti in prebrala 1000 strani. In tako so naši pomorščaki v nezavidljivem položaju, še posebej, če zbolijo ali se poškodujejo. In ko mornarji ostanejo brez dela, delijo usodo mnogih Slovencev - čaka jih boj za preživetje. Svojo zgodbo sta nam zaupala še dva. www.rtvslo.si/tednik
ALDO KREJAČIČ
Bodo mornarji ostali na suhem? Po letih dela v Splošni plovbi bo na suhem očitno ostala večina mornarjev. Uprava jim namreč vse od leta 1992 ni plačevala prispevkov za invalidsko in pokojninsko zavarovanje.
24ur.com/bin/video.p...id=3188964 24ur.com/novice/slov...suhem.html
DRUGO MNENJE
Končno se je oglasil tudi komentator drevo7, dober poznavalec omenjene problematike, ki jo je po vsej verjetnosti, tudi sam občuti(l) na svoji koži, še bolj pa bode v oči dejastvo, da so tudi odgovorni v državnih organih vedeli, kaj se dogaja, pa niso ukrepali, da bi zaščitili zaposlene delavce, kateri imajo seveda največ problemov s trdo zasluženim odhodom v penzijo:
drevo7:
* Gospod Krejačič ex direktor Splošne plovbe ni javnosti povedal RESNICO, povedal je le njegovo RESNICO, ki NI RESNICA. Po pravici moral povedati kaj je s skrivnostno privatno družbo v tujini, kjer naj bi bili (ubogi) pomorščaki fiktivno zaposleni in kaj je resnica o plačanih in neplačanih socialnih prispevkih za slovenske pomorščake.
* Res je, da je ravnanje Splošne plovbe je NEZAKONITO, saj ni za pomorščake obračunavala davke in prispevke v skladu z ustreznimi predpisi, ki so urejali obveznosti delodajalca pri izplačilu plač (dejansko je prispevke za pokojninsko in invalidsko zavarovanje po letu 1981 plačevala od najnižje zavarovalne osnove in ne od plače, ki jo je pomorščaku izplačevala, zaradi česar te plače niso upoštevane pri upokojitvi).
* Res je, da je leta 1972 vodstvo Splošne plovbe ustanovila fantomsko navidezno privatno podjetje v tujini »Genshipping Corporation, Monrovia, Liberia«, da bi lahko kupovala neobdavčene ladje – Genshipping ni registriran, nima zakonitih zastopnikov, nima poslovnih prostorov, nima zaposlenih itd.
* Res je, da je leta 1981 vodstvo Splošne plovbe kupila prvo ladjo »ROG« preko fiktivne družbe, zaposlila je pomorščake in jim obljubila nespremenjen status (delovno razmerje pri Splošni plovbi), kot so ga imeli pred tem nakupom. Torej delavci na ladjah Splošne plovbe in fiktivnega podjetja v tujini so popolnoma izenačeni (prizna se jim tudi benifikacija v kasnejšem obdobju).
* Res je, da je leta 1992 v času osamosvajanja Slovenije so bile vse ladje Splošne plovbe preregistrirane pod tujo zastavo in prenesene na fiktivno podjetje Splošne plovbe v tujini zaradi nevarnosti zasega ladij s strani JLA. Splošna plovba se je obvezala na posebnem sestanku v Ljubljani, v tč. 4 zapisnika z dne 21.6.1991, da bo v primernem času ponovno vpisala svoje ladje v vpisnik ladij v Kopru. Te obveze še do danes, po 19 letih, ni izpolnila, čeprav je z mednarodnim priznanjem slovenske države, že leta 1992 prenehal glavni razlog (morebitnega posega JLA), ki jih je navajala Splošna plovba in je že zdavnaj nastopil čas za prepis ladij v domači vpisnik. * Res je, da so bili vsi pomorščaki prisiljeni se zaposliti na slovenskih ladjah s tujo zastavo na podlagi fiktivnih pogodb o zaposlitvi sklenjenih po slovenskem pravu z Genshipping- fiktivni delodajalec (ta družba sploh formalno ne obstaja oz. ni pridobila pravne osebnosti). Dejstvo, da družba Genshipping ni vpisana v sodni register ne v Liberiji in ne v Republiki Sloveniji, da pa gre dejansko za družbo, ki posluje v Republiki Sloveniji in ima v Republiki Sloveniji tudi svoj sedež (zaradi sedeža uprave in izvajanja ostalih poslov za družbo Genshipping). Z navidezno osebo tudi nikoli pomorščaki niso sklenili pogodbe o zaposlitvi po pravu Liberije, države domnevnega sedeža (delo se je opravljalo na slovenskih preregistriranih ladjah različnih tujih pripadnosti, v tujini, delovne pogodbe niso bile nikoli sklenjena po pravu države, katere pripadnost so imele ladje).
* Res je, da je vodstvo Splošne plovbe pomorščakom nakazovala NETO PLAČE, na plačilnih listih pa ni prikazovala BRUTO PLAČE (davke ter prispevke). Pomorščakom ni bilo znano, da je Splošna plovba plačevala veliko nižje zneske zavarovalnine, kot bi jih dejansko morala. Nihče ni bil obveščen da je SAMOPLAČNIK, in da je DELAVEC V TUJINI . Tudi vse prijave in odjave so bile v domeni Splošne plovbe in pomorščaki niso ničesar vedeli, saj niso bili nikoli obveščeni. * Res je, da v zvezi s statusom in izračunom pokojninske osnove za pomorščake, zaposlene pri podjetju Genshipping, je dne 6.2.1997 Ministrstvo za delo, družino in socialne zadeve podalo mnenje, da delavci, pri preregistraciji ladij zaradi zamenjave stalne pripadnosti v času osamosvajanja RS, ki se je izvedlo na zahtevo Ministrstva za promet in zveze, zadržijo enak status, kot so ga imeli pred prenosom lastništva na ladjah in da bo podjetje še naprej obračunavalo in plačevalo prispevke za pokojninsko in invalidsko zavarovanja za slovenske pomorščake, vkrcane na ladjah s tujo zastavo.
* Res je, da Genshipping ni bil nikoli legitimiran, nikoli ni predložil dokaze - izpisek iz registra podjetij države, kjer naj bi bil ustanovljen, podatke o sedežu, organih, pooblaščencih in računih, ter uradne poizvedbe o izplačevalcih prispevkov za slovenske pomorščake, kot tudi povezanosti med Genshipping in Splošno plovbo. Sodišča teh predlaganih dokazov niso nikoli izvedla, zato je nepopolno in zmotno ugotovljeno dejansko stanje. Pri fiktivnem Genshippingu (ali je sploh tuja pravna oseba) niti ni razvidno, kje v ... bi naj imela svoj sedež, niti za kako obliko družbe gre in ali ima kakšno premoženje, kdo jo vodi - tudi vsa korespondenca se vrši preko Splošne plovbe (vodenje dvojne administracije na sedežu v Portorožu).
* Upoštevaje navedeno tako ni mogoče slediti stališču gospoda Krejačiča in Bandlja, da bi si morali pomorščaki sami urediti pokojninsko in zdravstveno zavarovanje ter zavarovanje za primer brezposelnosti.
BOB LETA 2011
"Blaginja ni to, da imam jahto pa mercedesa pa račun na Cipru. Blaginja je, da ima človek delo, svoj ponos, svojo držo."
Gledališki igralec Peter Boštjančič
Nedelja,29.01.2012
www.vecer.si
BOB U BOB
Filip Flisar, smučar: "Kriza? Ko nam ne bo ostalo nič več, se bomo vsaj bolj radi imeli."
Petek, 20. januar 2012
www.vecer.si
"Žal, v Sloveniji nemoralno vse bolj postaja moralno in moralno vse bolj nemoralno."
Ivan Simič
www.finance.si/33865...ja-moralno
ACTA, NON VERBA.
Dejanja, ne besede.
DAVČNA OPROSTITEV
Dobili milijone, davkov pa oproščeni
Splošna plovba. Zaradi zakonske ureditve jim večine davka od dobička ni treba plačati.
“Zakon je bil sprejet, da se sedež podjetja ne bi prenesel iz države,” o razlogih za davčno olajšavo pravi Egon Bandelj, direktor Splošne plovbe Portorož.
Imajo jo tudi drugi
Olajšava. Leta 2007 je bil v Sloveniji sprejet zakon o davku na tonažo, ki je kot alternativno obliko določitve davčne osnove za plačilo davka od dohodkov pravnih oseb uvedel sistem davka na tonažo od dohodkov iz poslovanja z ladjami v mednarodni plovbi. Gre za državno pomoč, ki jo je odobrila Evropska komisija in ki jo imajo tudi nekatere druge države članice EU. Državno pomoč predstavlja razlika med davkom na tonažo in davkom, ki bi ga plačala Plovba, če ne bi bila v sistemu davka na tonažo, torej davkom od dohodkov pravnih oseb, če je ta višji od davka na tonažo.
Liberijska družba Genshipping Corporation, ki je v stoodstotni lasti Splošne plovbe Portorož, je bila po podatkih finančnega ministrstva v letih 2008–2011 neto prejemnica državne pomoči, in sicer v višini več kot 21,5 milijona evrov.
Na seznamu največjih prejemnikov državne pomoči zaseda osmo mesto; na prvih dveh sta NLB in Slovenske železnice. Podatek finančnega ministrstva o neto državni pomoči sicer zajema vse – od dejanskih finančnih injekcij do oprostitve plačila davkov.
Pomagali dejansko Nemcu
Direktor Splošne plovbe Egon Bandelj je aprila v svojih nastopih proti prodaji preostalega četrtinskega (para)državnega deleža oziroma deleža Kada in Soda že do tedaj glavnemu lastniku družbe, nemškemu ladjarju Petru Döhleju, izjavil, da je dobiček podjetja v zadnjih štirih letih znašal 156 milijonov evrov.
In koliko od tega (sploh ker gre za podjetje v tuji lasti) je prek davkov v zadnjih letih kapnilo v državni proračun? Na finančnem ministrstvu podatka niso hoteli razkriti, češ da gre za davčno tajnost, prav tako ne Bandelj. “Ne spomnim se,” nas je želel odpraviti. Pa smo ga prosili za podatek za lani. “Letno poročilo še ni zaključeno,” je bil kratek. Torej za predlani? “Ne vem,” se je glasil odgovor. Prav tako je zavrnil vprašanje, kako so poslovali lani: “To niso stvari, ki bi jih bilo nujno razlagati.” Glede davščin je znan le podatek za leto 2010, ko je Splošna plovba plačala 114 tisoč evrov davka na dobiček.
17.08.2013
www.zurnal24.si/slov...eni-161613
forum.finance.si/?t=161560
PRODAJA NEPREMIČNIN SPLOŠNE PLOVBE
Spopad za portoroško strateško nepremičnino, med interesenti tudi Herta Kosmina
Prodaja poslovne zgradbe Splošne plovbe Portorož - zanjo se borita dva interesenta - je tudi simbolni konec neke nekoč uspešne gospodarske zgodbe.
Poslovna stavba v središču Portoroža oziroma za kaj jo bo novi lastnik uporabljal, je za kraj strateškega pomena, pravijo sogovorniki. Objekt ima 5437 kvadratnih metrov, ob njej je tudi 320 kvadratnih metrov velika stanovanjska vila z večjim zemljiščem in pogledom na Piranski zaliv. Zanj bi primorska podjetniška družina Polič odštela 5,3 milijona evrov, a se pri dogovorih z nemškim lastnikom zapleta. Še pred Poliči se je namreč kot kupec pojavilo razvpito podjetje - in posel se očitno seli na sodišče. Kdo je prvotni interesent in zakaj se zapleta? Kaj v simbolnem pomenu predstavlja prodaja nepremičnine?
www.delo.si/novice/s...premicnino
Strani: 1
