Izbrani forum: Avto
Izbrana tema: članek Polnilnice Tesle tudi za voznike konkurenčnih znamk
Strani: 1
sporočil: 4.080
Zadnja sprememba: anon-180464 21.07.2021 22:09
Meni je vedno "smešna" procedura, ko ima vsaka polnilnica svoje
muhe in način uporabe.Npr. tukaj bližnja hitra polnilnica dela tako, da jo moraš najšrej aktivirati prek aplikacije na telefonu (kar ni čisto takoj ko klikneš) in potem imaš približno 30 sekund časa, da priključiš kabel.
Pred tem mora res biti aktivirana, kar pa nikoli ne veš čisto zagotovo. Še najbolj zanesljivo po tem, da začnejo ventilatorji rohneti, ampak to je spet odvisno od temperature.
Pozimi je včasih kabel tako tog, da ga težko z obema rokama dovolj hitro vtakneš v konektor in s strahom, da bo potem cel avto privzdignilo in bo obvisel na kablu.
Če kakorkoli spremeniš vrstni red ali zamudiš tiste sekunde, ni nič od polnjenja.
Pri navadnih polnilnicah, kjer uporabim svoj kabel, pa se mi je ene 2x zgodilo, da mi ni in ni hotelo sprostiti kabla. Enkrat sem ga dejansko moral pustiti v polnilnici. Telefonska pomoč je obljubila, da bo prišel tehnik in ga osvobodil in mi ga bodo potem vrnili.
sporočil: 130
Zakaj bi se držali proč?
Včeraj 900km s priključnim hibridom, vožnja 130km/h ves čas, poraba 4l/100km bencina, nobenega polnjenja vmes in stresa povezanega s tem, samo na elektriko naredil v teh 900km cca 45km, napolnil doma po nočni tarifi
Včeraj 900km s priključnim hibridom, vožnja 130km/h ves čas, poraba 4l/100km bencina, nobenega polnjenja vmes in stresa povezanega s tem, samo na elektriko naredil v teh 900km cca 45km, napolnil doma po nočni tarifi
sporočil: 3.087
[W124]Tako je. Zadeve je treba zrihtat, da so ljudem prijazne in to je to. Saj tudi bencin se je na začetku prodajal samo v lekarnah na deci.
Zakaj bi se držali proč?
Včeraj 900km s priključnim hibridom, vožnja 130km/h ves čas, poraba 4l/100km bencina, nobenega polnjenja vmes in stresa povezanega s tem, samo na elektriko naredil v teh 900km cca 45km, napolnil doma po nočni tarifi
sporočil: 481
[W124]Se pravi si naredil 95% vožnje kot bencinski avto z skoraj identično porabo:)
Zakaj bi se držali proč?
Včeraj 900km s priključnim hibridom, vožnja 130km/h ves čas, poraba 4l/100km bencina, nobenega polnjenja vmes in stresa povezanega s tem, samo na elektriko naredil v teh 900km cca 45km, napolnil doma po nočni tarifi
sporočil: 130
tako je bilo včeraj
sicer se pa vsak dan vozim na elektriko in polnim preko noci
vecinoma mi teh 40-50 km na dan ustreza za prihod v službo in nazaj pa še kaj vmes
tako da priključni hibrid je zakon
Pa tudi poraba ko se voziš na bencin je zelo majhna
zadnjič sem naredil recimo 500km v enem dnevu vožnje do max 90km/h in mi je trošil 3,5l/100km s praznimi baterijami zjutraj ker nisem imel možnosti polnjenja ćez noč
skratka navdušen sem
sicer se pa vsak dan vozim na elektriko in polnim preko noci
vecinoma mi teh 40-50 km na dan ustreza za prihod v službo in nazaj pa še kaj vmes
tako da priključni hibrid je zakon
Pa tudi poraba ko se voziš na bencin je zelo majhna
zadnjič sem naredil recimo 500km v enem dnevu vožnje do max 90km/h in mi je trošil 3,5l/100km s praznimi baterijami zjutraj ker nisem imel možnosti polnjenja ćez noč
skratka navdušen sem
sporočil: 6.715
[ogo]In zato so ukinili subvenicije za priključne hibride :)
> [W124]
> Zakaj bi se držali proč?
> Včeraj 900km s priključnim hibridom, vožnja 130km/h ves čas, poraba 4l/100km bencina, nobenega polnjenja vmes in stresa povezanega s tem, samo na elektriko naredil v teh 900km cca 45km, napolnil doma po nočni tarifi
Tako je. Zadeve je treba zrihtat, da so ljudem prijazne in to je to. Saj tudi bencin se je na začetku prodajal samo v lekarnah na deci.
sporočil: 6.570
[philips]Birokrati morajo tudi skrbeti za svoj ugled.
In zato so ukinili subvenicije za priključne hibride :)
sporočil: 21.898
Včeraj 900km s priključnim hibridom, vožnja 130km/h ves čas, poraba 4l/100km bencina, nobenega polnjenja vmes in stresa povezanega s tem, samo na elektriko naredil v teh 900km cca 45km, napolnil doma po nočni tarifiin za teh klincevih 45km si tovoril s sabo elektricni agregat? a ima to sploh kaksen smisel, razen da si kao pameten?
sporočil: 3.117
Videoposnetek skiroja, ki se je vžgal v Zagrebu (poglejte ga
z zvokom):
www.youtube.com/watc...HZ7qh_t46w
Članek o baterijskem hranilniku, ki se je vnel v Pekingu:
www.ctif.org/news/ac...refighters
www.youtube.com/watc...HZ7qh_t46w
Članek o baterijskem hranilniku, ki se je vnel v Pekingu:
www.ctif.org/news/ac...refighters
sporočil: 6.570
[shevchenko]Poznam gospo, ki je zaradi razlike v ceni bencina s seboj v tujino v prtljažniku vzela še poln kanister.
> Včeraj 900km s priključnim hibridom, vožnja 130km/h ves čas, poraba 4l/100km bencina, nobenega polnjenja vmes in stresa povezanega s tem, samo na elektriko naredil v teh 900km cca 45km, napolnil doma po nočni tarifi
in za teh klincevih 45km si tovoril s sabo elektricni agregat? a ima to sploh kaksen smisel, razen da si kao pameten?
sporočil: 21.898
Poznam gospo, ki je zaradi razlike v ceni bencina s seboj v tujino v prtljažniku vzela še poln kanister.zal ti verjamem...
sporočil: 129
Zadnja sprememba: Miricamb 22.07.2021 10:32
Takole so slovenceljni pametovali pred leti o avtomatskih
menjalnikih, pa o toplotnih črpalkah...Električni avto je zakon.Na
dan naredim samo za pot v službo in nazaj 130 km, letno cca. 35.000
km.Z enim polnjenjem dosežem katerokoli točko v Sloveniji in
nazaj.Avto ima pospešek 5,7 sekunde do 100 km/h, pri prehitevanju
voznikom tudi"športnih" avtomobilov ni nič jasno.Avto je popolnoma
opremljen , polnim izključno doma čez noč, strošek na prevoženih
100 km manj kot 2 eur.Ni primerjave s prejšnim dizlom premijske
znamke z 210 konji.
sporočil: 21.898
[Miricamb]super. ko te bodo v bliznji prihodnosti konkretno opalili s ceno elektrike, prosim pridi pojokcat na forum.
Takole so slovenceljni pametovali pred leti o avtomatskih menjalnikih, pa o toplotnih črpalkah...Električni avto je zakon.Na dan naredim samo za pot v službo in nazaj 130 km, letno cca. 35.000 km.Z enim polnjenjem dosežem katerokoli točko v Sloveniji in nazaj.Avto ima pospešek 5,7 sekunde do 100 km/h, pri prehitevanju voznikom tudi"športnih" avtomobilov ni nič jasno.Avto je popolnoma opremljen , polnim izključno doma čez noč, strošek na prevoženih 100 km manj kot 2 eur.Ni primerjave s prejšnim dizlom premijske znamke z 210 konji.
sporočil: 6.570
[shevchenko]Če pošlje še sliko, jo morda pridemo tudi osebno tolažit.
super. ko te bodo v bliznji prihodnosti konkretno opalili s ceno elektrike, prosim pridi pojokcat na forum.
sporočil: 1.301
[Zan2019]
> [W124]
> Zakaj bi se držali proč?
> Včeraj 900km s priključnim hibridom, vožnja 130km/h ves čas, poraba 4l/100km bencina, nobenega polnjenja vmes in stresa povezanega s tem, samo na elektriko naredil v teh 900km cca 45km, napolnil doma po nočni tarifi
Se pravi si naredil 95% vožnje kot bencinski avto z skoraj identično porabo:)
[shevchenko]ma... hibridi so ob pravilni uporabi čist ok. in na "dnevnih relacijah" do 30-40km v eno smer (recimo služba) v bistvu "EV brez range anxietyja" :P... na daljših relacijah pa moraš pač vztet v zakup, da s sabo vozš še dva (kr debela) "nevidna potnika"... v vsakem primeru pa, v primerjavi z "1000+ kilometrskimi" dizli, terjajo miselni preskok v glavi in načinu uporabe... in zato jih ne maramo. ker smo komot :)). sicer me srbi, da bi siknu kej o "užitkih ta ohrnih", pa ne bom... če pogedaš čist racionalno in prek vidika tehnologije in njene funkcije hitro pogruntaš, da je problem res v tem, da si preprosto preveč komot za to, da bi se v tem momentu prilagajal njeni pravilni uporabi. nepravilna pa itak vodi v točno to, kar pravi shevchenko... v nesmisel! in to ne sam na 900 km dolgih relacijah apak kar vsak dan.
in za teh klincevih 45km si tovoril s sabo elektricni agregat? a ima to sploh kaksen smisel, razen da si kao pameten?
btw, ker je članek glih o polnenju električarjev...:
autoblog.rs/blog/aut...ricni-auto
se spomnem par-nepar cajtov in čakanja v koloni pred pumpami... sam tole je pa "vsej 3/4 ure" na vsak avto, čeprav majo "pumpe goriva dovolj" in ni nobenih restrikcij... :P
sporočil: 5.775
Zadnja sprememba: anon-351779 22.07.2021 11:07
BMW Diesel Beats Toyota Prius Hybrid in London-Geneva Run ...[Search domain forums.tdiclub.com] forums.tdiclub.com/i...un.207494/
BMW Diesel Beats Prius in Economy Run Is this a case of man bites dog? A mid-size BMW sedan equipped with a diesel engine returned better fuel economy on a 545-mile, London-to-Geneva, run than a gasoline-powered Toyota Prius. A BMW 520d with a 2.0-liter diesel engine and regenerative braking (but no heavy duty hybrid features) got 41.9 mpg ...
Priključni hibridi so žalitev za inženirje. Narejeni so zato, da firma izpolni predpisano kvoto. Po statistiki po nekaj letih itak vsi vozijo samo še na bencin.
Pa še tole:
Myth Busters: Toyota Prius as a Money Saver | Practical ...
[Search domain practicalfrugalliving.wordpress.com] practicalfrugallivin...ney-saver/
That $6,180 in additional sales price and sales tax that the Prius will cost you equals 1,545 gallons of gasoline. That's how much you are in the hole the day you put the first mile on the odometer. That means that you'll need to drive your Prius for about 65,000 miles, entirely within the city, before you break even on the cost.
Če je pri nas cenejši, ti ga plačamo MI, ki uporabljamo ICE.
sporočil: 130
tu gre za več stvari kot je samo poraba
tiha vožnja tudi ko ne vozim na elektriko, pospeški, zaviranje z regeneracijo, fotovoltaika na strehi, enostavnost vožnje, elektriko kupujem izključno iz hidroenergije,...
nikoli več ne kupim dizla ali avta z ročnim menjalnikom
tiha vožnja tudi ko ne vozim na elektriko, pospeški, zaviranje z regeneracijo, fotovoltaika na strehi, enostavnost vožnje, elektriko kupujem izključno iz hidroenergije,...
nikoli več ne kupim dizla ali avta z ročnim menjalnikom
sporočil: 21.898
ze prav, ze prav, ampak ko bodo cene elektrike prisle na svojo
raven, bo pa tudi cena kar naenkrat postala pomembna :)
pivo in kokice so ze pripravljeni...
pivo in kokice so ze pripravljeni...
sporočil: 130
in še nekaj bi uvedel sedaj ko so fotovoltaični paneli cenovno
ugodni
vsak avto bi moral imeti opcijo da ga kupiš s fotovoltaiko na strehi
malo za šalo malo zares
vsak avto bi moral imeti opcijo da ga kupiš s fotovoltaiko na strehi
malo za šalo malo zares
sporočil: 10.844
[W124]Pod pogojem, da ga polniš s strehe tudi v novembru, decembru, januarju in februarju....
in še nekaj bi uvedel sedaj ko so fotovoltaični paneli cenovno ugodni
vsak avto bi moral imeti opcijo da ga kupiš s fotovoltaiko na strehi
malo za šalo malo zares
Deal?
sporočil: 4.080
[0126Bacis]Sem tudi dobil vpoklic, sicer še brez datuma.
Videoposnetek skiroja, ki se je vžgal v Zagrebu (poglejte ga z zvokom):
www.youtube.com/watc...HZ7qh_t46w
Članek o baterijskem hranilniku, ki se je vnel v Pekingu:
www.ctif.org/news/ac...refighters
Menjali mi bodo vse baterije, ker je menda po svetu zgorelo okoli 10 avtov tega modela.
V Evropi menda še noben. Do menjave sem dobil priporočilo, da polnim max 90% in v opravičilo še kartico za brezplačno filanje po celi Evropi pri določenih verigah polnilnic.
sporočil: 4.080
[shevchenko]To je bila naša stalna praksa v študentskih cajtih.
> Poznam gospo, ki je zaradi razlike v ceni bencina s seboj v tujino v prtljažniku vzela še poln kanister.
zal ti verjamem...
sporočil: 4.080
[PyotrNovak]Morda v blokih. Poznam nekaj lastnikov in se vsak dan vozijo na elektriko, na bencin pa le na daljše vožnje. Razen...
Priključni hibridi so žalitev za inženirje. Narejeni so zato, da firma izpolni predpisano kvoto. Po statistiki po nekaj letih itak vsi vozijo samo še na bencin.
To pa jaz najbolj zamerim priključnim hibridom.
Gretje gre izključno na bencin. Pozimi tudi s polnim akumulatorjem vključi motor, zato da greje. To v naših koncih pomeni pol leta bencina zaradi mraza, ne zaradi vožnje.
To je prednost EV. Pritisneš gumb in že toplo piha. Nobenega ogrevanja motorja ni treba. Lahko pa naštimaš, da pogreje (ali pohladi) kabino še preden odpelješ, ko je še priključen na polnilnico. Tako začetna klimatizacija tudi baterije ne zajeda.
sporočil: 6.570
[kekez]Toliko je stal hibrid, da ni ostalo za zimsko bundo?
To pa jaz najbolj zamerim priključnim hibridom.
Gretje gre izključno na bencin. Pozimi tudi s polnim akumulatorjem vključi motor, zato da greje. To v naših koncih pomeni pol leta bencina zaradi mraza, ne zaradi vožnje.
sporočil: 5.775
Kot si napisal nekateri celo pretiravajo z gretjem? Cca 1000C ? VSE
za voznikov komfort. ;))))
sporočil: 153
NI ok za kupce Tesel..
Glavna prednost je da imaš vedno prostor za polnjenje, ki je tudi sila enostavno. Vstaviš ročko in dela. Za razliko od Ionitija, ki je na ravni naravne katastrofe... Če bo Teslina polnilnica polna drugih avtov, so si zabili nož v hrbet.
Glavna prednost je da imaš vedno prostor za polnjenje, ki je tudi sila enostavno. Vstaviš ročko in dela. Za razliko od Ionitija, ki je na ravni naravne katastrofe... Če bo Teslina polnilnica polna drugih avtov, so si zabili nož v hrbet.
sporočil: 671
Veš kaj, pri teh cenah e-vozil so jih kupili v glavnem tisti, ki
imajo že voltaiko na strehi (in ki sicer ne bi imeli težav kupiti
e-vozila tudi brez subvencije). Se pravi, da smo jim vsi
subvencionirali tako eno kot drugo. Ko bodo e-vozila dostopnejša,
subvencij ne bo več. Ostali, tako tisti, ki si ne morejo privoščiti
e-vozila (finančno ali iz drugih vzrokov), kot tisti, ki si ne
morejo postaviti elektrarne na strehi, dejansko plačujemo njihove
nabave. Ko bo pa elektrika dražja, bo tudi zanje pomenilo bistveno
manjšu stres, kot za nas ostale. Žal sem tudi jaz med temi, ki samo
plačujejo.
sporočil: 4.080
Hvala, da ste mi kupili avto. :-)
Sicer imam tudi jaz pogosto občutek, da financiram celo življenje ljudem, ki živijo bolje od mene. Ja, delam v gospodarstvu, ki ne dobiva subvencij.
Sicer imam tudi jaz pogosto občutek, da financiram celo življenje ljudem, ki živijo bolje od mene. Ja, delam v gospodarstvu, ki ne dobiva subvencij.
Strani: 1