Izbrani forum: Avto
Izbrana tema: članek Mercedes razreda C: moderen, razkošen in kontroverzen
Strani: 1
sporočil: 2.327
čas vnosa: 24.02.21 01:38
Komu delajo avtomobile s takim šarastim prostorom za voznika. Še en
LCD je preveč, kaj šele dva velika.
Uriah Heep.
Uriah Heep.
sporočil: 6.570
Jebo vas 1,5 litrski štirivaljnik.
Razen če ga ne mislite za 20.000 evrov prodajat.
Treba bo hitro najti še kak po starem narejen avto, da se bomo lahko normalno vozili, tačas ko bodo trajale te norosti.
Razen če ga ne mislite za 20.000 evrov prodajat.
Treba bo hitro najti še kak po starem narejen avto, da se bomo lahko normalno vozili, tačas ko bodo trajale te norosti.
sporočil: 1.121
Avto je grd in bo verjetno precej drag.
Bo pa priložnost za relativno ugodno nabavo sedanjega modela (recimo letnik 2019 ali 2020).
Bo pa priložnost za relativno ugodno nabavo sedanjega modela (recimo letnik 2019 ali 2020).
sporočil: 2.117
Na zunaj so ba še bolj zlili z ostalimi modeli, tako da ko ga vidiš
na cesti ne veš več s katerim imaš opravka. Ne vem če so lastniki S
modela zadovoljni stem, niti lastniki E modela, edino morda latniki
A modela. Nobene individualnosti več. Kje so 6 cilindrski motorji,
ki jih firma sicer ima. Saj gre za premium proizvajalca, ne za KIO.
Pa naj KIA ne zameri, prej postaja podobna Mercedesu, kot pa se
Mercedes oddaljuje od nje. Dvomim, da si tega želijo.
sporočil: 6.570
[Mleben]KIA so čisto na nivoju avti, samo mi nimamo dovolj dinarčkov za taboljše, pravijo Korejčki in jih prodajajo samo v ZDA:
Pa naj KIA ne zameri, prej postaja podobna Mercedesu, kot pa se Mercedes oddaljuje od nje. Dvomim, da si tega želijo.
www.kia.com/us/en/k900
sporočil: 5.775
EU proizvajalci pa za varnim zidom vseh mogočih fiskalnih ovir. Če
bi dovolili usvoz iz US je cela EU industrija adijo naslednji
dan.
Pa ne mi spet da so požrešni. Kaj pa to da se veliko manj kvarijo?
Chrysler 300 je bil najcenejši avto za 10 letno lastništvo, cenejši celo od Toyote. Povprečen strošek popravil za celo dobo: 2500$.
To pomeni da tisti liter ali dva ki ga več porabijo, prinesejo not s tem ko ni popravil.
Pa ne mi spet da so požrešni. Kaj pa to da se veliko manj kvarijo?
Chrysler 300 je bil najcenejši avto za 10 letno lastništvo, cenejši celo od Toyote. Povprečen strošek popravil za celo dobo: 2500$.
To pomeni da tisti liter ali dva ki ga več porabijo, prinesejo not s tem ko ni popravil.
sporočil: 21.898
To pomeni da tisti liter ali dva ki ga več porabijo, prinesejo not s tem ko ni popravil.ja, zato ZDA porabijo cetrtino vse nacrpane nafte. evropa lastne nafte nima in se mora ze zaradi tega cimprej odmakniti od crnega sranja.
sporočil: 1.623
[FjodorKirilovic]He he, tudi sedanji (stari) ni ravno nek presezek lepote ;)
Avto je grd in bo verjetno precej drag.
Bo pa priložnost za relativno ugodno nabavo sedanjega modela (recimo letnik 2019 ali 2020).
sporočil: 6.570
[FjodorKirilovic]Mercedes se začne pri E klasi.
Avto je grd in bo verjetno precej drag.
Bo pa priložnost za relativno ugodno nabavo sedanjega modela (recimo letnik 2019 ali 2020).
sporočil: 1.121
[moon]
> [FjodorKirilovic]
> Avto je grd in bo verjetno precej drag.
> Bo pa priložnost za relativno ugodno nabavo sedanjega modela (recimo letnik 2019 ali 2020).
Se strinjam, ampak karavan je še prebavljiv.
He he, tudi sedanji (stari) ni ravno nek presezek lepote ;)
sporočil: 1.121
[jani1974]Sem bil enakega mnenja še pred nekaj meseci. Zdaj sem se potegnil nazaj, ker ugotavljam, da verjetno res ne potrebujem tako velikega avta.
> [FjodorKirilovic]
> Avto je grd in bo verjetno precej drag.
> Bo pa priložnost za relativno ugodno nabavo sedanjega modela (recimo letnik 2019 ali 2020).
Mercedes se začne pri E klasi.
sporočil: 2.117
Žal cela Evropa brani Nemške delavce z najvišjimi plačami v panogi.
Zaradi mene naj doma nabijejo cene, za ostale tudi po Evropi, ne
samo po svetu, pa cene izenači. Kot vidimo ne prednjačijo ne po
kvaliteti izdelave, ne po servisnih storitvah, novitete izdajajo
nepreverjene prehitro in so prvi kupci testni oslički, potem pa
nepresenetljivo izgubljajo vrednost kot bi jih spustil v prepad.
Res bodo ob vsem tem vzeto v poštev Ameriški boljša izbira, za eko
navdušence pa še Japonci.
sporočil: 5.933
Zunanjost mi je všeč, notranjosti pa ne morem prebaviti izključno
zaradi teh dveh ekranov.
sporočil: 5.775
www.carsdirect.com/2...dillac/ct5
To je še normalen avto z normalnimi motorji in cena se začne okrog 35.000€.
Ma kakšen Mercedes, ne se hecat. EU socializem JE DRAG !
To je še normalen avto z normalnimi motorji in cena se začne okrog 35.000€.
Ma kakšen Mercedes, ne se hecat. EU socializem JE DRAG !
sporočil: 961
Tale K900 pa ni slab, še cena je dobra glede na to kaj nudi in
kakšna velikost avta je, sploh če imaš v ceni nekajletno garancijo,
dober izdelek in če pride v EU žal ne bo veliko premešal kart ker
mislimo da Korejci ne znajo narediti High-end avta....pa še Hyundai
ima nekaj....
sporočil: 336
[jani1974]Še bolje je H. Genesis.
> [Mleben]
> Pa naj KIA ne zameri, prej postaja podobna Mercedesu, kot pa se Mercedes oddaljuje od nje. Dvomim, da si tega želijo.
KIA so čisto na nivoju avti, samo mi nimamo dovolj dinarčkov za taboljše, pravijo Korejčki in jih prodajajo samo v ZDA:
www.kia.com/us/en/k900
sporočil: 2.327
čas vnosa: 24.02.21 19:17
Ne vem, zakaj so vsa ta digitalna jajca na armaturni plošči sploh
zakonsko dovoljena, saj samo odvračajo pozornost voznika od vožnje.
Ko bodo avtomobili povsem samovozeči, se vsega tega sranja sploh ne
bo rabilo, ampak boš rabil samo en gumb, da boš vklučil računalnik,
ki bo avto vžgal, vklopil glavni monitor in pripravil vse potrebno
za vožnjo.
C je v bistvu na nivoju KIA, E pa je že prevelik, oziroma, je namenjen ameriškemu višjemu srednjemu razredu, ki se z lastnih dovolj širokih dovozov, priklaplja na avtoceste. Ta populacija živi v posebnih soseskah, v hišah, ki so vredne vsaj 3 ali 4 milijone dolarjev in se giblje samo v podobnih okoljih. Pri nas takih hiš in ljudi, ki bi jih imeli, praktično ni, pa tudi če so, se brez vmešane politike v najboljšem primeru lahko samo borijo z birokracijo, da si lahko hišo postavijo tako, da jim z E ali S ne bi bilo treba kolovratiti po kakih ozkih poteh do avtoceste.
V vsakem pogledu so stvari prišle tako daleč, da so mercedesi danes bolj sociološko kot pa tehnično vprašanje.
Uriah Heep.
C je v bistvu na nivoju KIA, E pa je že prevelik, oziroma, je namenjen ameriškemu višjemu srednjemu razredu, ki se z lastnih dovolj širokih dovozov, priklaplja na avtoceste. Ta populacija živi v posebnih soseskah, v hišah, ki so vredne vsaj 3 ali 4 milijone dolarjev in se giblje samo v podobnih okoljih. Pri nas takih hiš in ljudi, ki bi jih imeli, praktično ni, pa tudi če so, se brez vmešane politike v najboljšem primeru lahko samo borijo z birokracijo, da si lahko hišo postavijo tako, da jim z E ali S ne bi bilo treba kolovratiti po kakih ozkih poteh do avtoceste.
V vsakem pogledu so stvari prišle tako daleč, da so mercedesi danes bolj sociološko kot pa tehnično vprašanje.
Uriah Heep.
Strani: 1