Po spisku bi morali te limuzine dobiti vsi predsedniki in člani uprav ter člani nadzornih svetov vseh firm v pretežni državni lasti v deželici na napačni strani Alp.

maybach je fail.
Je avto brez duše in vsaj doslej oblikovno anonimnež-za uspeh ni pomemben ravno hi-tech ,bolj "duša in to da ti ob pogledu na avto zaigra srce in zagrabi neustavljiva želja,da bi se z njim zapodil po cesti-to prodaja avto tega razreda.

Misliš želja da te šofer zapodi po cesti? Ni govora o Golfu GTI ali BMW M3 ampak o limuzinu najvišjega razreda, kjer je šofersko delo večinoma prepuščeno drugim. Oziroma ima lastnik v garaži na izbiro kako drugo igračo ko si želi voznih užitkov.

Problem Maybacha je bil, da je bil grd ko vrag in da ga je konkurenca (RR Phantom) povsem deklasirala v udobju in prestižu. Sedaj bodo imeli še večje težave, saj če sem prav razumel bo nova izvedba samo upgrade S klase, enako kot sta RR Ghost (BMW 7) in osveženi Bentley Flying Spur (VW Phaeton), katera sta pa po vseh testih fenomenalna avtomobila, hkrati pa dobro zakrivata svoje plebejske korenine in se ponašata z res dovršenim oblikovanjem in občutkom prestiža (kar za novi S ne morem reči, saj bi lahko namesto zvezde nosil tudi znak od Hyundai ali kake kitajske znamke). Edini trg, ki bo sprejel novega Maybacha ,bo Kitajska, kar pa verjetno zadostuje za ekonomsko upravičenost projekta.

[dz1975]
Misliš želja da te šofer zapodi po cesti? Ni govora o Golfu GTI ali BMW M3 ampak o limuzinu najvišjega razreda, kjer je šofersko delo večinoma prepuščeno drugim. Oziroma ima lastnik v garaži na izbiro kako drugo igračo ko si želi voznih užitkov.

Problem Maybacha je bil, da je bil grd ko vrag in da ga je konkurenca (RR Phantom) povsem deklasirala v udobju in prestižu. Sedaj bodo imeli še večje težave, saj če sem prav razumel bo nova izvedba samo upgrade S klase, enako kot sta RR Ghost (BMW 7) in osveženi Bentley Flying Spur (VW Phaeton), katera sta pa po vseh testih fenomenalna avtomobila, hkrati pa dobro zakrivata svoje plebejske korenine in se ponašata z res dovršenim oblikovanjem in občutkom prestiža (kar za novi S ne morem reči, saj bi lahko namesto zvezde nosil tudi znak od Hyundai ali kake kitajske znamke). Edini trg, ki bo sprejel novega Maybacha ,bo Kitajska, kar pa verjetno zadostuje za ekonomsko upravičenost projekta.

Se moram kar strinjat. Enostavno za to klaso (superluksuz) ni bil dovolj prestižen in poseben. Ker roko na srce, če bi dal vzporedno RR Phantoma, Bentleya, Maybacha in S klaso, bi slednja dva zbledela proti RR in Bentleyu. Sploh proti Rollsu.

(X) ... pri nas pa bo zaradi dajatev skoraj EKRAT dražja.

(>) ... pri nas pa bo zaradi dajatev stala skoraj ŠE ENKRAT TOLIKO; ali -->
(>) ... pri nas pa bo zaradi dajatev skoraj DVAKRAT dražja.

200 X 1 = 200
200 X 2 = 400


LP, Hanibal Lector

www.youtube.com/watc...3GK7R00-Ik
Je pa kitajska trg z denarjem ne pa zato kot da bi bili Kitajci tolk zadaj!