Bravo!

Končno, čeprav kitajci.

Počakajmo še kako leto, da se bo videlo kako bo reagiral trg.

Ko se mi kdaj nasmehne sreča in kje na cesti vidim mega carski SAAB 96 mi gredo še vedno kar kocine pokonci. Nesmrten design!!
Modeli 900 turbo (btw. SAAB je bil prvi proizvajalec, ki je imel v serijski ponudbi turbo motorje) in 9000 so tudi legendarni.
Žal me pa ti zadnji 9-3 in 9-5 (menda obstaja še celo neki SUV) ne prepričajo. Od poroke z Oplom in njihovimi diesli je SAAB izgubil veliko svojega karakterja in "ekskluzivnosti", če hočete.
"Pravi" SAAB je turbo bencinar - avtomatik:-). Pika.
OK, ne možnost izvleči ključ, če menjalnik ni v rikvercu, pa menda vseeno ostaja:-).
Legandarna znamka z žal neprepričljivimi aktualnimi modeli.
Bomo videli kako se bo trg odzval na 3 leta stare "nove" modele.

Aja, še to...
...naj naredijo retro facelift revival (npr, kot BMW z minijem, Fiat s 500) modela 96. Ga kupim, če moram prodati ledvico :-).

Polepšan in dodelan Opel se je vrnil. Nostalgija.

sam ceno naj povedo pa bo vse jasno

A Svede pa nic ne moti, da so Kitajci lastniki njihovega "ponosa"? No, in ko bodo tudi Slovencki to sprejeli, se bo mogoce (!) tudi v SLO zacelo kaj premikati na bolje! Do takrat pa: Veselo navzdol! S privatizacijo ali brez!

Takp prepoznavne tržne znamke ne zavržeš kar tako. Vsaj ne na Švedskem.