A Mazda pa ne obstaja več ?

"Toyota je bila tako lani najbolj iskana avtomobilska znamka v 55 državah. Leta 2018 je bila najbolj iskana v 68 državah, leta 2019 pa v 28. Med razlogi, zakaj se je popularnost Toyote povečala, omenjajo predstavitev več zanimivih modelov, kot sta yaris GR in toyota mirai."

Na driving.ca/toyota/au...ou-can-buy hvalijo Toyoto kot zelo zanesljiv avto.

"Toyota is the king of reliability — at least, according to the latest rankings from Consumer Reports"

Najbolj iskane avtomobilske znamke v 2020

Zanimivo. Škode nikjer.
Pa Citroen, Seat, ...

Pa Teslića nihče ne omenja?

Toyta je itak top se skirjejo kitajski nemci... se pa Toyota lahko ornk trese, ker je Hunday tako dvignu kvaliteto predvsem novi modeli od Geninsis tako, da me ne bo presenecal, ce bo Hunday nekje na vrhu cez 5let. Nemci oz kitajci pa lepo tonejo ratujejo se bolj kitajci na koncu bojo na kitajskem tudi ostal ;)

Ne bom se spuščal v okuse posameznih kupcev, mene vodi pri nakupu avtomobila vedno razum, torej kaj dobim za svoj denar. Že zdavnaj sem ugotovil, da so Nemški avtomobili vsaj za 20% predragi glede na to kaj ponujajo drugi. Koncern VW ima cel sistem, kako zaščititi svoje predrage avte s tem, da nerazumno zahteva tudi za 5 let in več stare avte z mnogo kilometri celo za 30% več denarja, kot so pa ti avti vredni glede na amortizacijo pri zavarovalnici, če pride do nesreče. Če so Nemci pripravljeni plačevati več, naj kar, da pa naši kupci kupujejo te avte, še posebej pa stare avte po tako visokih ceneh, pa ne razumem. Spodobno in sodobno opremljen Golf stane od 35 K € naprej, to je norost. Tisto kar ponujajo kot osnovni model je pa avto z opremo izpred 10 let, res pa je, da vžge in se z njim lahko pelješ.

Toyota je japonski Mercedez, pregovorno rečeno.

Po enih testih v US je bil najcenejsi avto za lastništvo 10 let, Chrysler 300. Prehitel celo Toyoto. Seveda MADE in US, samo kako ga dobit sem da ti ne slečejo gat? NArejeni v EU so pa enak šrot, pa tisti od MB ere so tudi zanič.

[7175S]
Ne bom se spuščal v okuse posameznih kupcev, mene vodi pri nakupu avtomobila vedno razum, torej kaj dobim za svoj denar. Že zdavnaj sem ugotovil, da so Nemški avtomobili vsaj za 20% predragi glede na to kaj ponujajo drugi. Koncern VW ima cel sistem, kako zaščititi svoje predrage avte s tem, da nerazumno zahteva tudi za 5 let in več stare avte z mnogo kilometri celo za 30% več denarja, kot so pa ti avti vredni glede na amortizacijo pri zavarovalnici, če pride do nesreče. Če so Nemci pripravljeni plačevati več, naj kar, da pa naši kupci kupujejo te avte, še posebej pa stare avte po tako visokih ceneh, pa ne razumem. Spodobno in sodobno opremljen Golf stane od 35 K € naprej, to je norost. Tisto kar ponujajo kot osnovni model je pa avto z opremo izpred 10 let, res pa je, da vžge in se z njim lahko pelješ.

Eno je kaj zahtevajo Nemci za stare avte, drugo je kaj se dogaja na trgu, za kakšen denar se potem dejansko prodajajo. Mislim da se da dobiti spodobnega rabljenega Nemca za soliden denar. Cene rabljenih vozil kar močno padejo, tudi nemških znamk se mi zdi. Drugo pa je, kar nudi zavarovalnica za totalko. Jasno, da veliko manj kot bi dobil lastnik za ta isti avto na trgu. Pa ni važno, gre za nemško znamko ali kakšno drugo.

[PyotrNovak]
Po enih testih v US je bil najcenejsi avto za lastništvo 10 let, Chrysler 300. Prehitel celo Toyoto. Seveda MADE in US, samo kako ga dobit sem da ti ne slečejo gat? NArejeni v EU so pa enak šrot, pa tisti od MB ere so tudi zanič.

A tole bi rad imel? suchen.mobile.de/fah...1ef327ca6d