Izbrani forum: Avto
Izbrana tema: članek Ko Volkswagnovi vilinci iz buče pričarajo skoraj zlato kočijo
Strani: 1 2
sporočil: 14.456
DC-polnilnicahKakšne so to? Za deco, za DC-9/10, za dajrekt karent?
Aja, seveda, DC je kratica za po kmetavzarsko imenovan enosmerni tok, ki pa se mu v njuejdž fensi menedžersko-managerski lingvistični maniri zdaj reče DC.
V galeriji je 31 fotk, a s tistimi v članku skupaj ni niti ene slike prtljažnika. Kul.
sporočil: 2.033
Ah, kaj nas še čaka v bodočnosti? Iz buče pričarajo kočijo. Iz
kočije bodo v stoletjih izumili avto. Potem pa bomo hodili peš v
steklenih čeveljcih.
Če je ta nivo reklame obliki članka enak produktu, obstaja samo v brošurah in ga berejo otroci.
Če je ta nivo reklame obliki članka enak produktu, obstaja samo v brošurah in ga berejo otroci.
sporočil: 1.049
[pobalin]Čez polnilnice ste se, kot kaže, prebili. Zato vam odgovarjam le s slikami. Res je, slik prtljažnika ni bilo, ker je bil ta pri testem avtu poln svinjskih buč in bi se bore malo videlo kaj in koliko je notri. Si pa zdaj, na vašo pobudo, v galeriji na slikah 32, 33, in 34, tri tovarniške slike prtljažnika.
> DC-polnilnicah
Kakšne so to? Za deco, za DC-9/10, za dajrekt karent?
Aja, seveda, DC je kratica za po kmetavzarsko imenovan enosmerni tok, ki pa se mu v njuejdž fensi menedžersko-managerski lingvistični maniri zdaj reče DC.
V galeriji je 31 fotk, a s tistimi v članku skupaj ni niti ene slike prtljažnika. Kul.
Pozdrav, Miloš
sporočil: 1.301
mense avto žal ni kej posebej dopadel... ne z zunanjum dizajnom, ne
v trdoplastično notranjost. in da, sedet na zadnji klopi res malo
vleče na sedenje na pručki. v e-pežoltu je vse bolj normalno
oziroma, dejmo rečt, enako avtom na notranje izgorevanje. ampak
hajd... je pa zato baterija lahko večja.
sporočil: 14.456
[milos9]Hvala, to izgleda veliko bolj informativno. Mislim, da nisem edini, ki mu je vseeno, kdo je kaj fotografiral (buče gor ali dol). Važno je, da se na slikah vidi, kar ljudi zanima pri avtu. Prtljažnik se meni zdi ena taka uporabno zanimiva reč.
Čez polnilnice ste se, kot kaže, prebili. Zato vam odgovarjam le s slikami. Res je, slik prtljažnika ni bilo, ker je bil ta pri testem avtu poln svinjskih buč in bi se bore malo videlo kaj in koliko je notri. Si pa zdaj, na vašo pobudo, v galeriji na slikah 32, 33, in 34, tri tovarniške slike prtljažnika.
sporočil: 11.068
Morda bo ta moj naslednji avto, vendar ne kar kmalu, ker sem ravno
zamenjal avto (tudi iz iste grupacije). Meni je ta baterijski
malček zelo všeč. Tudi oblika.
sporočil: 4.602
Ko bo stal okrog 15k evrov potem preberem tale članek. Do takrat
pa...Ha, ha...33 k evrov za tole? Ste nori!
sporočil: 376
Končno VW BEV na namenski platformi z vsemi prednostmi, največja,
da je VW in baje golfov razred, več 10 velikih nasprotnikov BEV,
kar naenkrat čudežno pravi, da tole bi pa imeli, preden so ga
preizkusili ali vedeli vsaj osnove...
Sem sprobal in mi je ok z vsemi prednostmi BEV, tudi plastika, senzorske tipke, kljuka za nosilec koles, pohvalno servis (torej menjava kabinskega filtra) na 2 leti ali 30t km, za mene bi sicer bil samo id4, ki pa bo predrag, kot id3. Programi po letih muk napisani, hrošči bodo v par letih tudi odpravljeni, v tej ceni bi morala biti tudi toplotna
Sem sprobal in mi je ok z vsemi prednostmi BEV, tudi plastika, senzorske tipke, kljuka za nosilec koles, pohvalno servis (torej menjava kabinskega filtra) na 2 leti ali 30t km, za mene bi sicer bil samo id4, ki pa bo predrag, kot id3. Programi po letih muk napisani, hrošči bodo v par letih tudi odpravljeni, v tej ceni bi morala biti tudi toplotna
sporočil: 2.563
Zagotovo manjka vsaj en podatek, torej koliko stane 1 prevoženi
kilometer v primerjavi s "starodobnim" Polom ali cliom na dizelski
pogon. Pa še podatek koliko CO2 v Sloveniji proizvedemo v Šoštanju,
da lahko takle e-avto sploh vozi po cestah. Moja ocena je, da je
tale e-konjiček zlata vreden inuporaben le za gospodinje v velikih
mestih in to je tudi vse.
sporočil: 6.570
[alek14]Kako se pozna ocena iz fizike še dolga leta kasneje :-)
>V dno testnega ID.3 1 st 58 kW je vgrajena litij-ionska baterija
Verjetno kWh?
sporočil: 6.570
[pobalin]Tukaj imaš boljše slike, kjer vidiš tudi dolžino prtljažnika:
Hvala, to izgleda veliko bolj informativno. Mislim, da nisem edini, ki mu je vseeno, kdo je kaj fotografiral (buče gor ali dol). Važno je, da se na slikah vidi, kar ljudi zanima pri avtu. Prtljažnik se meni zdi ena taka uporabno zanimiva reč.
www.elektroautomobil...w-id3-1st/
Na podlagi Miloševih slik sem ugibal, kje so v VWju namerili 385 litrov, pa je očitno zraven všteta globoka luknja, iz katere stric v Nemčiji jemlje kabel za polnjenje.
sporočil: 6.570
[milos9]Mene pa zanima, kako izgleda vožnja pri 160 km/h?
Je to tudi po števcu 160 km/h ali števec kaže več?
In kako je s hrupom?
Jaz sem navajen voziti se med 140 in 150 km/h po števcu po avtocesti, pa da za motor to ni nek napor, ta elektrika pa me bega, brez menjalnika so vrtljaji verjetno kar visoki...
sporočil: 10.844
[jani1974]Fantje ne razumejo, da baterija 58kW moči lahko poganja elektromotor z močjo največ 58 kW.
> [alek14]
> >V dno testnega ID.3 1 st 58 kW je vgrajena litij-ionska baterija
>
> Verjetno kWh?
Kako se pozna ocena iz fizike še dolga leta kasneje :-)
(izgube niso vštete tukaj).
Konstantno mešajo moč in kapaciteto....
Fizika jim je deveta briga, oz. bi vsi morali ponavljat razred zaradi neznanja osnov fizike.
sporočil: 1.623
[jani1974]Torej je tvoja izbira Taycan.
> [milos9]
Mene pa zanima, kako izgleda vožnja pri 160 km/h?
Je to tudi po števcu 160 km/h ali števec kaže več?
In kako je s hrupom?
Jaz sem navajen voziti se med 140 in 150 km/h po števcu po avtocesti, pa da za motor to ni nek napor, ta elektrika pa me bega, brez menjalnika so vrtljaji verjetno kar visoki...
Se znotraj izgleda bolj podoben avtu, kot tale plastikfantastik od VW.
sporočil: 6.899
[pobalin]Jaz zavracam vsak avtomobil, v katerega ne mores zvrniti pralnega stroja, 90×200 vzmetnice, manjsega hladilnika, vecje televizije, bicikla, vrtne kosilnice, in podobno majhnih reci. Skatla v velikosti pralnega stroja je najbolj uporabno merilo - ce gre noter, je avto prakticen za 95% situacij.
> [milos9]
> Čez polnilnice ste se, kot kaže, prebili. Zato vam odgovarjam le s slikami. Res je, slik prtljažnika ni bilo, ker je bil ta pri testem avtu poln svinjskih buč in bi se bore malo videlo kaj in koliko je notri. Si pa zdaj, na vašo pobudo, v galeriji na slikah 32, 33, in 34, tri tovarniške slike prtljažnika.
Hvala, to izgleda veliko bolj informativno. Mislim, da nisem edini, ki mu je vseeno, kdo je kaj fotografiral (buče gor ali dol). Važno je, da se na slikah vidi, kar ljudi zanima pri avtu. Prtljažnik se meni zdi ena taka uporabno zanimiva reč.
Mlada zenska, ki pristane na zivljenje z descem, ki ne zadovolji njenih potreb po novem kavcu ali pametnem pralnem stroju ali pomivalcu v drugacni barvi (hehe) SAM, ampak klice nekaksne majstre in placuje namestitev robe v njun dom, je skodljiva za civilizacijo. Tudi za preostale potrebe bo najbrz slej ali prej klicala majstre, ali pa bo dozivljenjsko zavrta in depresivna. Za take druzbe je edina resitev imigracija iz manj dekadentnih ljudstev, starse takih deklet pa je treba dodatno obdavciti zaradi vzgajanja neuporabne generacije.
Zato je tale avtocek primeren samo za upokojence, ali pa kot drugi avto pri hisi ki ima denar za take igrace. Moskim pod 60 let ki kupijo tak avto zase, je treba vzet volilno pravico, njihovim morebitnim otrokom pa nuditi strokovno pomoc, ker odrascajo brez father figure.
sporočil: 6.570
[moon]Jaz sem bolj kot kolega zgoraj, da potrebujem kaj prostora v prtljažniku.
Torej je tvoja izbira Taycan.
Se znotraj izgleda bolj podoben avtu, kot tale plastikfantastik od VW.Žalostno ja, ampak se je videl ta trend že pri T-Rocu, ki bi naj bil Golf, pa je v resnici znotraj en tak Polo.
sporočil: 376
Lahko tudi skoraj nič eur, če se polni v poceni tarifi po 1c za kWh
ali iz odplačane MSE ter strošek servisa minimalen proti fosilcem.
TE šoštanj piše na vsakem računu za elektriko je še okoli 40%
električne proizvodnje v SLO. Samo kaj ko ni samo CO2, kar se še
posebej opazi sedaj pozimi v večjih mestih...
Drugače veliko o tem v novejši nizozemski raziskavi siol.net/avtomoto/no...avo-533360
Moje mnenje je, da je tole uporabno za veliko družin tudi že za 1. avto in to je tudi vse.
Drugače veliko o tem v novejši nizozemski raziskavi siol.net/avtomoto/no...avo-533360
Moje mnenje je, da je tole uporabno za veliko družin tudi že za 1. avto in to je tudi vse.
sporočil: 10.844
[sonce1313]Nehaj že enkrat nakladat o ceni kWh po 1 cent....
Lahko tudi skoraj nič eur, če se polni v poceni tarifi po 1c za kWh ali iz odplačane MSE ter strošek servisa minimalen proti fosilcem. TE šoštanj piše na vsakem računu za elektriko je še okoli 40% električne proizvodnje v SLO. Samo kaj ko ni samo CO2, kar se še posebej opazi sedaj pozimi v večjih mestih...
Drugače veliko o tem v novejši nizozemski raziskavi siol.net/avtomoto/no...avo-533360
Moje mnenje je, da je tole uporabno za veliko družin tudi že za 1. avto in to je tudi vse.
Najmanj kar vsakič zamolčiš je strošek omrežnine za to kilowattno uro... Omrežnina je pa fiksna postavka neglede na ceno kWh.
sporočil: 376
Ni problema, kupiti etrona, Y, počakati id4 ali še bolje kombi ali
tole da bo dovolj prostora
avto.finance.si/8966...3ae9dc0023
sporočil: 14.456
[jani1974]Pogled skozi stare oči: Miloševe/fabriške slike očitno kažejo večji prtljažnik v vsej njegovi globini, stric v Nemčiji pa ima očitno vmesno polico/dno.
Na podlagi Miloševih slik sem ugibal, kje so v VWju namerili 385 litrov, pa je očitno zraven všteta globoka luknja, iz katere stric v Nemčiji jemlje kabel za polnjenje.
sporočil: 376
Ti nakladaš, kdo želi je v poceni tarifi 1c pri določenem
ponudniku, normalno, da je še ostalo, torej pride pod 2c, res
grozna cena. Mene z odplačano MSE pride mesečno del omrežnine pod
20eur za vso elektriko doma, ogrevanje hiše in za BEV, še za dva
BEV iz otočne MSE z baterijama. Kamor prideš ti rinejo neke zastonj
parkinge in polnjenje, čeprav bi morale biti plačljive, ker eni tam
kampirajo, razen morda ponoči oz. poceni za celo noč
sporočil: 970
Jaz se s tabo sicer kar strinjam glede uporabnosti prevoznih
sredstev, ti pa lahko iz prve roke povem, da bomo pralne stroje
počasi prenehali tovoriti kamorkoli sami. Tele moderne zadeve gredo
namreč počasi proti 100 kilam.
sporočil: 14.456
[NemirniTujec]Za prevažanje (svinjskih) buč? :-)
Zato je tale avtocek primeren samo za upokojence,
sporočil: 376
99% ljudi boli za mere, čez par let se bomo menili, gre 180,
baterija 58, poraba 17, moč 150, do 100 7, isto kot se danes za
fosilce, aja visok 190 teža 100 in dovolj prostora v id3 spredaj in
zadaj
sporočil: 14.456
[sonce1313]Zakaj bi čakal nekaj nepreverjenega. V tole über e-zver lahko spravi vso belo tehniko, giga TV, modroc in še kavč zraven:
Ni problema, kupiti etrona, Y, počakati id4 ali še bolje kombi ali tole da bo dovolj prostora avto.finance.si/8966...-tisocakov
avto.finance.si/8948...tavnik-MAN
sporočil: 6.570
[pobalin]Točno, še ena razlika med slovensko in nemško 1st edition. Jaz sem opazil podaljšek sedalnega dela na sedežih, ti pa dvojno dno prtljažnika.
> [jani1974]
> Na podlagi Miloševih slik sem ugibal, kje so v VWju namerili 385 litrov, pa je očitno zraven všteta globoka luknja, iz katere stric v Nemčiji jemlje kabel za polnjenje.
Pogled skozi stare oči: Miloševe/fabriške slike očitno kažejo večji prtljažnik v vsej njegovi globini, stric v Nemčiji pa ima očitno vmesno polico/dno.
sporočil: 6.899
[bacco979]Jah, morali se bomo prilagodit situaciji. Tudi moderne babe grejo pocasi proti sto kilam, in ce je ne bos dvignil in na hrbet vrgel, nema solovanije.
Jaz se s tabo sicer kar strinjam glede uporabnosti prevoznih sredstev, ti pa lahko iz prve roke povem, da bomo pralne stroje počasi prenehali tovoriti kamorkoli sami. Tele moderne zadeve gredo namreč počasi proti 100 kilam.
Se pa strinjam da so specificno pralni stroji ratali uber pizdarija, in sem nazadnje v izposojevalnici handyman robe sposodil takozvanega "rudla" - kako se to po slovensko rece? www.perfect-move.eu/...o-logistko da me ni pobralo pri selitvi :-)
Mislim da si bom v kratkem celo moral kupit svojega.
Sicer nimam cisto nic proti smrkavcem v spimpanih corsicah in cliotih, ampak za resnega desca se pa to ne spodobi.
sporočil: 6.899
[sonce1313]Hehe... prava elektricna posast :-)
Ni problema, kupiti etrona, Y, počakati id4 ali še bolje kombi ali tole da bo dovolj prostora avto.finance.si/8966...3ae9dc0023
Znajditeljski aktiven clovek na balkanu rabi vsestranski avto za 5-10 jurjev, da mu ne pozre kreda in depreciacija pol place. Da lahko gre po drva ali krompir h kmetu, s polovico ozimnice na Pag, po novo posteljo in jogi v Ikejo v Avstrijo. Pa da zna Francl na kanalu posraufat ce kaj cudno piska.
Te elektrozgodbe so zaenkrat cisti fetis za kakih 10% ze sicer minaturnega trga.
sporočil: 970
[NemirniTujec]Ja, pralni stroji so pizdarija. jaz živim v 3. štuku brez lifta, in sva se dva dedca kar orosila, da sva Made in Germany zverino od 80 kg prinesla gor.
> [bacco979]
> Jaz se s tabo sicer kar strinjam glede uporabnosti prevoznih sredstev, ti pa lahko iz prve roke povem, da bomo pralne stroje počasi prenehali tovoriti kamorkoli sami. Tele moderne zadeve gredo namreč počasi proti 100 kilam.
Jah, morali se bomo prilagodit situaciji. Tudi moderne babe grejo pocasi proti sto kilam, in ce je ne bos dvignil in na hrbet vrgel, nema solovanije.
Se pa strinjam da so specificno pralni stroji ratali uber pizdarija, in sem nazadnje v izposojevalnici handyman robe sposodil takozvanega "rudla" - kako se to po slovensko rece? www.perfect-move.eu/...o-logistko da me ni pobralo pri selitvi :-)
Mislim da si bom v kratkem celo moral kupit svojega.
Sicer nimam cisto nic proti smrkavcem v spimpanih corsicah in cliotih, ampak za resnega desca se pa to ne spodobi.
Kar se tiče pa avtomobilov, je pa precej hecna situacija. Z "ekologijo" so to ratale neke tricilindrske kosilnice, ali pa naviti dizli, ki jih uničijo kratke relacije. Pa to, da je dolg skoraj 5 metrov sploh ne pomeni nujno, da ima tudi kaj pametnega prostora.
sporočil: 6.899
Res je, izbira se je zmanjsala, ampak se vedno se najde prostorne
karavane z 2 in vec litrskim dizlom; za drva tovorit octavia
karavan 2.0 tdi, 150ks. Za lepo zlozena drva Passat karavan, Audi
A6 avant, Volvo V60. Za res veliko drv tovorit skoda superb L
karavan (samo avtomatik?), 2.0 tdi 190ks. Neskoncno prostora, ce so
prejsnji bili premajhni (meni denimo so premajhni).
Za business travel ima ogromen prtljaznik mercedes E, in lep razpon dizlov 2 in 3 litre. Tudi Volvo V90 ima 2 litrski motor, in velik kvadratast prtljaznik. Za gospode z vec testosterona je trilitrski BMW 5 karavan - ki pa ima nekoliko stisnjen prtljaznik, meni premajhen :-(
Kar najbolj manjka pri klasicnih karavanih je zanesljiva rizota - na voljo je mazda 6, ki pa ima res zalosten prtljaznik. Toyote avensis ni vec, si prisiljen kupit njihove SUVe :-(, Hyundaji imajo 1.6 litrske mlincke. Opel Insignia (2020 ni vec karavana?) in Ford Mondeo imata baje stete dneve in se utegneta pridruziti Avensisu na smetiscu zgodovine - ljudstvo hoce SUVe pa da jih jebes.
Za druzino Beciri s 6 otroci je na volj nova fantasticna Toyota Proace, ali pa iz svete dezele nesmrtni VW Sharan. Lahko pa zadnjo vrsto sedezev ven vrzes in imas gigantic prtljaznik. Za ljudi ki iz neznanega vzroka obujajo spomine na Ilirske province, sta super izbiri Peugeot 508SW in 5008SW (ki se ze miceno pretvarja da je SUV) - ponujajo 2 litrski dizl. Za resne cudake je Subaru Outback - ki pa zal nima dizla, in prtljaznik je rahlo skromen.
Vse to zgoraj ponuja vsaj dvolitrskega dizla. Tak da se vendarle ni konec sveta :-) Ce bi bil brez denarja in hotel nov avto (se strinjam, nadvse cudna formulacija, ampak baje da cela gospodarstva na tem stojijo :-))), bi najbrz kupil Skodo Superb L. Dobro vozen, prakticen in skoraj lep voz za 30 jurjev.
Cez deset let, ko bom prelen za kobacanje iz avta, pa Toyota Hilux ali pa Ford Ranger :-)
Za business travel ima ogromen prtljaznik mercedes E, in lep razpon dizlov 2 in 3 litre. Tudi Volvo V90 ima 2 litrski motor, in velik kvadratast prtljaznik. Za gospode z vec testosterona je trilitrski BMW 5 karavan - ki pa ima nekoliko stisnjen prtljaznik, meni premajhen :-(
Kar najbolj manjka pri klasicnih karavanih je zanesljiva rizota - na voljo je mazda 6, ki pa ima res zalosten prtljaznik. Toyote avensis ni vec, si prisiljen kupit njihove SUVe :-(, Hyundaji imajo 1.6 litrske mlincke. Opel Insignia (2020 ni vec karavana?) in Ford Mondeo imata baje stete dneve in se utegneta pridruziti Avensisu na smetiscu zgodovine - ljudstvo hoce SUVe pa da jih jebes.
Za druzino Beciri s 6 otroci je na volj nova fantasticna Toyota Proace, ali pa iz svete dezele nesmrtni VW Sharan. Lahko pa zadnjo vrsto sedezev ven vrzes in imas gigantic prtljaznik. Za ljudi ki iz neznanega vzroka obujajo spomine na Ilirske province, sta super izbiri Peugeot 508SW in 5008SW (ki se ze miceno pretvarja da je SUV) - ponujajo 2 litrski dizl. Za resne cudake je Subaru Outback - ki pa zal nima dizla, in prtljaznik je rahlo skromen.
Vse to zgoraj ponuja vsaj dvolitrskega dizla. Tak da se vendarle ni konec sveta :-) Ce bi bil brez denarja in hotel nov avto (se strinjam, nadvse cudna formulacija, ampak baje da cela gospodarstva na tem stojijo :-))), bi najbrz kupil Skodo Superb L. Dobro vozen, prakticen in skoraj lep voz za 30 jurjev.
Cez deset let, ko bom prelen za kobacanje iz avta, pa Toyota Hilux ali pa Ford Ranger :-)
Strani: 1 2