Izbrani forum: Glavni forum
Izbrana tema: članek Med nadzornike Darsa Robert Ličen; država si je izplačala dividende
Teme v drugih forumih o teh vsebini: Avto (2)
Strani: 1
Medtem, ko DDC nima za obnovo tistih preko 30 mostov po Sloveniji ter državnih cest, DARS z davkoplačevalskim denarjem veselo gradi "nujno" potrebne protihrupne ograje na AC. In to predvsem tam, kjer so travniki, gozdovi in nenaseljeni odseki.
Bravo! Prestiž čez prestiž
To nujno potrebujemo! Kot je rekel nekoč Radovan Žerjav...po večini AC gradbišč izgleda, da delajo samo zato da delajo...potrebe pa nobene.
Lepo...seveda, nadzorniki pa nič...
[shooter]Saj DARS ima tudi za graditi še in še in še ... pa še. Sedaj je že kar nekaj let, ko je bilo rečeno, da je avtocestni program kako zaključen in ne bo dela za gradbince. Ampak kljub silnim milijardam se nam smejejo in nas preklinjajo potniki na relaciji Dunaj-Zagreb zaradi manjkajočih 14 ali koliko km do Gruškovja (pa bodo menda ta odsek spet razdelili na dva in začeli najprej 7km, banda!). Ni zaključen predor Markovec, kaj šele obalna hitra cesta, ni navezave na Luko Koper, ni spodobne ceste čez Dragonjo, ni hitre povezave proti Reki, ni tretje osi, ni...
Hja, lepo nadzorujejo...
Medtem, ko DDC nima za obnovo tistih preko 30 mostov po Sloveniji ter državnih cest, DARS z davkoplačevalskim denarjem veselo gradi "nujno" potrebne protihrupne ograje na AC. In to predvsem tam, kjer so travniki, gozdovi in nenaseljeni odseki.
Bravo! Prestiž čez prestiž
To nujno potrebujemo! Kot je rekel nekoč Radovan Žerjav...po večini AC gradbišč izgleda, da delajo samo zato da delajo...potrebe pa nobene.
Lepo...seveda, nadzorniki pa nič...
Oni pa protihrupne ograje, kot je napisano zgoraj.
V Sloveniji je toliko nujnih posegov na infrastrukturi, da samo ti posegi lahko za nekaj let zaženejo tim. "velike infrastrukturne projekte! :)
In naš Miro pri vsem tem kar "modro" molči. Človek je res poln modrosti. Tako je napolnjen z modrostjo, etiko, moralo in visokimi vrednotami, da za kaj drugega sploh nima ne časa, ne prostora, tam v modri glavi. Ni čudno, da si je stranka izbrala prav modro barvo za svoj simbol.
Njihova edina pomembna naloga je imenovanje uprave - vendar tukaj nimajo dosti dela, ker jim iz zgoraj sugerirajo kdo je pravi.
Tako da to prav pomembna institucija ni, bolj pomembno bo, kako bo z upravo.
[kzupanc]Ne pozabiti na drugo cev karavanškega predora, ki mora biti zaključena do leta 2019. Na slovenskem delu je cev tako poškodovana, da bo potrebna dolga zapora. Ampak brez skrbi, za novo cev ne potrebujemo denarja, vrtalni stroje bo poganjala Mirova etika.
Saj DARS ima tudi za graditi še in še in še ... pa še.
Zdravstvo je v buli, finančno in kadrovsko, sodstvo prenatrpano, leno in počasno, policaji lovijo v ogromnem kalnem ribniku, tožilstvo je prevečkrat nesposobno...
Edini, ki vedno profitirajo so PRAVNIKI!
Skupno delo v Mercatorju na področju nepremičnin. G. Pirc je bil znotraj Mercator Nepremičnin direktor Sektorja Podporne funkcije (znotraj katere je vodil Službo pravnih zadev za področje nepremičnin), g. Lukan pa izvršni direktor investicij in vzdrževanja.
In ugotovitve revizorjev, objavljene v Financah, s področja oškodovanja Mercatorja na področju nepremičninskih poslov:
www.finance.si/83330...ova-uprava
Potreben morda še kakšen podatek?
Še nedolgo tega je bil na takem članku naslov cunami, čistka, vlada v odstopu neusmiljeno nastavlja svoje lopove, zamenjave itd.
pa glej sedaj kako elegantno izveden članek, nekaj najbolj normalnega, da se nadzorniki menjajo, pa ravno par dni preden oni od pravniške mafije prevzame oblast.
[Konasnica]
Ceste? Zakaj ceste? Kaj pa je narobe s cestami? Nč važn, sam de se mamo fajn!
Pa saj je itak jasno, kaj bodo spet predlagal: zvišanje cestarin.
Poglej bilanco ProfitPlus-a, ti bo koj jasno. Onemanband ima skoraj 33% stroškov storitev..Outsourcing, to bo! Za plačo si je pa bbto 1,800 evrčkov mesečno naračunal. Pa v Peku ni blo nič...
Un ta drug iz Mercatorja...skoz zguba, odkar je Car odšel..
Ta tret spet iz firme, ki je imela še dve let nazaj zgubo..no, 2012 je niso imeli več, dobička pa 1%...khmkhm..
Zakaj ne naredijo raje žrebanja med nezaposlenimi mladimi ekonomisti? Poslovni rezultati DARSa ne bi bili nujno slabši, bi si pa vsaj nekaj mladih malo opomoglo..
V razvitih deželah se s tem pač bavijo strokovno usposobljeni tehnični kadri. Pravo in ekonomijo uporabljajo le za servis, pa še to so Nemci zelo omejili, saj se s pravom na cestah ukvarjajo gradbeni inženirji, ki so šepcializirani za pravno področje. Pri nas je pa ravno obratno. Inženirji so le servis pravnikom in ekonomistom, ki so sol življenja, vse znajo in vse vedo. Zato pa je tako kot je! Bo pa glede na indice o imenih v bodoči vladi še slabše!
Strani: 1