Izbrani forum: Avto
Izbrana tema: članek Ali bodo naše ceste po juliju sploh še vzdrževane?
Strani: 1
sporočil: 2.499
Glede na luknje jih tudi sedaj niso vzdrževali.
Državna direkcija za ceste je jama brez dna. Odgovarjal pa do sedaj še ni nihče. In pod komunajzarji tudi ne bo. Saj so njihovi.
Državna direkcija za ceste je jama brez dna. Odgovarjal pa do sedaj še ni nihče. In pod komunajzarji tudi ne bo. Saj so njihovi.
sporočil: 2.114
Povsod vsi nabijajo o tem, kako smo izven recesije, pa izvoz, pa
nizke obresti na obveznice, a na drugi strani bo javni sektor
defaultiral?(sodišča brez denarja,policija bi štajkala,ni več
denarja za ceste,ni denarja za malice...)
sporočil: 4.340
A to pomeni, da odpravljajo tudi nadomestilo za uporabo cest,
trošarine na gorivo in vinjete?
sporočil: 1.232
[usimoncic]Pri nas se danar namensko pobira, vendar se ga nenamensko porablja v proracunu.
A to pomeni, da odpravljajo tudi nadomestilo za uporabo cest, trošarine na gorivo in vinjete?
Namensko pobran denar bi moral biti tudi za isti namen porabljen. Tako poberejo ne vem koliko milijonov od nadomestil za ceste, ki so bila v zadnjih letih dvakrat podrazana in bencinskega evra. Potem pa to zmecejo kamor hocejo. Vozimo se pa po cestah, ki ze nekaj let ne zasluzijo takega imena. Kaj hocejo narediti vse ceste makadamske in potem celotno Slovenijo se enkrat zasfaltirat kot nekaksen velik infrastrukturni projekt?
sporočil: 315
Halo, vlada je po zakonu dolžna vzdrževati ceste. Kaj se to pravi,
da niso planirali zakonsko dolčenih obveznosti v proračunu?
sporočil: 7.885
[wizardofoz]To niti ni tak problem, saj smo prej lepo padli, pa smo dovolj nizko. No potem pa če upoštevaš koliko smo se zakreditirali, potem ni nobena umetnost biti izven recesije. Samo ne bomo pa večno dobivali toliko kreditov, tako da vprašanje za koliko časa smo izven recesije.
Povsod vsi nabijajo o tem, kako smo izven recesije, pa izvoz, pa nizke obresti na obveznice, a na drugi strani bo javni sektor defaultiral?(sodišča brez denarja,policija bi štajkala,ni več denarja za ceste,ni denarja za malice...)
Recimo podobno so se kreditirala podjetja v letih 2004-2008 pa smo potem takrat imeli tam 4,5% gospodarsko rast.
In ve se kaj je prišlo po tem.
sporočil: 4.340
[kixs]Vprašanje je bilo seveda retorično, a glede na stopnjo funkcionalne pismenosti našega plemena je verjetno res koristno, če nekdo to eksplicitno napiše.
> [usimoncic]
> A to pomeni, da odpravljajo tudi nadomestilo za uporabo cest, trošarine na gorivo in vinjete?
Pri nas se danar namensko pobira, vendar se ga nenamensko porablja v proracunu.
Namensko pobran denar bi moral biti tudi za isti namen porabljen. Tako poberejo ne vem koliko milijonov od nadomestil za ceste, ki so bila v zadnjih letih dvakrat podrazana in bencinskega evra. Potem pa to zmecejo kamor hocejo. Vozimo se pa po cestah, ki ze nekaj let ne zasluzijo takega imena. Kaj hocejo narediti vse ceste makadamske in potem celotno Slovenijo se enkrat zasfaltirat kot nekaksen velik infrastrukturni projekt?
Ni kaj, skrajni čas, da nekdo ustanovi podjetje v Nemčiji ali kakšni drugi avtomobilom prijazni državi, in preko tega podjetja nudi dolgoročni najem avtomobilov Slovencem. Trošarini na gorivo in vinjetam se sicer ne bo mogoče izogniti, nadomestilu za uporabo cest ter DMV pa. Kje ste avtomobilski trgovci, ki tako radi jamrate zaradi krize? Tu imate poslovno idejo!
sporočil: 3.961
Povprecna placa na Direkciji za ceste je .....?
Povprecna placa na tehnicnih pregledih po Sloveniji(npr. Avto Krka) je ....?
Povejte mi te podatke in potem se bomo pogovarjali naprej.
Povprecna placa na tehnicnih pregledih po Sloveniji(npr. Avto Krka) je ....?
Povejte mi te podatke in potem se bomo pogovarjali naprej.
sporočil: 2.144
Ok, ni denarja. Naj odgovorni prav preprosto razložijo, zakaj je
potem kljub temu še vedno toliko birokratov, ki so zadolženi za
vzdrževanje cest. Kaj točno prav ta trenutek počnejo ti birokrati?
...investicij ni, ....mešajo meglo?
sporočil: 4.454
Saj to je namen komunajzlarjev!
Ljudje mora bit strah in jih mora skrbet za lastno varnost.
Tako ne bodo nosa vtikali v njihove roparske posle
in komunajzli bodo lepo živeli še naprej sredi Eu v 21.stoletju!
Odstranit jih ne samo z najvišjih položajev, tudi lenobe in prisesance v državni upravi, na občinah, v številnih uradih in agencijah kot je družba za državne ceste.
tretjina jih je popolnoma nekoristnih, ostalih 90% pa ne ve, kaj je njihova odgovornost! Saj za njimi stoji rdeča organizacija, ki jih je postavila tja.
Lepa Kostanjevica bo upam zdržala in preživela to golazen! Kostanjevčani sami morajo nagnat delat sodrgo ali pa v Krko z njimi!
Ljudje mora bit strah in jih mora skrbet za lastno varnost.
Tako ne bodo nosa vtikali v njihove roparske posle
in komunajzli bodo lepo živeli še naprej sredi Eu v 21.stoletju!
Odstranit jih ne samo z najvišjih položajev, tudi lenobe in prisesance v državni upravi, na občinah, v številnih uradih in agencijah kot je družba za državne ceste.
tretjina jih je popolnoma nekoristnih, ostalih 90% pa ne ve, kaj je njihova odgovornost! Saj za njimi stoji rdeča organizacija, ki jih je postavila tja.
Lepa Kostanjevica bo upam zdržala in preživela to golazen! Kostanjevčani sami morajo nagnat delat sodrgo ali pa v Krko z njimi!
sporočil: 1.741
Tako slabo ni bilo niti v jugi! Rezultati političnega kadrovanja na
odgovorna in uradniška mesta v cetni branži kažejo vse bolj svoje
rezultate. Vsak prometni minister je slab ši od prejšnjega, ker
hoče vse drugače in na novo delati kot včasih ko so bile ceste
sorazmerno v redu. Omerzel je pa krona neuspešnega ministra!
sporočil: 157
čas vnosa: 12.06.14 11:14
Ni mi jasno, zakaj Omerzela SDS ni interpelirala, ker sem
prepričan, da bi pa tu uspela. Ne smemo pozabiti, katera stranka je
skoraj 20 let imela primat nad ministrstvi, pod katere je spadala
cestna infrastruktura. butec&butec&kokobel press (prevod
Podobiki, SLS...). T
sporočil: 48.253
[wizardofoz]Problem je v tem, da mora biti varcevanje usklajeno. Najvecji strosek v vecini JS so place. Torej morajo iti dol place, pa so sle, ne vem ce 10%. Ampak to ne resi proracuna, ker proracun denarja za place ne placuje direktno, ampak preko pogodb z izvajalci JS. Torej, ce nekdo drzavnim "cestarjem" zniza place, bo izvajalcu pac denar ostajal. Po drugi strani, ce drzava samo enostransko rece, "do sedaj ste dobivali X, sedaj pa 1/2 X", bodo izvajalci vsi po vrsti defaultirali, obveznosti za place bodo ostale iste, denarja pa ne bo.
Povsod vsi nabijajo o tem, kako smo izven recesije, pa izvoz, pa nizke obresti na obveznice, a na drugi strani bo javni sektor defaultiral?(sodišča brez denarja,policija bi štajkala,ni več denarja za ceste,ni denarja za malice...)
Ker ima pristojnost za pogajanja v JS samo vlada, je zelo dvolicno manjsati znesek denarja za financiranje izvajalcev, obenem pa se dobrikati sindikatom z ne-znizanjem plac. To pomeni samo bankrot delov JS, ki lahko zelo hudo prizadene uporabnike.
Skratka, cimprej resno znizanje plac v JS in obenem revizija pogodb o financiranju JS s strani proracuna, kjer se predvidi ***tocno taksno*** znizanje, kot ga bo vlada dosegla na podrocju plac, in ne vec in ne manj.
sporočil: 48.253
[kixs]Tocno. Recimo, zeleznice so luknja brez dna in namesto da bi zahtevali da se jih proda, ali pa financira iz lastnih sredstev, se vedno po vsem proracunu praska denar zato, da lahko berdajsovi fantje se naprej veseljacijo.
> [usimoncic]
> A to pomeni, da odpravljajo tudi nadomestilo za uporabo cest, trošarine na gorivo in vinjete?
Pri nas se danar namensko pobira, vendar se ga nenamensko porablja v proracunu.
Strani: 1