Subaru je res za prodajat tako za zraven ,nikakor samostojno, premajhno povpraševanje.
je pa res ,ta avto je skoraj za večno, imel sem dva in zelo zadovoljen,ko pa se gre na servis je pa ohoho.

Lani je v Sloveniji našla 55, predlani pa 75 kupcev.

Aja?

In to omogoča imeti predstavništvo v državi, pa še prodajalce, s katerimi si je potrebno razdeliti razliko v ceni?

Kakšne pa so potem marže, da to omogočajo?

Vec jih poznam, ki imajo Subaruje s cez 1.000.000 prevozenih km.

Res nimajo sreče z distributerji. A kot lastnik že četrtega lahko tudi trdim, da imajo težav z "prodajnim" konceptom. Začeli so kot nišna znamka in imeli res "posebne" avtomobile. Sedaj so še vedno nišni proizvajalec in z vsakim novim modelom "opuščajo" nišne prednosti." A jebi ga sad"....

Subaru je bil včasih (prvi legacy-ji) top nakup. Trpežen, prostoren, skladno oblikovan.. bokser sploh nekaj posebnega, nizko težišče. Zdaj so pa grdi (sori, nimam druge besede) in dragi. Žal. Iskreno.