Me zanima kako je kaj z gretjem in baterijami v teh elektricnih avtomobilih v njihovih ne tako milih zimah ?

[lorenz]
Me zanima kako je kaj z gretjem in baterijami v teh elektricnih avtomobilih v njihovih ne tako milih zimah ?

Bolj kot gretje dela, bolj se baterija prazni. :)

mene pa zanima kdaj bomo s SLO začeli z masovno proizvodnjo električnih avtomobilov.menda ne bomo samo surovin poceni izvažali in prodajali nepremičnine in podjetja tujcem - ali pa se mogoče motim ?

Imaš kakšne linke za svoje trditve?

Subvencije so na voljo samo za podjetja.

Predvsem gre pa tukaj za ugodnosti, ki jih ljudje dobijo, ce imajo elektricno vozilo. Letna registracija je zanemarljivo majha (ca 50 EUR v primerjavi z ca 390 EUR), brezplacno parkiranje na javnih mestih (ura parkiranja stane ca 3 EUR ali vec), v mestih je dovoljeno voziti po pasovih za taxije in avtobuse (tako imenovani kolektivni pas), brezplacne polnilnice (mreza je vsak dan vecja) in brezplacen "vstop" v mesta. Vecja mesta (npr. Trondheim) imajo elektronsko cestninenje, pri cemer "vstop" znasa 25 NKr ali ca 3,1 EUR. Pri izracunu letnega prihranka je bilo upostevano, da ni potrebno delati pogostih servisov, kot bi pri avtomobilih z motorjem z notranjim izgorevanjem. Cena kW elektrike na Norveskem ni enotna. Pri tem je razpon cene vkljucujoc vse dajatve od ca 0,57 NKr (0,07 EUR) do 1,056 (0,13 EUR) NKr odvisno v katerem delu Norveske prebivas. Severna Norveska je oproscena nekaterih dajatev. Posledicno je tudi voznja oz. uporaba el. avtomobila veliko cenejsa. Pomemben je tudi podatek, da so obrestne mere pri komercialnih bankah nizje za posojila za t.i. "zelene" avtomobile (pri tem ne mislim barve :)

O tem kako se Tesla obnese v zimskih razmerah bo znano kmalu veliko vec, saj jih je bilo veliko prodanih in dobavljenih na sever Norveske (Troms in Finnmark).

In ja, prihranki so iz Norveskega zornega kota veliki. Se informativna cena bencina, ki je v povprecju 15 NKr (po trenutnem tecaju 1,9 EUR), dizel je 1 NKr cenejsi.

[darryr]
mene pa zanima kdaj bomo s SLO začeli z masovno proizvodnjo električnih avtomobilov.menda ne bomo samo surovin poceni izvažali in prodajali nepremičnine in podjetja tujcem - ali pa se mogoče motim ?

hja.... nedolgo nazaj sem nekje na netu bral najprej, da je Andrej Pečjak začel razvoj družinskega enoprostorca (iz Mazde 5, če se prav spomnem) z dosegom 700km!!! projekt naj bi se imenoval Metron 7. malo za tem pa še, da sta "združila moči" Pečjak in Tušek in da nameravata izdelati hibridno verzijo bodočega Tuškovega superšportnika T700, ki naj bi z 200 kilometrskim električnim dosegom izzval in v bistvu "ponižal" hibridne zverine a'la Mclaren P1, Ferrari LaFerrari in Porshe 918 (ki je z 32km el.dosega trenutni rekorder)!!!
....tako daaaa... evo, sa'ćemo! HOP smo že rekli, sam še skočit moramo... ;))

po drugi strani pa si resno želim, da bi obadva, Pečjak in Tušek, za svoje projekte našla kakšnega resnega investitorja, da bi lahko v proizvodnjo spravila ...mah, tudi kej bistveno manj ambicioznega... recimo, kot je bila tista, zdaj že očitno propadla električna mestna Chebella... al pa magari tista predelava Dacinega Sandera, s katero je Pečjak resno "ponižal" Tesline tovarniške ekipe na lanskoletnem električnem Rally Monte Carlu!
si dam kej odrezat, da bi denar ziher bil bolje "vložen", če bi ga dali njima, kot pa za sanacijo kakšne od kopice naših zavoženih bank ali česa podobno "večnoluknastega"!