Seveda subvencioniranja ne smemo biti veseli. Je pa potrebno na nek način "kaznovati" onesnaževalce zraka v mestih in "nagraditi" tiste, ki uporabljajo bolj čisti prevoz. Dejstvo pač je, da onesnaževala izpušnih plinov povzročajo veliko škodo na zdravju ljudi. Bravo, Elon Musk in Tesla! S svojim denarjem, tveganjem in vztrajnostjo bo kot kaže morda uspel narediti fantastičen preboj.

Omerzel že dolgo živi v nekem drugem svetu. Do sedaj razen praznega govorjenja in izgovarjanj na interpelaciji ni še nič naredil. Če je res iz gospodarstva bi ga morali predstavljati predvsem konkretni rezultati. Upam, da se ni preveč pokvaril v družbi političnih uradnikov in pravnikov.

Naj vlada stopi na rob prepada in potem sama naredi korak naprej. Ta se bo poznal vsem nam.

A kam pes taco moli? Vem ja - vlada nima za subvencije, ki jih vsakokrat zahteva Renault ko spravi ven novo serijo. Nekaj se kuha...

[firbec3]
V nekem delu ima tovariš minister celo prav. Pravilno je razmišljanje, da je potreben prehod na električno energijo, saj je iz vidika porabe energije, okoljsko najmanj sporna, vendar pa ni rešitev da se le ta pridobiva na ekološko najbolj sporen način.

Seveda se je Tesla odzvala, pa verjetno ne zaradi govora našega ministra. Dejstvo tudi je da Teslin avto sploh ne bi bili toliko drag, če se ne bi gor priklopilo toliko nekih dajatev, tako že v ZDA kjer jih proizvajajo in potem še v Evropi. Kolikor jaz vem je cena v ZDA manjša kot v Evropi, s tem da so številke tam v dolarajih, dolar in EURO pa nista ravno v menjavi 1:1. Torej kdo, od tistih, ki so jih polna usta okoljevarstva, dela z figo v žepu? Pozabljate da je lobi klasičnih proizvajalcev in naftarjev še vedno zelo močen, trgovcem, bančnikom in birokratom, pa je pomembno samo to da čimbolj ožamejo končnega kupca.

Električni avtomobili so bulšit. So predragi in okoljsko zelo sporni (baterije). V ZDA "trdosrčni neoliberalci" (beri socialisti/fašisti) ceno Teslinih igračk hudo subvencionirajo, ker jih za realno ceno nihče pri zdravi pameti ne bi kupil.

Kakšni lobiji naftarjev? Zeleni, obnovljivi, blablabla viri energije so trenutno pri združenih kriminalcih Evrope najbolj "in" za lupit folk. Poglej samo, koliko se EU s tem ukvarja in vsiljuje, pa ti bo vse jasno. Poleg tega pa je nafta, kljub vsem profitom, dajatvam, trošarinam, ki jih na njeno ceno nabijajo kriminalci v vladah, plačajo pa jih podložniki, še vedno relativno ceneje in nekajkrat bolj učinkovita kot kvazi zelena energija. Zeleno energijo subvencinirajo z denarjem, ki so ti ga najprej s silo vzeli, drugače sploh ni ekonomske računice (no, itak je ni).

Še enkrat: nafta je mega obdavčena, pa je še vedno relativno poceni in učinkovita, zelena energija pa je subvencionirana in še vedno draga, njen izkoristek pa je tako tako.

Se en, ki bi moral biti v arestu, pa je namesto tega minister.

Vsi stoli na vladi morajo biti električni.

Predlagam napetost 10kV. Minimalno.

Ena taka ideja, v katero bi morda lahko celo verjel je, da bi recimo imelo vsako večje mesto par električnih avtomobilov "za izposojo" po podobnem sistemu, kot deluje izposoja biciklov v Ljubljani. To bi recimo prav prišlo tistim, ki se z lastnim avtomom malo vozijo oziroma ga ne potrebujejo vsak dan, tako da bi se lahko potem avtomobilu morda celo odpovedali. Gre pa tu za razliko od biciklov za precej velike investicije, tako da vprašanje, kako bi se to sploh dalo financirati.

"Drugi avto pri hiši mora postati električen, tu moramo biti najhitrejši, moramo narediti korak naprej,"

To pa mi je najbolj všeč, da mi bo minister rekel, kakšen avto SMEM kupiti in da če želim drugi avto, ta MORA biti električen. (Samo ni mi jasno, kdo je to MI?)

Ja, saj zato jih volimo. Da skrbijo za nas in nas obvarujejo pred propadom. Da nam povejo, kaj smemo in kaj ne smemo (zakoni) in kako naj počnemo to, kar smemo (pravilniki). Ker če tega, kar smemo, ne počnemo, kot pravijo, da naj to počnemo, dobimo po prstih. In prav je tako, ker bi bil brez tega kaos. Vsi bi se kar naprej pretepali. Avtomobili bi se kar naprej zaletavali, ljudje bi se kar streljali. Nič ne bi delovalo. Še scat ne bi znali, če nam ne bi predpisali postopka. Bili v nevarnosti, da nam poči mehur.

Prav je, da nam naši vladarji prepovejo določene snovi in aktivnosti. S tem nas samo varujejo pred samimi seboj. Dejstvo je, da se mi, podložniki, običajno ne obnašamo razsodno. Razen, ko gremo na volitve! Takrat smo maksimalno razsodni in vedno znamo prav odločiti. Žal po razglasitvi volilnih rezultatov spet zgubimo razsodnost in ponovno potrebujemo vodstvo naših gospodarjev skozi to nevarno življenje.

Hvala vam, izvoljeni in od vas postavljeni neizvoljeni kriminalci! Vaša modrost in dobrohotnost sta neizmerni! Brez vas ne bi bilo nas.

Ko bo elektro avto z dometom vsaj 500 km stal maksimalno 110% cene enako opremljenega bencinarja, ga takoj kupim.
Do takrat pa sanja svinja o koruzi.

Tako nemogoče pa to spet ni. Saj boste si kmalu lahko sposodili električni avto tudi v Sloveniji.

Edino povezavo med Omerzelom in Teslo najdem v tem, da je Omerzel eno veliko teslo...

Bomo mi kupili elektro avte, samo ti davke ukini in nam pusti naš denar!

Mislil je tole "vozilo"

www.bolha.com/lepota...82068.html

"40 odstotkov energije v Sloveniji porabimo za mobilnost in v teh odstotkih moramo iskati učinke. Drugi avto pri hiši, ki ga uporabljamo za transport po mestu, mora postati električen."

Če gospod minister za mobilnost na elektiko resnično išče učinkovitost, bi lahko razmišljal o učinkovitem elektrificiranem javnem prevozu, ne pa da nas posiljuje z idejo najbolj neučinkovitega prevoznega stredstva, ki si ga je človek do sedaj izmislil - t.i. električni avto.
Dejstvo je namreč, da so te neučinkovite igračke drage in dostopne samo premožnim in posvečenim pri koritu, ki si ustvarjajo imidž ekologije na naš račun.

Pa kaj ni jasn?

Ultra, Lastinski, ...

V LJ se brez urbane ultra kartice z busom ne moreš peljat. In to si upamo imenovat JAVNI PREVOZ.

Tretji avto bo pa na drva. Omerzel in Židan že
pripravljata projekt takih avtov. Gorivo (drva) so
na razpolago zaradi žleda. Bratuškovi ne bo potrebno
ustanoviti firme za odkup lesa. Strošek 2mlr EUR
se bo prepolovil.

ja in njegovo podjetje bo postavljalo elektro pumpe in vzdrževalo vremenske postaje na avtocestah jape

Uporabljamo v družini električno vozilo že več kot eno leto. Pred kratkim sem naročil še drugega. Za drugo ali tretje vozilo v družini (226.000 družin v SLO ima 2 ali več avtomobilov (tolko o tem, da narod nima denarja) nikoli več ne bom uporabljal bencina. Nikoli.

Cena vozila: 7.900€...(obrok kredita 106€). Cestnine ni. Zavarovanje za avto ful kasko - 177€. Vinjeto sem lani plačal 25€ za 6 mesecev (L7E skupina). Polnjenje stane cca 60 centov za 100km, domet imam realno 100 - 120km.... dnevno naredim cca 50....Servisi? Ni olja, ni filtrov... nič stroškov razen zavornih oblog (še so OK - kot nove - ker večinoma zaviram z rekuperacijo - polnim nazaj baterije) ali metlic brisalcev (še so OK)...

Minister ima 100% prav! NIMAMO DENARJA. Niti država , niti občani. Zato je edina pot, da vsaj vse druge "mestne" avte poganja elektrika.
Večina tukaj, ki se ne strinjate ali nimate informacij, ste pod vplivom medijev, ali ste naftni lobi.
Sory.... V letu dni v moji bližji okolici že 4 električna avta. In nikoli več nazaj na diesel ali bencin.
Prvi avto v družini seveda imam na CNG. Nov je stal 13,360... porabi cca 4€ CNG (Metan) na 100km. Po domače: Maribor-Zadar: 12€, Berlin: 40€, Munchen: 20€... Naftni lobi - konec je. Vsaj za mene , moje prijatelje in družino.

Še nekaj - naj ne slišim da država ali državna podjetja kupijo avto na naftne derivate... (razpis ministrstva za notranje zadeve)... Davkoplačevalci nimamo denarja za to.
Ekologija je tukaj samo posredno. Pomembno je znižat stroške posameznikom i gospodarstvu.. in upravi.

[comteo]
Uporabljamo v družini električno vozilo že več kot eno leto. Pred kratkim sem naročil še drugega. Za drugo ali tretje vozilo v družini (226.000 družin v SLO ima 2 ali več avtomobilov (tolko o tem, da narod nima denarja) nikoli več ne bom uporabljal bencina. Nikoli.

Cena vozila: 7.900€...(obrok kredita 106€). Cestnine ni. Zavarovanje za avto ful kasko - 177€. Vinjeto sem lani plačal 25€ za 6 mesecev (L7E skupina).

Oprosti, seres. Te cene so mozne samo zaradi izrednih subvencij. A cest pa tvoj avto ne obrablja, da ne placas cestnine, da je vinjeta samo 1/3 cene?

106 EUR obrok kredita? Koliko casa pa ga bos odplaceval? 20 let?! Po tej logiki bos kredit odplaceval se dolgo po tem ko bo avto za na odpad...

Kaj so vsi ti silni ministri in ministrice ob zaprisegi podvrženi še kakšnemu cepljenju ? Ko poslušam in čitam izjave PM, pa izjave finančnega, obrambnega, zunanjega, infrastrukturnega, pa izjave zdravstvene, se ne morem znebiti tega občutka.

Bodo si privoščili, če bodo zvedeli, da jim je to ceneje... in je cenejše od tega kaj trenutno uporabljajo.....
Ne poznam nobenega lastnika električnega avtomobila, ki bi se vrnil nazaj na naftne derivate.

Cena vozila 7,900€... Kolki bi moral biti po tvoje obrok ?

Še malo argumentov: V večini EU mest (pri nas vsaj v MB) električni avti ne plačujejo parkiranje v plačljivih conah. Cestnine seveda ni za električne avte. Vinjeta je za vozila L7E trenutno 55€ letno (cestninski razred 1).

[comteo]
Cena vozila 7,900€... Kolki bi moral biti po tvoje obrok ?

Ce bi hotel avto odplacati po 4 letih, 180 EUR. Elektricni avto, v katerem bodo baterije fuc po nekaj letih (in so velik strosek) bos, ce imam priblizno prav, odplaceval 8 let (razen ce ni tudi ta kredit subvencioniran).

[comteo]
Še nekaj - naj ne slišim da država ali državna podjetja kupijo avto na naftne derivate... (razpis ministrstva za notranje zadeve)... Davkoplačevalci nimamo denarja za to.

... in kljub temu, da davkoplačevalci nimamo denarja za to, smo jih tebi dali 3.000 evrov, da si lahko kupil avto za 7.900 evrov.

E, to je avto za u štekar, ne pa za vozit :) Nič nimam proti, če to ustreza.
Svaka čast za pobrane subvencije (avto, letrika, CO2, H2O, ...), mene samo reketirajo. Avto rabim za vozit, ne za tankat, nimam vetra za vetrnice, nimam sonca za sončno, nimam podtalnice za geo, nimam zadost toplote za kogeneracijo, CO2 ne proizvajam zadost da bi trgoval, H2O mi bojo še deževnico nabil, H2O zajetij nimam :), predvsem pa manjka kapitala za subvecije pobirat in plačevat :)

[comteo]
Uporabljamo v družini električno vozilo že več kot eno leto. Pred kratkim sem naročil še drugega. Za drugo ali tretje vozilo v družini (226.000 družin v SLO ima 2 ali več avtomobilov (tolko o tem, da narod nima denarja) nikoli več ne bom uporabljal bencina. Nikoli.

Cena vozila: 7.900€...(obrok kredita 106€). Cestnine ni. Zavarovanje za avto ful kasko - 177€. Vinjeto sem lani plačal 25€ za 6 mesecev (L7E skupina). Polnjenje stane cca 60 centov za 100km, domet imam realno 100 - 120km.... dnevno naredim cca 50....Servisi? Ni olja, ni filtrov... nič stroškov razen zavornih oblog (še so OK - kot nove - ker večinoma zaviram z rekuperacijo - polnim nazaj baterije) ali metlic brisalcev (še so OK)...

Minister ima 100% prav! NIMAMO DENARJA. Niti država , niti občani. Zato je edina pot, da vsaj vse druge "mestne" avte poganja elektrika.
Večina tukaj, ki se ne strinjate ali nimate informacij, ste pod vplivom medijev, ali ste naftni lobi.
Sory.... V letu dni v moji bližji okolici že 4 električna avta. In nikoli več nazaj na diesel ali bencin.
Prvi avto v družini seveda imam na CNG. Nov je stal 13,360... porabi cca 4€ CNG (Metan) na 100km. Po domače: Maribor-Zadar: 12€, Berlin: 40€, Munchen: 20€... Naftni lobi - konec je. Vsaj za mene , moje prijatelje in družino.

Še nekaj - naj ne slišim da država ali državna podjetja kupijo avto na naftne derivate... (razpis ministrstva za notranje zadeve)... Davkoplačevalci nimamo denarja za to.
Ekologija je tukaj samo posredno. Pomembno je znižat stroške posameznikom i gospodarstvu.. in upravi.

Stari, super. Najprej šok, pol pa smeh do solz. :) Zaj pa se lahko nehaš hecat, ker pust tuji neo več dolgo trajal. Pravljičar, da dol padneš!