Izbrani forum: Avto
Izbrana tema: članek Hibrid, ki ostaja zvest lahki gradnji superšportnika
Strani: 1
sporočil: 8.241
Redkokje sem videl, da se s takim avtom kdo vozi dlje kot 400 km.
98% voženj opravlja na dnevni relaciji do 80 km. Kar pomeni, da bo
nekaj ta električni sklop pomagal, sploh ker je vsaj 51% dnevnih
voženj v rangu do 30 km, torej bo baterij tu večinoma oddelela
svoje.
Ampak potem se vprašaš, čemu se iti eko na tak način... morda bi se vozil le na baterije... ampak težko sem pameten, ne vozim takega vozila in morda je hibridna vozniška izkušnja boljša od čiste električne...
V vsakem primeru so priključni hibridi za one, ki vedo, kako avto uporabljati, da bodo potem res čim bolj eko.
Ampak eko športnik? Neumnost. Že po defaultu. A vseeno je ta športnik vseeno eko...
Ampak potem se vprašaš, čemu se iti eko na tak način... morda bi se vozil le na baterije... ampak težko sem pameten, ne vozim takega vozila in morda je hibridna vozniška izkušnja boljša od čiste električne...
V vsakem primeru so priključni hibridi za one, ki vedo, kako avto uporabljati, da bodo potem res čim bolj eko.
Ampak eko športnik? Neumnost. Že po defaultu. A vseeno je ta športnik vseeno eko...
sporočil: 2.264
Od 92 McLarnov 570S, ki se trenutno prodajajo v ZDA, jim ima 81
manj kot 20.000 milj in 59 manj kot 10.000 milj; to pomeni cca.
5.000 km letno. Mislim da je cena bencina najmanjši problem glede
na izgubo vrednosti (okoli 2.5 EUR/km).
sporočil: 8.241
Pač, draga šminka. Če bi ga potreboval, bi si ga izposojal, sicer
pa niti za pisto ni. Za nkamor, le za loviti mlade frajle.
sporočil: 49
mesta, kot recimo London jim zaprejo vrata .. s tem sklopom jih pa
spusijo notri, da se lahko pokažejo na pomembni ulici. verjetno je
bolj to razlog kot poraba bencina.
Strani: 1