Izbrani forum: Glavni forum
Izbrana tema: članek Črna luknja železniških naložb: vlagamo veliko, kdaj pridejo učinki?
Strani: 1
sporočil: 403
Kljucno vprasanje je, koliko se bo smela siriti luka Koper. Ce
gremo po vzoru Rotterdama (potem pozabimo na turizem), potem bo
vlakov res lahko 393, sicer pa bosta dva tira vec kot dovolj!
sporočil: 14
Skratka na temo novih železnic ne bo nič novega še 50 let oziroma
do konca tega stoletja. Načrtovalci infrastrukture so vse napore
vložili v ceste in tudi tam se ne premika več nikamor. Posledično
se nas bodo glavni tranzitni tokovi počasi ognili in če gledamo z
druge perspektive to niti ne bo slabo. Bomo pač oaza s staro
infrastrukturo - zanimivi za vse, ki si bodo zaželeli malo
nostalgije in pot v preteklost - turistična niša za butično
državo... Svet in razvoj drvita mimo nas, mi pa se največ časa
ukvarjamo le sami s sabo.
sporočil: 2.033
Nikoli, železnice vodijo sindikati in tako bo ostalo. Zgleda da se
dobro ujemajo tudi z Bratovškovo.
sporočil: 1.562
Moja teorija je , da so železnice v SLO nova gazela :)
Samo bo treba malo manj krast, oziroma omejit korupcijo, (vsaj kolikor je možno).
Sicer pa je to dober infrastrukturni projekt, sanjam o vlakih po slovenskem križu, ki peljejo po 200 km/h. In to bo razbremenilo tudi vedno (pre)natrpane avtoceste.
Pomoje se da, samo če se hoče :)
Samo bo treba malo manj krast, oziroma omejit korupcijo, (vsaj kolikor je možno).
Sicer pa je to dober infrastrukturni projekt, sanjam o vlakih po slovenskem križu, ki peljejo po 200 km/h. In to bo razbremenilo tudi vedno (pre)natrpane avtoceste.
Pomoje se da, samo če se hoče :)
Strani: 1