Izbrani forum: Glavni forum
Izbrana tema: članek Bosch je razvil prvi avtomobilski kokpit, ki deluje s pomočjo umetne inteligence
Strani: 1
sporočil: 707
[safr]Pa svobodni socializem in blodnje kaviar levičarjev, a ne? :))
nočemo tega, hočemo nazaj gumbe in analogne števce
sporočil: 564
Zadnja sprememba: OgnjenAnto 29.12.2025 13:25
[]Meanwhile Teslin HW3 računalnik iz davnega leta 2019 je imel procesorje z zmogljivostjo 144 T operacij.
> [safr]
> nočemo tega, hočemo nazaj gumbe in analogne števce
Pa svobodni socializem in blodnje kaviar levičarjev, a ne? :))
HW4, ki se vgrajuje že dve leti pa pol ima pa rang 600 T operacij.
Standardna oprema vsake Tesle.
Kasno stiže Marko na Kosovo, da ne omenjam, kdo bo dolgoročno kratko potegnil v trojčku Bosch - Nvidia - Microsoft.
sporočil: 14
Se kar strinjam. Ljudje hočejo enostaven in zanesljiv avto. Na trgu
pa se dobi vse razen tega.
sporočil: 5.552
Hmmmmmm, ni vse zlato, kar se sveti.
Ali drugače ni vse dobro, varno in uporabno, če je na tablici in digitalno.
Kot otroci na telefonih.
Tesla je pričela v svoje igračke vgrajevati tablice na sredi armaturke.
Zelo nepraktično in tudi ful gnilo.
Igračke.
Avtomobili morajo imeti funkcionalne in varne sisteme.
Ko voznik cel čas bulji v tablico je to vse prej, kot varno.
No, pri ADAC (Nemški avtomobilski klub) so že leta 2022 imeli študije in teste in ugotovili, da te tablice preveč odvračajo pozornost od ceste in bi morale biti določene osnovne stvari na klasičnih stikalih.
Tudi Avstrijski ÖAMTC je sedaj podobno povedal.
Zadeve gredo še dalje .
Euro NCAP je povedal, da bodo z letom 2026 večje število točk dobili avtomobili, ki bodo imeli klasična stikala.
Zanimivo je, kako je snovalce avtomobilov zapustil zdrav razum, ko so pričeli kar tekmovati, kateri bo vgradil bolj gnilo tablico.
Kot majhni otroci.
No eni smo že od začetka o tem pisali, da zadeva ni dobra.
Sicer pa klik na povezavo.
orf.at/stories/3409330/
Ali drugače ni vse dobro, varno in uporabno, če je na tablici in digitalno.
Kot otroci na telefonih.
Tesla je pričela v svoje igračke vgrajevati tablice na sredi armaturke.
Zelo nepraktično in tudi ful gnilo.
Igračke.
Avtomobili morajo imeti funkcionalne in varne sisteme.
Ko voznik cel čas bulji v tablico je to vse prej, kot varno.
No, pri ADAC (Nemški avtomobilski klub) so že leta 2022 imeli študije in teste in ugotovili, da te tablice preveč odvračajo pozornost od ceste in bi morale biti določene osnovne stvari na klasičnih stikalih.
Tudi Avstrijski ÖAMTC je sedaj podobno povedal.
Zadeve gredo še dalje .
Euro NCAP je povedal, da bodo z letom 2026 večje število točk dobili avtomobili, ki bodo imeli klasična stikala.
Zanimivo je, kako je snovalce avtomobilov zapustil zdrav razum, ko so pričeli kar tekmovati, kateri bo vgradil bolj gnilo tablico.
Kot majhni otroci.
No eni smo že od začetka o tem pisali, da zadeva ni dobra.
Sicer pa klik na povezavo.
orf.at/stories/3409330/
sporočil: 7.471
[TZaveljcina]Proizvajalci avtomobilov največ zaslužijo v procesu postprodaje, in posledično bi če bi bili avtomobili tehnično tehnološko enostavni ta zlata kura avtoindustirje zelo hitro presahnila.
Se kar strinjam. Ljudje hočejo enostaven in zanesljiv avto. Na trgu pa se dobi vse razen tega.
Strani: 1
