"....omogoča polnjenje s hitrostjo do 350 kilovatov in z napetostjo 800 voltov. To pomeni, da se lahko baterija z 10 na 80 odstotkov napolni zgolj v 18 minutah."

Mogoče ni odveč omeniti tudi ceno polnjenja na takih polnilnicah, strošek energije je na 100km višji kot pri fosilnih gorivih. Uporabno le na dolgih potovanjih, ko res ni druge opcije.

[XDONA1]
"....omogoča polnjenje s hitrostjo do 350 kilovatov in z napetostjo 800 voltov. To pomeni, da se lahko baterija z 10 na 80 odstotkov napolni zgolj v 18 minutah."

Mogoče ni odveč omeniti tudi ceno polnjenja na takih polnilnicah, strošek energije je na 100km višji kot pri fosilnih gorivih. Uporabno le na dolgih potovanjih, ko res ni druge opcije.

Pa, saj je tudi to v redu. Takrat ko nujno rabis, kar je redko, uporabis taksen nacin polnjenja. Drugace pa polnis doma, kjer je ceneje.

[XDONA1]
"....omogoča polnjenje s hitrostjo do 350 kilovatov in z napetostjo 800 voltov. To pomeni, da se lahko baterija z 10 na 80 odstotkov napolni zgolj v 18 minutah."

Mogoče ni odveč omeniti tudi ceno polnjenja na takih polnilnicah, strošek energije je na 100km višji kot pri fosilnih gorivih. Uporabno le na dolgih potovanjih, ko res ni druge opcije.

s takim avtom niti ne greš na dolgo potovanje saj ima samo 400 l prtljažnika, manj kot t-roc npr.

[0313EKINX]
> [XDONA1]
> "....omogoča polnjenje s hitrostjo do 350 kilovatov in z napetostjo 800 voltov. To pomeni, da se lahko baterija z 10 na 80 odstotkov napolni zgolj v 18 minutah."
>
> Mogoče ni odveč omeniti tudi ceno polnjenja na takih polnilnicah, strošek energije je na 100km višji kot pri fosilnih gorivih. Uporabno le na dolgih potovanjih, ko res ni druge opcije.

Pa, saj je tudi to v redu. Takrat ko nujno rabis, kar je redko, uporabis taksen nacin polnjenja. Drugace pa polnis doma, kjer je ceneje.

Za silo. Konkurenca ima cene na hitrih polnilnicah na pol :)

[Nollem]
> [XDONA1]
> "....omogoča polnjenje s hitrostjo do 350 kilovatov in z napetostjo 800 voltov. To pomeni, da se lahko baterija z 10 na 80 odstotkov napolni zgolj v 18 minutah."
>
> Mogoče ni odveč omeniti tudi ceno polnjenja na takih polnilnicah, strošek energije je na 100km višji kot pri fosilnih gorivih. Uporabno le na dolgih potovanjih, ko res ni druge opcije.

s takim avtom niti ne greš na dolgo potovanje saj ima samo 400 l prtljažnika, manj kot t-roc npr.

Ne mislim na dopust, ampak recimo na poslovno pot do Munchna ali dlje. Za kovček je placa dovolj :)

Igračke za snobe, japije in fantke, ki nikoli ne odrastejo.

In so seveda prišli do denarja na zelo lahek način.

[XDONA1]
> [Nollem]
> > [XDONA1]
> > "....omogoča polnjenje s hitrostjo do 350 kilovatov in z napetostjo 800 voltov. To pomeni, da se lahko baterija z 10 na 80 odstotkov napolni zgolj v 18 minutah."
> >
> > Mogoče ni odveč omeniti tudi ceno polnjenja na takih polnilnicah, strošek energije je na 100km višji kot pri fosilnih gorivih. Uporabno le na dolgih potovanjih, ko res ni druge opcije.
>
> s takim avtom niti ne greš na dolgo potovanje saj ima samo 400 l prtljažnika, manj kot t-roc npr.

Ne mislim na dopust, ampak recimo na poslovno pot do Munchna ali dlje. Za kovček je placa dovolj :)

konec leta sem z 9 let starim S-maxom peljal v Nemčijo skoraj do Luksemburga. Hitrost nekaj nad omejitvijo, 4 potniki s prtljago, poraba 6,7l/100km. 930 km brez vmesnega tankanja. Cena dizla v SLO je bila 1,42, v NEM pa 1,62 EUR/l (88 oz. 100 EUR v eno smer)

če bi šel na pot z BEV, bi se moral za polnjenje ustaviti 4x za vsaj pol ure, za 200kWh štroma pa bi moral pri denimo Ionity odšteti 138 EUR (0,69EUR/kWh) v eno smer...

tudi na fuzbal v minken ne bomo šli z BEV...

[Nollem]
> [XDONA1]
> > [Nollem]
> > > [XDONA1]
> > > "....omogoča polnjenje s hitrostjo do 350 kilovatov in z napetostjo 800 voltov. To pomeni, da se lahko baterija z 10 na 80 odstotkov napolni zgolj v 18 minutah."
> > >
> > > Mogoče ni odveč omeniti tudi ceno polnjenja na takih polnilnicah, strošek energije je na 100km višji kot pri fosilnih gorivih. Uporabno le na dolgih potovanjih, ko res ni druge opcije.
> >
> > s takim avtom niti ne greš na dolgo potovanje saj ima samo 400 l prtljažnika, manj kot t-roc npr.
>
> Ne mislim na dopust, ampak recimo na poslovno pot do Munchna ali dlje. Za kovček je placa dovolj :)

konec leta sem z 9 let starim S-maxom peljal v Nemčijo skoraj do Luksemburga. Hitrost nekaj nad omejitvijo, 4 potniki s prtljago, poraba 6,7l/100km. 930 km brez vmesnega tankanja. Cena dizla v SLO je bila 1,42, v NEM pa 1,62 EUR/l (88 oz. 100 EUR v eno smer)

če bi šel na pot z BEV, bi se moral za polnjenje ustaviti 4x za vsaj pol ure, za 200kWh štroma pa bi moral pri denimo Ionity odšteti 138 EUR (0,69EUR/kWh) v eno smer...

tudi na fuzbal v minken ne bomo šli z BEV...

Hehe, odvisno kak el. avto imaš. Jaz imam povprečje 17 kWh/100 km, pol od tega po avtocestah in nikoli bistevno pod omejitvami, prej nekaj nad. Primer poti do Munchna povprečno 17. Strošek na 150kW polnilnici dobrih 0,4€/kWh
Postanek v Nemčiji, 20 minut, da si pretegneš noge in nekaj poješ. Čisto sprejemljivo.
Tudi z S-maxom dvomim, da si peljal 900 km brez postanka, drugače si pa že malo mazohista :)