2 uri
Zakaj se kmetom splača za skupno trženje povezati v skupino ali organizacijo proizvajalcev (PRO)
4 ure
Od rekonstrukcije Aljaževega stolpa na Triglavu do predora Karavanke in drugega tira
10 ur
Test BMW M4 competition M xdrive cabrio – najbolj vznemirljiv stranski produkt elektrifikacije 1
11 ur
Najbolj brani članki danes
11 ur
Nagrada Financ za posebne gospodarske dosežke v roke Davorina Kračuna 1
11 ur
Analiza Velimirja Boleta: Imamo gospodarski predah ali začetek zatona? 2
13 ur
Sporočilo za tradicionalne banke: ko je komitent enkrat na digitalu, poti nazaj več ni 3
14 ur
Ste med bančnimi »izbrisanci«? Na kaj je treba biti pozoren pri uveljavljanju odškodninskih zahtevkov?
14 ur
Hubert Kosler, Yaskawa: Slabost naše države je progresivna obdavčitev plač 3
15 ur
Grieveson: Če bi bil danes v Pragi ali Budimpešti, bi bil bolj zaskrbljen 2
16 ur
Tomaž Vesel se vrača v Salomon: po treh mesecih spet imenovan za prokurista
16 ur
Globalni trendi v spletni trgovini: kako lahko Slovenija okrepi svoj položaj na svetovnem trgu? 1
16 ur
Ali montažne hiše res trajajo samo 60 let?
16 ur
Thyssen Krupp z dobro milijardo neto izgube: oslabitve v jeklarskem delu
17 ur
Centralna banka: dragi Nemci, pripravite se spet na višjo inflacijo
17 ur
Slovenske banke do konca septembra: skoraj milijarda dobička pred davki 2
17 ur
Prva obletnica strahovlade v Rdečem morju in tisoč dni vojne v Ukrajini: kaj sledi? 2
17 ur
Top službe – OLAF, Petrol, Sava Re, Samsung, Juicy Marbles, NLB, 2TDK ...
18 ur
Ministrstvo s slabimi štirimi milijoni za naložbe v učinkovito rabo dušikovih gnojil
19 ur
Nestle v dodatno nižanje stroškov in v odcepitev divizije za vodo

Strani: 1

FIN-454644 sporočil: 11.154
[#3040171] 24.04.24 14:55
Odgovori   +    2
naming in shaming se prevede: najprej diskreditacija potem likvidacija?
Froc sporočil: 2.033
[#3040172] 24.04.24 15:06
Odgovori   +    3
Zanimivo. Kar precej glasov je bilo proti. Hvala za poročilo, da bomo vedeli komu ne bomo podelili glasu, da ne bi še kdaj glasoval za tako neumnost.
lojze1 sporočil: 920
[#3040173] 24.04.24 15:24 · odgovor na: Froc (#3040172)
Odgovori   +    0
Se strinjam.
lojze1 sporočil: 920
[#3040178] 24.04.24 15:35
Odgovori   +    2
Tako dela naša levičarska poltika. Pred leti so podprli uvedbo Mobility package 1, prevozniki smo bili proti, evropski parlamentarci iste politične usmeritve so uvedbo podprli z obljubo, da bodo vse zahteve iz tega transportnega paketa uresničili (varovana parkrišča, preprečevanje nelojalne konkurence prevoznikov iz tretjih držav, ki takih ovir nimajo itd.). Ničesar niso naredili, ker ničesar niso razumeli. So jih pa evropski levičarji hvalili, kako da so razumni. Dejavnost transporta pa ima zaradi tega resne težave (proti so bili evropski parlamentarci Poljske, Slovaške, Češke, Belgije, Estonije itd, kar pa ni bilo dovolj)
FIN-544124 sporočil: 3.598
[#3040189] 24.04.24 17:58
Odgovori   +    1
Ne me smejat.

Pred 50 leti smo bili trajnostni bistveno bolj, kot danes.

Imeli smo najkrajše dobavne verige.

Strani: 1