Ne razumem nakupa tega vozila. Predrago je, da se ga ruži po pravem terenu. Za mestno rabo ni. Popije itak preveč. In za povrhu je v vrhu kvarljivosti med vozili (appr. 7 letno si na servisu). Sicer pa kdo danes se sploh še vozi čez take predpripravljene ovire, kot se je Miloš?

Potem pa pridejo na pravem terenu do izraza drugačne razmere (kot tu opisane) in en podvozno dvignjeni Jimny jih pomalica za šalo, tale Land pa zaradi preglomaznosti obleži. da ne govorim o terenski stamini Suzukijevega pogona in mlinčka... Land R. te komot nekje po 500 km hard terena pusti na cedilu.

(Sicer pa dober članek, da ne bo haspud Miloš kaj napak mislil...)

Nakup tega vozila lahko razumeš samo skozi prizmo psihologije nastopačev in pozerjev. Ter kakšne razvajene ženske afne, ki jo je zabavno opazovati, ko skuša ta orjaški voz nekam parkirati.

Pač, vozijo ga tudi uspešni in umirjeni ljudje. Pač, tale mrcina daje nek občutek varnosti in samorealizacije, zelo zelo malo pa jih gre preizkušati meje terenskih sposobnosti, kot je tole počel cenjeni Miloš.
Tista (nerodna) dekleta pa vidiš v vseh večjih prestižnih škatlah, tudi Merčovem G-ju za 200 jurjev. Non sens.

Samorealizacije :):):)