EXOR & Co.

Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall,

Nova družba bo imela po približni oceni skupno letno prodajo 8,7 milijona vozil, 180 milijard € prometa in 400.000 zaposlenih. Skupno merjeno je znašal njihov dobiček iz dejavnosti lani skoraj deset milijard evrov, tržna kapitalizacija pa okrog 42 milijard €. Po velikosti bodo pred njo le skupine Volkswagen, Toyota ter Renault-Nissan-Mitsubishi. Prvi dve na leto izdelata več kot deset milijonov vozil, tretja nekaj manj kot devet milijonov.

Najpomembnejši delničarji Stellantisa bodo Exor (podjetje italijanske družine AgnelIi) s 14,4% deležem, za njimi je francoska družina Peugeot s 7,2%, francoska država s 6,2% in kitajski Dongfeng Motor Group s 5,6%, 2.4% Tiger Global s 2,4%,
1.6,% UBS Securities z 1,6% in Vanguard Group z 0,96%.

Sedež družbe bo tudi zaradi davčnih ugodnosti na Nizozemskem...

* FCA - 14,98€ (+2,18%)
* Exor - 66,48€ (+0,39%)
* Peugeot - 22,99€ (+2,77%)
en.wikipedia.org/wik...Stellantis
www.milanofinanza.it...1058401228
www.borsaitaliana.it...ml?lang=it

Dva velikana, katerih avtomobili so v povprečju zaradi tehničnih napak ca 50% več na servisu, kot japonski avtomobili.

so pa rezervni deli trikrat cenejši, tako da se pogliha..

[murje]

Kup nepomebnih in izgubarskih znamk. Brez Jeepa in RAM bi bil FCS že zdavnaj v bankrotu.
Edina racionalna odločitev je terminacija Abartha, Alfe Romeo (100.000 prodanih avtomobilov v enem letu in 20 let stalne izgube je joke, pa tako se naredi prostor za Maseratti, ki je v zadnjih letih izgubil ves ugled), Chrysler (edini relavanti model je Pacifica, kdor hoče RWD sedana itak kupi Dodge Chargerja), Lancia, Opel in Vauxhall. DS naj bi kljub samo 50.000 vozilom letno delal dobiček, kar dvomim da je realno, ampak OK.

tako kotr si napisal..brez jeepa pa rama..bi bil fiat bankrot..torej resuje ga amerika...mislm da je veliko prostora zta ciscenje...