Izbrani forum: Avto
Izbrana tema: članek Fordov neslišni vranec s 610 kilometri dosega in galopom v 3,7 sekunde
Strani: 1
sporočil: 8.083
S 14,48 cm odmika od tal je za vsaj 1,5 cm oddaljen od min.
standardov za SUV. Torej ni terenec. (Športna verzija je še za 1 cm
nižja.)
Ampak, zelo dober avto in lep napredek. Cena? (Od 50.000 do 90.000 eur?) Hja, če bo tko, kr drag... ampak 90.000 eur za avto s 3,7 sec do 100 kmh pospeška ni slaba reč.
Ampak, zelo dober avto in lep napredek. Cena? (Od 50.000 do 90.000 eur?) Hja, če bo tko, kr drag... ampak 90.000 eur za avto s 3,7 sec do 100 kmh pospeška ni slaba reč.
sporočil: 11.068
[XHKSV1]Zato je pa E-tron težak 2 toni.
Bolj me preseneča doseg. Novi E-tron Audiji 450 tale pa čez 600.
sporočil: 8.083
Dokler se Taycan odlično prodaja, niso ravno vsi Nemci
zaspali.
OK, boš rekel, da še nima Teslinih baterij, ampak who cares, če daš Teslo S Plaid in Taycana en zraven drugega, bo Tesla prednjačila za kako desetinko pri pospešku do 100 km/h, imela bo za 150 km več rangea in pri kakih IT funkcijah... vse drugo je v Porscheju za razred ali dva višje. Razlika v ceni minimalna, za kupca prestižnih avtov pa zanemarljiva...
... da ne rečem kaj glede razlike v prestižu.
(Veš, če dam 170.000 eur za avto, kupim Taycana. Čez 5 let bo vreden še 75.000 eur, Tesla S Plaid pa 48.000 eur. In že imaš razliko med obema novima voziloma. Oba izgubita podobno v bruto znesku.)
(Užitek v vožnji Taycana pa je uber nad Teslinim. Je še kaka dilema?)
OK, boš rekel, da še nima Teslinih baterij, ampak who cares, če daš Teslo S Plaid in Taycana en zraven drugega, bo Tesla prednjačila za kako desetinko pri pospešku do 100 km/h, imela bo za 150 km več rangea in pri kakih IT funkcijah... vse drugo je v Porscheju za razred ali dva višje. Razlika v ceni minimalna, za kupca prestižnih avtov pa zanemarljiva...
... da ne rečem kaj glede razlike v prestižu.
(Veš, če dam 170.000 eur za avto, kupim Taycana. Čez 5 let bo vreden še 75.000 eur, Tesla S Plaid pa 48.000 eur. In že imaš razliko med obema novima voziloma. Oba izgubita podobno v bruto znesku.)
(Užitek v vožnji Taycana pa je uber nad Teslinim. Je še kaka dilema?)
sporočil: 664
[]
Cena osnovnega modela ja 40.000€, kar je za tak avto izredno konkurenčno (46 - 6k subvencije)...
Ampak, zelo dober avto in lep napredek. Cena? (Od 50.000 do 90.000 eur?) Hja, če bo tko, kr drag... ampak 90.000 eur za avto s 3,7 sec do 100 kmh pospeška ni slaba reč.
S kreditom EKO sklada (1,3% obrestna mera, brez pologa) bo obrok kredita nekje na ravni 25 - 30.000 € vrednega dizela (minimalen polog, najdaljše obdobje kredita). Če dodamo, da skoraj nimaš stroška goriva, cestne takse, servisi so zanemarljiv strošek, parkiranje je brezplačno v večini mest, je avto dobesedno cenejši od 20.000€ cenjenih dizel avtomobilov.
Tukaj res ne vidim kaj razmišljati.
Strani: 1
