Izbrani forum: Avto
Izbrana tema: članek Kako hitro sem doma polnil električne avtomobile in nesluten okoljski uspeh proizvajalcev
Strani: 1
sporočil: 3.117
Elektrifikacija osebnih avtov je blažev žegen!
Beri:
Electric vehicles are a pretty crummy way to reduce CO2 emissions, given the current US power mix: qr.ae/pNUaTs
Beri:
Electric vehicles are a pretty crummy way to reduce CO2 emissions, given the current US power mix: qr.ae/pNUaTs
sporočil: 6.570
[0126Bacis]Za zmanjšat CO2 bi se bilo treba najprej manj vozit. Pa z manjšimi avtomobili.
Elektrifikacija osebnih avtov je blažev žegen!
Beri:
Electric vehicles are a pretty crummy way to reduce CO2 emissions, given the current US power mix: qr.ae/pNUaTs
Ne vem pa, ali je kje kakšna primerjava, kako je z ostalimi plini in delci, ali je boljši avto ali termoelektrarna?
Predvsem pa je cilj da se nekaj dela, nekaj proizvaja, da BDP ne neha rast. In če bo treba vse bencinske avte zamenjati z električnimi je to ful dela za najmanj 10 let.
Si ni zastonj nemška šefica EU dala "zelenih energij" na vrh spiska.
sporočil: 2.117
Po EU se jim mota po glavi samo kako bodo zapravili še več denarja
in ga spravili v žepe svojih prijateljev, pretežno energetskih
konglomeratov. Slovenija to ni in nas bo zato samo še več stalo.
Saj veste kako to gre že pri nas.
In še, saj v mestih je že sedaj večina malih motorjev in vedno več ljudi živi v njih. Začelo se je z industrializacijo. Zgradili so tovarne na obrobju mest in potem ugotovili, da je bolje da ljudi iz okoliškega podeželja pripeljejo k tovarnam, zato so v naslednjem koraku pričeli zidati blokovska naselja s cenejšimi stanovanji za delavce, podeželje pa se prazni. Ta trend se nadaljuje in še vedno se zida še več blokov za zaposlene in ljudjre se še naprej iz periferije selijo v mesta. Večina avtomobilistov tako živi v blokih in za njih vsa ta elektrifikacija zaradi nemogočega rednega polnjenja ne pride v poštev razen v lekarniških količinah. Že tako imajo pretežno vozila z malimi motorji in zato nižjim onesnaževanjem in nobena elektrifikacija ne bo zalegla na rezultatu skoraj nič. Elektrifikacija vozil bo zato prišla samo do neke točke in nič več. Zniževanje CO2 odtisa tudi zato na avtomobilskem področju ne bo možno zniževati v nedogled. Ne s sedanjimi prijemi in zanašanjem na elektrifikacijo avtov.
In še, saj v mestih je že sedaj večina malih motorjev in vedno več ljudi živi v njih. Začelo se je z industrializacijo. Zgradili so tovarne na obrobju mest in potem ugotovili, da je bolje da ljudi iz okoliškega podeželja pripeljejo k tovarnam, zato so v naslednjem koraku pričeli zidati blokovska naselja s cenejšimi stanovanji za delavce, podeželje pa se prazni. Ta trend se nadaljuje in še vedno se zida še več blokov za zaposlene in ljudjre se še naprej iz periferije selijo v mesta. Večina avtomobilistov tako živi v blokih in za njih vsa ta elektrifikacija zaradi nemogočega rednega polnjenja ne pride v poštev razen v lekarniških količinah. Že tako imajo pretežno vozila z malimi motorji in zato nižjim onesnaževanjem in nobena elektrifikacija ne bo zalegla na rezultatu skoraj nič. Elektrifikacija vozil bo zato prišla samo do neke točke in nič več. Zniževanje CO2 odtisa tudi zato na avtomobilskem področju ne bo možno zniževati v nedogled. Ne s sedanjimi prijemi in zanašanjem na elektrifikacijo avtov.
Strani: 1
