Meni sta predvsem oba predraga oz. Slovenci premalo zaslužimo, da bi bil tak nakup racionalen. V skladu s prihodki prebivalcev, katerim je bojda namenjen. Ampak očitno so ljudje v Sloveniji še vedno pripravljeni nameniti prevelik del svojih dohodkov za avto.

Nadomestek za dober seks ali afrodiziak. Kot za koga.

Povprecen voznik VW ne potrebuje gumbov za klimo, dovolj je, da ima gumbe za premikanje sip...

Kanibalizem znotraj koncerna se neizogibno dogaja. Kar je dovoljeno enemu, drugemu ni. Ko Golfu potem vseeno ne gre, so potrebni taki članki. Dejstvo je, da so vsi predragi, Golf pa še premajhen za ta denar. Posledica goljufije in ostalih tektonskih premikov industrije, ki jih morajo pokriti kupci novih avtomobilov.

Kr nej majo oba dva pa nej jih kupujejo kitajci itq je cel avto kitajski ni vec nic nemskega.

[icoico1]
Poznano je, da so Svicarji premisljeni in sparovni kupci, v vseh (poglejte samo njihove "hiske"- v primerjavi z nasimi) pogledih. Cesar se pa drzijo je: Kupuj cenovno ugodno(günstig) in ne poceni(bilig)!
Poglejte si na Linku, kaksni avtomobili so na prvih desetih mestih:
www.watson.ch/schwei...en%20hatte

Zanimivo, trije Mercedesi na listi, pa nobenega BMW ali Audija.

To je zato, ker se Audiji in BMWji preveč kvarijo

[jani1974]
> [icoico1]
> Poznano je, da so Svicarji premisljeni in sparovni kupci, v vseh (poglejte samo njihove "hiske"- v primerjavi z nasimi) pogledih. Cesar se pa drzijo je: Kupuj cenovno ugodno(günstig) in ne poceni(bilig)!
> Poglejte si na Linku, kaksni avtomobili so na prvih desetih mestih:
> www.watson.ch/schwei...en%20hatte

Zanimivo, trije Mercedesi na listi, pa nobenega BMW ali Audija.

Mogoče vse te Mercedese pokupijo "švajcarci" (naši ljudi gastarbajteri), za njih BMW ali Audi verjetno vseeno nima istega zvena kot mečka, sploh če je denarja dovolj (ima se, može se press)
:)

Švajciji so vohorni ko pes, ampak medsebojo si ga pa vseen radi merjo.

Mormo tudi vedeti, da je razširjena servisno prodajna mreža v tistih hribih zlo pomembna stvar. Ker to je profil za celo Švico, kako pa je po raznih velikih mestih je pa druga slika.

No, samo dodajmo, da je povprečna mesečna plača v Švici cca. 9.600 EUR, v Sloveniji pa cca. 1.800 EUR bruto. In pri njih je na prvem mestu Oktavia, na tretjem Golf itd. Se pravi z njihovega vidika racionalen nakup za nekoga, ki je v srednjem razredu.

[sopranos]
No, samo dodajmo, da je povprečna mesečna plača v Švici cca. 9.600 EUR,

Podatek je napačen. Povprečna bruto plača je pol manjša. 66.567 USD letno.

Prej sem povzel po tej povezavi: www.averagesalarysur...witzerland oz. nekaj podobnega.

Če pa gledam po tej povezavi: en.wikipedia.org/wik...erage_wage

je pa povprečna mesečna bruto plača v Švici 6.100 EUR v Sloveniji pa 1.900 EUR. Se pravi cca. 3,2x višja kot v Sloveniji.

Se mi je zdela zgornja cifra malo visoka, pa je bilo malo lenobe, da bi jo šel še enkrat preveriti. Vseeno, pri 3x razlike v plači, so tam normalne razmere pri avtih, pri nas pač ne.

[sopranos]
Vseeno, pri 3x razlike v plači, so tam normalne razmere pri avtih, pri nas pač ne.

Meni vseeno ni jasno, zakaj kupujejo samo majhne avte. Pričakoval bi, da bo na seznamu mercedes E ali BMW 5. Če ne to, pa vsaj passat. Najbrž Švicarji delajo manj km kot Nemci.

[FjodorKirilovic]
> [sopranos]
> Vseeno, pri 3x razlike v plači, so tam normalne razmere pri avtih, pri nas pač ne.

Meni vseeno ni jasno, zakaj kupujejo samo majhne avte. Pričakoval bi, da bo na seznamu mercedes E ali BMW 5. Če ne to, pa vsaj passat. Najbrž Švicarji delajo manj km kot Nemci.

Švicarji imajo precej višje življenske stroške kot Nemci, hrana je recimo faktor 3.

Ja, kolega, ki dela v Švici pravi, da kupuje vse v Avstriji. Hrano, obleko, bencin, hodi tja v restavracije. Da so pa Švicarji tako zavedni, da kupujejo povečini doma. Zato je njemu Švica super, ker veliko zasluži in tudi veliko prihrani. Švicarji pač prihranijo manj.

Švicarji iz Ženeve gredo radi po nakupih in predvsem v restavracije v sosednjo Francijo, vsaj povprečni, ober klassa mora biti pa povsod "zavedna". Podobno kot je bilo včasih v YU. Vse skupaj je bolj zadeva možnosti, predvsem za tiste, ki živijo dovolj blizu meje. V takih primerih si tudi telefonijo speljejo iz sosednjih držav ...

ZADETEK V CENTER. Moj mehanik dela na MB servisu. Bolj ko so novi več se kvarijo.

[sopranos]
Prej sem povzel po tej povezavi: www.averagesalarysur...witzerland oz. nekaj podobnega.

Če pa gledam po tej povezavi: en.wikipedia.org/wik...erage_wage

je pa povprečna mesečna bruto plača v Švici 6.100 EUR v Sloveniji pa 1.900 EUR. Se pravi cca. 3,2x višja kot v Sloveniji.

Se mi je zdela zgornja cifra malo visoka, pa je bilo malo lenobe, da bi jo šel še enkrat preveriti. Vseeno, pri 3x razlike v plači, so tam normalne razmere pri avtih, pri nas pač ne.

cegli in pleh sta dva stebra , ki določata bogastvo srednjega razreda v SLO.

[vickibedi]
cegli in pleh sta dva stebra , ki določata bogastvo srednjega razreda v SLO.

Preračunano v višino mesečnih obrokov.

Človekova pravica št. 1 v Sloveniji: pravica do kredita.

[jani1974]
> [vickibedi]
> cegli in pleh sta dva stebra , ki določata bogastvo srednjega razreda v SLO.

Preračunano v višino mesečnih obrokov.

Človekova pravica št. 1 v Sloveniji: pravica do kredita.

itak, pa ne samo v SLO. V času ničelnih OM in ko centralne banke printajo denar kot nore, si mislim da je jemanje kredita edino razumno dejanje. Skoraj tako kot v Jugosaviji, samo takrat je bila še inflacija tista, ki je dokončno pomagala v raj spraviti majhnega zapufanega človeka. Zdaj tega božjega daru sicer8 ni, so pa nizke OM, vsaj to.

Zdaj tega božjega daru sicer8 ni, so pa nizke OM, vsaj to.

Zaradi teh nizkih om in obdobji odplačevanja 30 let+ se je nabilo vrednost nepremičnin čez vsako razumno mejo. Tako da kar se mene tiče so nizke om pogodba s hudičem.

Hvala lepa.

[shevchenko]
> Zdaj tega božjega daru sicer8 ni, so pa nizke OM, vsaj to.

Zaradi teh nizkih om in obdobji odplačevanja 30 let+ se je nabilo vrednost nepremičnin čez vsako razumno mejo. Tako da kar se mene tiče so nizke om pogodba s hudičem.

Hvala lepa.

Seveda se je, namenoma. Ovce so za stričt.

[shevchenko]
> Zdaj tega božjega daru sicer8 ni, so pa nizke OM, vsaj to.

Zaradi teh nizkih om in obdobji odplačevanja 30 let+ se je nabilo vrednost nepremičnin čez vsako razumno mejo. Tako da kar se mene tiče so nizke om pogodba s hudičem.

Hvala lepa.

če te prav razumem, trdiš da bi cene nepremičnin v večjih mestih ( npr. LJ) ostale prijetno nizke če bi le ponudba kreditov bila po dovolj visokih ali vsaj oderuških obrestih ?

[vickibedi]
> [shevchenko]
> > Zdaj tega božjega daru sicer8 ni, so pa nizke OM, vsaj to.
>
> Zaradi teh nizkih om in obdobji odplačevanja 30 let+ se je nabilo vrednost nepremičnin čez vsako razumno mejo. Tako da kar se mene tiče so nizke om pogodba s hudičem.
>
> Hvala lepa.

če te prav razumem, trdiš da bi cene nepremičnin v večjih mestih ( npr. LJ) ostale prijetno nizke če bi le ponudba kreditov bila po dovolj visokih ali vsaj oderuških obrestih ?

Tudi jaz to trdim.

če te prav razumem, trdiš da bi cene nepremičnin v večjih mestih ( npr. LJ) ostale prijetno nizke če bi le ponudba kreditov bila po dovolj visokih ali vsaj oderuških obrestih ?

mislim da je to samo po sebi umevno

[shevchenko]
> če te prav razumem, trdiš da bi cene nepremičnin v večjih mestih ( npr. LJ) ostale prijetno nizke če bi le ponudba kreditov bila po dovolj visokih ali vsaj oderuških obrestih ?

mislim da je to samo po sebi umevno

Pa ni. Ceno nepremičnin vsaj v 50% določa cena zemljišča. Ceno gradnje ocenjujejo na cca 1.000 EUR /m2 (čeprav ta ocena meni nikoli ni bila čisto jasna, ker je različna ali zidaš blok ali individualno hišo...pa vseeno..)

V Lj in okolici imaš zemlje kolikor hočeš, se pa jaz držim za rit od semeha, ko pri Šmarni Gori tržijo vrstne hiše s 5m2 vrta za par sto K. Pa ne me je*at, ali je slovenska zemlja tako zelo dragocena, da jo moramo celo mi in (naturalizirani) Slovenci plačevat s krvjo ?
www.youtube.com/watc...BnCo2SKafU

Počakaj kakšnih 5 let, takrat se bo šele videlo, kakšno sranje od avtomobilov dandanes prodajajo. Modernih avtov se po petih letih imetništva ne bo več splačalo imeti, prodati se jih pa tudi nebo dalo, ker se bo čisto vsaka mala elektronska stvar pokvarila. Teh je pa danes v avtih malo morje.

Sem videl podrt Volvo. Saj se jim je TOTALNO ofukalo. TRIJE racunalniki, zic pa toliko kot v stari telefonski centrali na posti.
Tudi jaz sem mnenja da se bo tole nekoc zlomilo. Treba bo razbit zelene norce, ki unicujejo gospodarstvo in naredt avto kot so bili okrog 2000. Dovolj elektronke da je ucinkovit, pa se se da popravljat.
Imel izkusnje z BMW 525, L. 2005. SKOZ je bilo nekaj narobe. S K O Z! NAJVECJI srot od avtomobila ever.
Sedaj imam eno gajbico od Chevroleta in moj mehanik me vidi enkrat na leto na servisu.
11 let in N I C narobe, ni pikce rje.

Ja, BMW se je okoli l. 2000 odločil v svoje avte vgrajevat najcenejši možni šrot. Napenjalci/vodila verige iz plastike in podobne bedarije.

Načeloma je dobro vedno kupiti avto, ki je že vsaj 3 ali 4 leta v proizvodnji, pa da so tako odpravljene začetne težave. Po bog ne daj poslušati proizvajalcov in menjati olja na 30,000 km in podobne bedarije, avto bo pri 150-200k km samo še za odpad.

[dz1975]
Ja, BMW se je okoli l. 2000 odločil v svoje avte vgrajevat najcenejši možni šrot. Napenjalci/vodila verige iz plastike in podobne bedarije.

Načeloma je dobro vedno kupiti avto, ki je že vsaj 3 ali 4 leta v proizvodnji, pa da so tako odpravljene začetne težave. Po bog ne daj poslušati proizvajalcov in menjati olja na 30,000 km in podobne bedarije, avto bo pri 150-200k km samo še za odpad.

Long service interval načeloma ni 30k ampak do 30k, računalnik beleži stanje olja glede na način vožnje, če voziš kratke vožnje in dirkaš se ti prižge pri 17,5k.