Dizel Golf za 30k. Kam gre ta svet...

[AhYm]
Dizel Golf za 30k. Kam gre ta svet...

Je pač treba vse kazni za dizel škandal plačat, potem pa še denar dobit za investicije v hibride in elektriko, pa za proizvodnjo preselit v Turčijo...
Pač Slovenčki dobre duše bomo pomagali ubogim Nemcem. Mi si vedno najdemo nekoga bogatejšega od nas, da mu pomagamo.

www.youtube.com/watc...48c9lFX3NY

jao, fosilci že novi niso več cenejši kot BEV (pri nas 90% voznikov ne potrebuje večjo baterijo kot 40 kWh). Kje je potem gorivo, servisi (ne vem ali je res, da je servis DSG na 60t km 500 eur), ogromno več delov in s tem vzdrževanja in okvar, da ne govorimo o udobju

Test - volkswagen golf 2.0 TDI style DSGza 30.406 evrov

30 Kojrotov za GOLF dizel??? Uauuu, za 30K dobim 3 leta starega dizlaša BMW serija 5. Ko dam 30K za avto, zagotovo ne kupim GOLF-a. Drugače pa seveda velja: "ko voli nek izvoli".

[AhYm]
Dizel Golf za 30k. Kam gre ta svet...

Golf Diesel II 55KM, 5 prestav, brez: klime, ABS, Air bagov
leta 1990: malenkost pod 30k DEM.
Nov, TAS proizvodnja.

To ti je to.

Grozna notranjost. Minimalistično, pa potem gromozanski ekrani, ki dizajnersko sploh ne pašejo k ostalemu. Notranji dizajn in uporabnost sta šla totalno v kurac v zadnjih nekaj letih.

res. ko ta da bi desko za rezanje salam nabil kr tja nekam.

bo teba kak normaln avto kupit na zalogo, dokler bo sploh še za dobit kaj na knofe

[FIN-475492]
> [AhYm]
> Dizel Golf za 30k. Kam gre ta svet...

Golf Diesel II 55KM, 5 prestav, brez: klime, ABS, Air bagov
leta 1990: malenkost pod 30k DEM.
Nov, TAS proizvodnja.

To ti je to.

In takrat si za to ceno dobil 4 jugote, sedaj pa dobiš 4 Dacie.

[Vinci]
Grozna notranjost. Minimalistično, pa potem gromozanski ekrani, ki dizajnersko sploh ne pašejo k ostalemu. Notranji dizajn in uporabnost sta šla totalno v kurac v zadnjih nekaj letih.

no ja, res da je slabse, je pa zato drazje.

Nemci so šli v zadnjih letih totalno v kurac. Vsi popolnoma izgubljeni, ven mečejo en model za drugim brez resnih razmislekov, en od drugega kopirajo na avtih vse neumnosti, ter upajo, da se med ljudmi primejo(kot npr upravljanje klime preko touchscreena), istočasno pa šparajo na vsakem koraku na način, da vse kontrole zmečejo v touchscreene samo zato, da jim ni potrebno izdelovati ter vgrajevati fizičnih gumov. Da o fejk auspuhih niti ne začnem. Lepo bi bilo, če že delate opis tega Golfa, da poveste, da so pri VW takšni škrtuhi, da havba za odpiranje sploh NIMA hidravlike. Temveč jebeno palčko, kot so jih nekoč imeli Yugoti ter Zastave.

[sonce1313]
jao, fosilci že novi niso več cenejši kot BEV (pri nas 90% voznikov ne potrebuje večjo baterijo kot 40 kWh). Kje je potem gorivo, servisi (ne vem ali je res, da je servis DSG na 60t km 500 eur), ogromno več delov in s tem vzdrževanja in okvar, da ne govorimo o udobju

Res je glede servisa, na 60.000km z DSG-jem med 700 in 950 eur. Pa vsakih 15k je servis, recimo pri passatu. Ko greš računat je zelo drago vzdrževanje, sploh če delaš veliko kilometrov. Potem ti pa pri 140k km odpove elektronika in ti rečejo, da nimajo rešitve, tebi pa odpove 11 varnostnih sistemov (ročna, esp, zaviranje v sili, radarski tempomat...). Po dveh letih avto samo še prodaš in nikoli več ne kupiš VW group.

[klemenstp]
Potem ti pa pri 140k km odpove elektronika in ti rečejo, da nimajo rešitve, tebi pa odpove 11 varnostnih sistemov (ročna, esp, zaviranje v sili, radarski tempomat...). Po dveh letih avto samo še prodaš in nikoli več ne kupiš VW group.

Vprašanje je samo, komu lahko prodaš avto z armaturo, razsvetljeno kot božično drevesce...

[klemenstp]
Po dveh letih avto samo še prodaš in nikoli več ne kupiš VW group.

In kaj je bila alternativa in kako si zadovoljen?

[matjazfinance]

Vprašanje je samo, komu lahko prodaš avto z armaturo, razsvetljeno kot božično drevesce...

Na servisu so pobrisali napake, avto je bil še v garanciji. Vklopile bi se lahko čez 1km, lahko pa čez nekaj mesecev so mi odgovorili.

[jani1974]
> [klemenstp]
> Po dveh letih avto samo še prodaš in nikoli več ne kupiš VW group.

In kaj je bila alternativa in kako si zadovoljen?

P 508 SW GT, dražji, ampak bolj udoben, manj uporaben/prostoren, oblikovno prijetnejši, več asistenčnih sitemov (vsi možni, kar se je dalo doplačati). Zaenkrat zadovoljen. Poraba 2 litra višja (oba 2.0D, passat 150Km dsg, P 180KM 8st avtomatika).

Night vision ena boljših zadev, imam prvič in odlično prepoznava pešce, kolesarje.