Gume nokian 195/65/16,,,,,56€ za kos, danes preizkušene in so odlične oz. boljše kot sava eskimo.

[Belokranjc]
Gume nokian 195/65/16,,,,,56€ za kos, danes preizkušene in so odlične oz. boljše kot sava eskimo.

Si ziher navedel prave dimenzije? Petrol te gume nima na ceniku: www.petrol.si/sites/...ian_a4.pdf

Kje si pa ti nabavljal?

[abraxas]
> [Belokranjc]
> Gume nokian 195/65/16,,,,,56€ za kos, danes preizkušene in so odlične oz. boljše kot sava eskimo.

Si ziher navedel prave dimenzije? Petrol te gume nima na ceniku: www.petrol.si/sites/...ian_a4.pdf

Kje si pa ti nabavljal?

Sem preveril in sem navedel prave dimenzije, ne vem pa zakaj jih petrol nima. Gume dobiš pri vulkanizerju v Semiču.

Če voziš kot kreten, ti nobena guma ne pomaga. Sicer pa je vsaka relativno nova guma srednjega cenovnega razreda lahko čisto ok.

[Belokranjc]
Gume nokian 195/65/16,,,,,56€ za kos, danes preizkušene in so odlične oz. boljše kot sava eskimo.

Kako so pa bile preizkušene in kakšno primerjalno tehniko z Eskimkami si ubral?

Če bi vozili po predpisih, bi vsaka guma zadoščala pogojem normalne vožnje. Najslabše gume so testirane na 190 Km/h, a nikjer ne moreš tako hitro voziti. Ni treba, da guma kadarkoli zacvili ali zakoplje.
Iz gum so naredili hud biznis.

[Belokranjc]
Gume nokian 195/65/16,,,,,56€ za kos, danes preizkušene in so odlične oz. boljše kot sava eskimo.

Me ne preseneča, ker je Sava eskimo ena najslabših gum za mokro. V snegu pa dobra. Sicer pa, če primerjaš stare gume, ki si jih zavrgel z novimi bo vsaka guma boljša od prejšnjih pa če so čungalunga.

To je moje osebno mnenje, da ne bi zdaj pretiravali. Boljše vozne lastnosti na mokri cesti, manj hrupna, bolj vodljiva...preizkušene na gorjacih :D

Ti testi niso objektivni. Razlike so namreč tako majhne, da je v praksi veliko pomembnejše znanje voznika, kot to kakšne gume ima na avtu. To je tako, kot bi rekli, da je najboljši plesalec tisti, ki ima boljše čevlje.

Slabih gum že nekaj časa ni več. Drži pa, da je priporočljivo, da tisti, ki so manj vešči v vožnji v zimskih razmerah, namestijo najdražje pnevmatike, ki pa same od sebe ne morejo delati čudežev.

Res gume danes so vse dokaj dobre, jasno ene odlične, samo spomnim naj na trideset let nazaj Tigar kramperce,da crkneš napram danes.
je pa res,da še vedno pogledam karakteristike, dani "slaba na mokrem in slaba za v sneg", vsaj tedva parametra moramo pogledati

Ne pa pricakovat cudezev od gum za sneg in blato na asfaltu, ko na njem ni snega/blata. Temu primerno povecajte varnostno razdaljo!

reklama za špana? Brez resnih podatkov...

[Kačič]
Ker pa so ti testi pogosto predmet kritik, češ da favorizirajo tega ali onega proizvajalca oziroma da z ocenami podpirajo domače proizvajalce, se kupec lahko znajde v dvomih.

To je še kako res.

Kako pa AMZS sodeluje z ADAC oz. Stiftung Warentest?
Če bi ti loleki res kaj "sodelovali" bi v testu bila Sava, ker le-ta bi slovenca zanimala!

[m1j]
Res gume danes so vse dokaj dobre, jasno ene odlične, samo spomnim naj na trideset let nazaj Tigar kramperce,da crkneš napram danes.
je pa res,da še vedno pogledam karakteristike, dani "slaba na mokrem in slaba za v sneg", vsaj tedva parametra moramo pogledati

S tem se ne bi strinjal. Na trgu so tudi zelo slabe gume, ki ti na primer pri zaviranju na mokri cesti podaljšajo zavorno pot tudi za 10m in celo 20m, kar zame ni dokaj dobro. Dobra guma pride do izraza v kritičnih situacijah, ko odločajo desetinke ali bo zdrs še lahko nazdorovan ali pač gre vse po svoje. Zato govoriti o vseh gumah kot dobrih ni primerno. Sej lahko, da v 4ih letih ne pride do take situacije ampak naravnani smo na to, da če pride smo pripravljeni kar se le da in dobra guma nam v taki sutuaciji lahko reši življenje. Ni brezveze star rek, na gumah in zavorah se ne špara ;)

ps: to sem napisal zato, ker sem enkrat kupil no name gume in se prbil že na poti od vulkanizerja domov, ker niso prijele NIČ od nič. (pa ne zato, ker bi imele gor še film ;)

pss: še test, sicer letnih pa vseeno, razlika je gromozanska:
www.youtube.com/watc...2c9Ry0JfMw

[Janez386]
> [Kačič]
> Ker pa so ti testi pogosto predmet kritik, češ da favorizirajo tega ali onega proizvajalca oziroma da z ocenami podpirajo domače proizvajalce, se kupec lahko znajde v dvomih.

To je še kako res.

Kako pa AMZS sodeluje z ADAC oz. Stiftung Warentest?
Če bi ti loleki res kaj "sodelovali" bi v testu bila Sava, ker le-ta bi slovenca zanimala!

Sava je bila v preteklih testih in rezultat vedno zelo slab.

www.adac.de/infotest...ordId=2491

www.adac.de/infotest...ordId=2698

Nobena reklama za Špana ni, so pa edini odgovorili, drugi niso bili niti toliko, da bi napisali, da ne utegnejo (kar sem jih tudi prosil).

[Janez386]
Kako pa AMZS sodeluje z ADAC oz. Stiftung Warentest?

Ne vem točno, ampak najbrž gre za kakšne panevropske dogovore o sodelovanju med klubi in potrošniškimi organizacijami po katerem klubi participirajo v skladu s svojo velikostjo in finančno močjo.

Če bi ti loleki res kaj "sodelovali" bi v testu bila Sava, ker le-ta bi slovenca zanimala!

Če bi loleki brali kaj drugega kot Finance, se pravi tiste medije, ki dajejo prave informacije, ne pa (verjetno sponzorirane) nasvete, kako "se je treba oborožiti z informacijami", bi tudi o Savi vedeli kaj več. Avtor članka bi lahko vstavil link na letošnji test v Motoreviji, a Finance za to najbrž od AMZS ne bi dobile nobenega plačila... www.motorevija.si/si...Testi.aspx

Sava je bila v zadnjih letih večkrat uvrščena v ADAC & Co. nabor testiranih gum, mislim, da vsaj deloma tudi na račun predloga in/ali sofinanciranja s strani AMZS. Možno je tudi, da je bil predlog za Savo podan iz več držav, kjer je ta znamka na prodaj. Pri izboru gum so pomembne tudi dimenzije, ki jih testirajo, saj vse (cenejše) znamke ne ponujajo vseh dimenzij, gume, ki se zelo dobro izkažejo na kakšnem Polu, pogosto niso enako ocenjene tudi v večji izvedbi za npr. Passat.

Sava je na teh testih večinoma dobivala povprečne ali celo podpovprečne ocene, lani pa je bil Eskimo z oceno priporočljivo na 5. mestu (pred matičnim Goodyearom!).
www.motorevija.si/cm.../2012/1808

Daj ne opletaj s plačili, podkupninami in podobnim, ker se smešiš. Jasno je tudi, da je test povzet, ker na Financah nimamo delavnice in to je storjeno z dovoljenjem in pod pogoji AMZS oz. Motorevije in je tudi omenjeno. V članku Cena naj ne bo odločilni dejavnik pri nakupu zimskih gum izpred dveh tednov so tudi linki na test iz Motorevije. Pa ne vem čemu takšna čustvena navezanost na Savo eskimo, ki se v nekaterih najbolj pogostih dimenzijah že nekaj let proizvaja na Poljskem, v Kranju pa delajo Goodyear. Tudi firma je Goodyear Dunlop Sava Tires (kar je dobro, je vsaj pokradli niso)

[chef]
Daj ne opletaj s plačili, podkupninami in podobnim, ker se smešiš.

Priznam, da sem prezrl povezavo na članek z rezultati testa, za kar se opravičujem.

Mogoče sem se s tem res osmešil, a se je mogoče bolje osmešiti zaradi zaletavosti/površnosti, kot pa direktno vreči dvom na lastno poklicno verodostojnost z metanjem "plačil, podkupnin in podobnega" v isti koš. Zame je med prvim in drugim namreč bistvena razlika in pričakujem, da jo novinar pozna. Sicer pa "podkupnin in podobnega" nisem niti omenil.

Jasno je tudi, da je test povzet, ker na Financah nimamo delavnice in to je storjeno z dovoljenjem in pod pogoji AMZS oz. Motorevije in je tudi omenjeno. V članku Cena naj ne bo odločilni dejavnik pri nakupu zimskih gum izpred dveh tednov so tudi linki na test iz Motorevije.

Nikjer se nisem vtikal v povzemanje testa, ampak v razkorak med naslovom in vsebino članka, ki ne daje nobenih pomembnih informacij za izbiro gum razen vulkanizerjeve trditve "približno tri petine, si želi predvsem svetovanja servisno-prodajnega osebja." Potem je omenjena še "preostala petina kupcev", kar da skupaj štiri petine. Peta petina najbrž ne hodi k Španu. Ta članek bi imel večjo informativno vrednost, če bi objavili katere zimske gume uporabljate novinarji Financ in zakaj. Mogoče še kdaj jih kdo v uredništvu da natakniti in kje, po čem in zakaj.

Pa ne vem čemu takšna čustvena navezanost na Savo eskimo, ki se v nekaterih najbolj pogostih dimenzijah že nekaj let proizvaja na Poljskem, v Kranju pa delajo Goodyear. Tudi firma je Goodyear Dunlop Sava Tires (kar je dobro, je vsaj pokradli niso)

Zakaj? Mogoče iz navade, "jugo-nostalgije"? Morda zaradi cene? Mogoče zato, ker si nekdo, ki išče cenejše gume, raje omisli poznano znamko kot pa neko nam čisto tujo znamko. In kakšen spin je zdaj to, da Savo delajo na Poljskem, kot da je za vašo hišo to nenadoma pomembno?! Gre za novo doktrino marketinškega krila Akademije Finance, da znamka Sava ni več znamka, da na svojem domačem trgu nima nobene vrednosti več, je ostanek totalitarne preteklosti in se je ne sme več častiti? Bi jo mogoče kar prepovedali, Amerom ukazali brisanje Save iz imena firme, preostalim kupcem Save pa odvzeli opravilno sposobnost? Se tudi na Češkem financarski avtomobilisti zaganjajo v ljudi, ki se zanimajo za gume znamke Barum, ki je v lasti firme Barum Continental?

Tako pisanje ni niti smešenje ampak je predvsem žalostno. Kot je žalostno, da novinarji "strokovno poljudne" članke pišete tako,

so pa edini odgovorili, drugi niso bili niti toliko, da bi napisali, da ne utegnejo (kar sem jih tudi prosil).

da vulkanizerjem razpošljete vprašalnik in počakate napisane odgovore, nato pa skupaj zmečete tisto, kar dobite (če dobite) nazaj. Pa še potem kje zmanjka kakšna petina...
Nekdaj so se novinarji zavedali, da se vulkanizerji ukvarjajo z gumami novinarji pa s pisanjem. Zato so šli v delavnico ali pa so poklicali po telefonu in potem zapisali zanimive dele pogovora. Vulkanizerji v svoji dejavnosti delajo iste stvari kot prej, zdaj pa naj bi po novi doktrini žurnalizma morali še pisariti sestavne dele člankov. Zakaj le?

Omenil si sponzorstva, dovolj, da me mine brat dalje, da se taki na vse spoznate je pac jasno in ne morem taku velicini oporekat, niti nima smisla.
Le se to, za vse kupce pise, kako se obnasajo. tudi za zadnjo petino

[klemenstp]
Sava je bila v preteklih testih in rezultat vedno zelo slab.
www.adac.de/infotest...ordId=2491
www.adac.de/infotest...ordId=2698

Lepo in natančno izbrano. Ker če bi dal link na celotno tabelo lanskega testa zimskih gum, bi se videlo, da je bila Sava 5. najbolje ocenjena med 15 zimskimi gumami.
www.adac.de/infotest...0_R14.aspx

Za letno Savo Intenso SUV se pa strinjam, da sedmo mesto med sedmimi ni nič drugega kot slaba uvrstitev. Ker pa ne rabim letnih gum za SUV, ampak dovolj dobre in dovolj poceni zimske za manjši osebni avto, me kvečjemu zanima tista Sava Eskimo, ki je lani dobila boljšo oceno od gum Goodyear in Dunlop iz istega koncerna.
www.adac.de/infotest...5_R16.aspx

[chef]
Omenil si sponzorstva, dovolj, da me mine brat dalje, da se taki na vse spoznate je pac jasno in ne morem taku velicini oporekat, niti nima smisla.

Če sem vam z omenjanjem sponzoriranega članka naredil krivico, se opravičujem. Reakcije ljudi izhajajo iz izkušenj. Imam svojo in poznam tudi nekaj drugih s klici iz vaše hiše, ki so - z veliko truda, to je vašim komercialistom že treba priznati - ponujali predstavitev dejavnosti podjetja v obliki novinarskega članka. Mogoče je res šlo za objave izključno v oglasnih prilogah, a vendar vtis ni bil najboljši. Podobno neposredne izkušnje z drugimi večjimi časopisnimi hišami, za katere vem od znancev, so (do zdaj) precej bolj redke.

Le se to, za vse kupce pise, kako se obnasajo. tudi za zadnjo petino

Res je. Prebral še enkrat predzadnji odstavek in potrjujem, da sem tudi tu brcnil mimo. Tudi za to se opravičujem.

[pobalin]
> [chef]
> Omenil si sponzorstva, dovolj, da me mine brat dalje, da se taki na vse spoznate je pac jasno in ne morem taku velicini oporekat, niti nima smisla.

Če sem vam z omenjanjem sponzoriranega članka naredil krivico, se opravičujem. Reakcije ljudi izhajajo iz izkušenj. Imam svojo in poznam tudi nekaj drugih s klici iz vaše hiše, ki so - z veliko truda, to je vašim komercialistom že treba priznati - ponujali predstavitev dejavnosti podjetja v obliki novinarskega članka. Mogoče je res šlo za objave izključno v oglasnih prilogah, a vendar vtis ni bil najboljši. Podobno neposredne izkušnje z drugimi večjimi časopisnimi hišami, za katere vem od znancev, so (do zdaj) precej bolj redke.

Zagotovo je šlo za oglasno prilogo, kjer je koncept povsem drug. Te pa razumem, kaj in zakaj želiš povedat, tega je sicer vse več (tudi) v tem poslu. Več pa na privat.

[chef]
Zagotovo je šlo za oglasno prilogo, kjer je koncept povsem drug. Te pa razumem, kaj in zakaj želiš povedat, tega je sicer vse več (tudi) v tem poslu. Več pa na privat.

Hvala za izčrpno pojasnilo. Na sporočilo ne morem odgovoriti, kar je mogoče celo dobro, ker bi se najbrž preveč razpisal. Večino stvari razumem. Z nekaterimi se sicer ne strinjam čisto, je pa dejstvo, da je stokrat lažje vsak dan kritizirati na forumu kot pa pisati članke.