Izbrani forum: Avto
Izbrana tema: članek Skrite prednosti in odkrite slabosti električne mazde
Strani: 1
sporočil: 33
A to je definicija premijskega avtomobila? Utesnjenost, malo
prostora, slaba preglednost, uporaba recikliranih materialov in
visoka cena? In potem dobimo Renault Zoe za 30.000 EUR, Mazda MX 30
za 35.000 EUR, Audi A3 s 3 cilindri in 110 KM za 25.000 EUR...
sporočil: 8.308
To dobiš, ker si država odreče še 5.000 eur davka. In ga potem vsi
plačamo iz naših žepov, ker nekdo vozi to škatlo za 35 jurjev in
nima niti 4x4 za ta gnar.
Draga je prihodnost... še dražja bo, ko bo elektrika za v vozilo 3x do 4x dražja, kot je danes. Nekje bo treba vse izgube iz posla in davčnega sveta noter prinesti.
Draga je prihodnost... še dražja bo, ko bo elektrika za v vozilo 3x do 4x dražja, kot je danes. Nekje bo treba vse izgube iz posla in davčnega sveta noter prinesti.
sporočil: 130
kolikor sem zasledil naj bi ta mazda dobila range extender v obliki
wanklovega motorja, potem pa bo njena uporabnost precej boljša,
čudno da avtor ni nič napisal o tem
sporočil: 1.050
[SimonAntolič]Točno tako. Včasih smo pogosto zapisali, velja še danes, da je premijska limuzina srednjega razreda, denimo BMW serije 3, audi A4... manjša, bolj utesnjena, manj pregledna (premijsko zahteva manjša stakle in višjo stransko linijo karoserije, še ena definicija pač) in dražji od klasičnega srednjega razreda, passat, mondeo... sicer je bolj ugleden, tehnično boljši...
A to je definicija premijskega avtomobila? Utesnjenost, malo prostora, slaba preglednost, uporaba recikliranih materialov in visoka cena? In potem dobimo Renault Zoe za 30.000 EUR, Mazda MX 30 za 35.000 EUR, Audi A3 s 3 cilindri in 110 KM za 25.000 EUR...
Reciklirani materiali pa sodijo pod poglavje družbena in okoljska odgovornost, tudi to je premijsko :)
sporočil: 2.117
To je dojč nategunsko. Še dobro da jih Kitajci ne šmirglajo in
zahtevajo dimenzije ustrezne rangu. To priznajo kar Nemci sami, saj
za Kitajski trg izdelujejo precej dalše in znotraj precej
prostornejše izvedbe modelov. Njih ne upajo nategovati, to počno
samo tu. Ta nateg je večji od dizelskega. Še huje, vse to jim pelje
država in jih podpira v tem.
sporočil: 4.276
[milos9]Najbolj premijsko je torej hoditi peš :)
Reciklirani materiali pa sodijo pod poglavje družbena in okoljska odgovornost, tudi to je premijsko :)
sporočil: 1.623
[W124]Cudno, da nihce ne razmislja v smeri kaksnega konja (osla?), kateri bi po potrebi vlekel ta jajca, mogoce o rezervni bateriji na prikolici, ali dizel agregat2go?
kolikor sem zasledil naj bi ta mazda dobila range extender v obliki wanklovega motorja, potem pa bo njena uporabnost precej boljša, čudno da avtor ni nič napisal o tem
Je se veliko moznosti, kako izboljsati trajnostno mobilnost. Koncni cilj te trajnosti pa je, da se ne premikas, temvec postanes rastlina!
sporočil: 1.924
"Skrite prednosti in odkrite slabosti električne mazde ... Najprej karoserija. ..."Med prednosti je, da avto nima aluminijaste karoserije, kot jo imajo nekateri drugi električni avtomobili in kjer je drago popravilo ob morebitni poškodbi. O tem, da avto nima aluminijaste karoserije, nisem v članku našel nič zapisanega, je pa to pomemben podatek.
sporočil: 18.363
[moon]Sem podobno razmišljal, marsikateri dvom je še ostal, ampak odkar sem vozil teslo, me je ta avto prepričal, ne toliko, da bi ga kar letel kupit, ampak kot možnost pri naslednji menjavi avta. Lep dan.
> [W124]
> kolikor sem zasledil naj bi ta mazda dobila range extender v obliki wanklovega motorja, potem pa bo njena uporabnost precej boljša, čudno da avtor ni nič napisal o tem
Cudno, da nihce ne razmislja v smeri kaksnega konja (osla?), kateri bi po potrebi vlekel ta jajca, mogoce o rezervni bateriji na prikolici, ali dizel agregat2go?
Je se veliko moznosti, kako izboljsati trajnostno mobilnost. Koncni cilj te trajnosti pa je, da se ne premikas, temvec postanes rastlina!
sporočil: 961
Premijski avto ima ne samo pojem nekaj dragega ampak tudi nekaj
posebnega in prva posebnost, ki jo ponavadi v manjših premijskih
avtih opazi voznik ob vstopu je da ima okoli sebe manj prostora kot
je vajen, poznamo tudi izjeme v premijskih razredih, vse je stvar
tega kako človek gleda na premijo.
sporočil: 4.602
Zadnja sprememba: dronyx 01.06.2021 09:46
Najbolj premijsko je torej hoditi peš :)Premijska je tudi vožnja z vlakom. Nekaj prebereš med vožnjo, ne izgubljaš živce, ko gledaš slabe šoferje v dragih avtomobilih, kolone, zastoje, dela na cesti, polovične zapore...Vsaj meni je postala vožnja z avtom čedalje večja muka. Vedno gre nekaj narobe. Če drugega ne, ne najdeš prostega parkirišča.
sporočil: 1.050
[W124]Pišem tudi o tem, že ima dvolitrski motor in hibridni sistem
kolikor sem zasledil naj bi ta mazda dobila range extender v obliki wanklovega motorja, potem pa bo njena uporabnost precej boljša, čudno da avtor ni nič napisal o tem
sporočil: 130
se opravičujem sem spregledal
zdi se mi da je bil ta avto od začetka narejen za podaljševalnik dosega zato je baterija tako skromna
zdi se mi da je bil ta avto od začetka narejen za podaljševalnik dosega zato je baterija tako skromna
Strani: 1