Pa je davkarija zadovoljna. En ukrep pa jim je le uspel.

V bistvu ne gre za eksplozijo zaradi nižjega davka, ampak je to posledica razmetavanja korona denarja javnemu sektorju, v glavnem zdravnikom.
Spodoben novinar bi tudi to raziskal. Za rajo je vseeno, ali je avto 220 ali 200 jurjev.

Lepo, da so slovenci spoznali, da je nakup novih avtov (sploh višjega razreda) bedarija. Sploh ker za avto (stroški + izguba vrednosti) nikoli ne smeš dati več kot 10% dohodka.

[dz1975]
Lepo, da so slovenci spoznali, da je nakup novih avtov (sploh višjega razreda) bedarija. Sploh ker za avto (stroški + izguba vrednosti) nikoli ne smeš dati več kot 10% dohodka.

Po tej računici večina Slovencev ne bi smelo sploh imeti avta, ostali pa pretežno korete za par jurjev. 10% plače namreč presežejo že samo stroški registracije, (kasko) zavarovanja, gorivo, gume in servisi.

Tako pravijo finančni svetovalci, lahko daš tudi 50%, samo to na dolgi rok ni najbolj pametno. Sam mislim da je 20% povsem OK.

[dz1975]
Tako pravijo finančni svetovalci, lahko daš tudi 50%, samo to na dolgi rok ni najbolj pametno. Sam mislim da je 20% povsem OK.

Ja, saj poznam to ameriško teorijo. Samo na slovenske razmere to malo težko preslikaš, če en soliden (nov) avto stane toliko kot je povprečna letna bruto plača.

Mene recimo avto stane, če ocenim še približno izgubo vrednosti, okrog 25 centov na kilometer, letno pa prevozim približno 15.000 km. Avto je pa rabljen 2.0 dizel, ki do sedaj še ni potreboval kakih resnih popravil.