mater, kolko rožic ste in so "nasadili" v ta reklamni pamflet... :)). kaj je pa razlog? a bodo štacuno tud pr nas odprli?

žal je edino, kar je res, res tisto, da so še daleč od vrha! ker... pri teh dveh modelih kolikor jih majo do sedaj, je vse preveč kompromisov in... kako se že nobel reče... "idiosinkratičnih" nepotrebnosti, ki jezijo tud mene pa sem fan matične znamke (in posledično mehek na DS-e), kaj šele kakšne "germanofile"...
in kaj se je zgodilo s planom "en nov model na leto"? kako jih bodo v prihodnjih dveh letih meli 6, če sta zdej samo dva, z limuzino D segmenta pa nekej "štrikajo" že pr kitajcih... kar posledično pomeni zamik tudi v evropi. v naslednjem letu bl zgleda, da ne bodo meli niti treh, kaj šele šest v naslednjih dveh letih...

[drugmirko]
mater, kolko rožic ste in so "nasadili" v ta reklamni pamflet... :)).

Zato so reklamni pamfleti, da se rozice sadi :-). Najbrz so sponzorja menjal - vcasih je bil Opel. PSA je kupil Opla in morebiti tudi sponzorstvo zdaj bolj ravnotezijo na vse brande znotraj koncerna.

Meni je vsec, ker tisto posilstvo s tisoc in enim Oplom je bilo res neprebavljivo. Zdaj bo pa poleg holzerskega Opla se fini DS, pa lepi pezojcki, pa svojski citroeni. Morda bodo v kratkem se fiati in chryslerji. Pluralizem :-)

[NemirniTujec]
Zdaj bo pa poleg holzerskega Opla se fini DS, pa lepi pezojcki, pa svojski citroeni. Morda bodo v kratkem se fiati in chryslerji. Pluralizem :-)

Ja, res pluralizem, vsi podobni krompirju, le da vsak s svojo značko in vsak s svojo paleto srebrno-sivih odtenkov zunanje barve (50 shades of metallic grey)...

[matjazfinance]
> [NemirniTujec]
> Zdaj bo pa poleg holzerskega Opla se fini DS, pa lepi pezojcki, pa svojski citroeni. Morda bodo v kratkem se fiati in chryslerji. Pluralizem :-)

Ja, res pluralizem, vsi podobni krompirju, le da vsak s svojo značko in vsak s svojo paleto srebrno-sivih odtenkov zunanje barve (50 shades of metallic grey)...

Zdaj zal vozim novega (2019) rentanega hyundai tuscon, alias krompir, in sem se spomnil tvojega posta. Tole so res jajca. Ampak mislim da nimas cisto prav.

Ja, vsi so dvignjeni, bolj ali manj trdi in nastlani z useless gadgetarijo. Moj 15 let star mondeo je bil bolj prakticen avto od tega, pa lepse se je peljal, da ne omenjam sploh subaru outbacka, ki je predsedniska suita v primerjavi s tem krompirjem.

Ampak, pelji se v mercedes gla ali xc60 ali bmw x3 (vse to so tudi mala dvignjena jajca) in nikakor ni isto. Boljsi materiali, siroka paleta motorjev, mehkoba/trdota voznje po izbiri glede na brand in trim. Niso vsi krompirji isti.

Folk je hotel krompirje, zato so tukaj. Folk hoce vozit nekaj med fiesto in focusom, ker vec utilityja od avta ne rabi, pa da mal visje sedi, da gre lazje v in iz avta in da malo dlje vidi. Ti krompirji so odgovor na ljudsko povprasevanje.

Jaz in ti pa imava pac drugacne zelje/potrebe - in cudna sva midva, ne pa avtoindustrija krompirjev. Jaz denimo hocem avto ki se izstreli ko pri 100kmh pohodim gas, in da ima prtljaznik za dva fullsized kufra in se enega psa zraven. Ce bi hotel se visoko sedezno pozicijo, mora to bit ogromen suv ali celo pickup z ogromno masino. Kar prinasa resne stroske voznje, (in ko je pes star rabi desko za v prtljaznik zlezt). Zato delam kompromis pri "izstreli" in pri visini sedenja. 20 let star Opel omega karavan z najvecjim motorjem, cena jurja, avto mojih sanj :-)

[rename]
Cak, a ti mislis, da se bos z 20 let starim oplom izstrelil prej kot v 30 sekundah do 100kmh? :-P

Opel omega je "executive" avto lepo prosim, in je imel med drugim 3.2 litrsko masino s 160KW (in porabo kot kombi). Sweet spot za varcnega direktorcka pa je seveda bil outsorcan 2.5 litrski BMWjev dizelski stroj s 110KW in 300Nm navora! Eat my dust, potato driver :-)))

Planiralo se je tudi dokoncno dethronati nemsko sveto trojico z "Omega V8", ampak je ostalo pri znoju in solzah, ker se noben resen frajer ni hotel z oplom vozit :-)

P: nisem nikoli imel, je imel pa en sodelavec in smo se vcasih skupaj vozili, zadeva ni bla napacna.

[rename]
Ja, ampak 20let star....?

Saj ne da ga bi res kupil, to se bolj hecam :-). Ampak ce je normalno vzdrzevan in poservisiran motor, mu od teh 200 konjev umre kakih 30, 170 pa jih se vedno brca :-)

sem pa ziher da se v 20 let starem dobrem exec avtu peljes bolje kot v novem tusconu. jajca od jajc.

[NemirniTujec]
Planiralo se je tudi dokoncno dethronati nemsko sveto trojico z "Omega V8", ampak je ostalo pri znoju in solzah, ker se noben resen frajer ni hotel z oplom vozit :-)

V resnici je bil problem, da V8 Omege niso mogli narediti "vollgasfest" - švabska manija, da mora avto zdržat, tudi če ga na Autobahnu voziš s konstantnim gasom do podna, dokler ne zmanjka goriva. In se je inženirjem prototip na testiranju pod temi pogoji pregreval; vzeli so GM-ov ameriški V8 motor iz Corvette (takrat je bil Opel še pod GM) in je bilo verjetno pod havbo malega evropceljna premalo placa za dovolj velik hladilnik...
(btw, Opel Diplomat iz let 1964-1977 je bil tudi na voljo z ameriškim V8, takrat jim je pa to uspelo )

[rename]
Cak, a ti mislis, da se bos z 20 let starim oplom izstrelil prej kot v 30 sekundah do 100kmh? :-P

9.3 sekunde do 100 kmh:
www.automobile-catal...matic.html

BTW: www.youtube.com/watc...yptiCYBSZo

Tole so bli lepi časi. Se spomnim tud escorta coswortha :)

BTW: www.youtube.com/watc...yptiCYBSZo

Tole so bli lepi časi. Se spomnim tud Forda Escorta Coswortha :)

[fin123]
BTW: www.youtube.com/watc...yptiCYBSZo

Tole so bli lepi časi. Se spomnim tud escorta coswortha :)

Mene pa tole spominja na prehitevanja po sloveniki v tistih istih časih.