na koncu balade bo teslo dokrajcilo ravno to: konkurenca. kidanje govna iz muskovega hleva bo v spominu ostalo kot manj pomembno, v ucbenikih bo pisalo, da so pri tesli zajebali, ker enostavno niso znali.

Musk ni znal.

Linus Torvalds: Well, so this is kind of cliché in technology, the whole Tesla versus Edison, where Tesla is seen as the visionary scientist and crazy idea man. And people love Tesla. I mean, there are people who name their companies after him.

The other person there is Edison, who is actually often vilified for being kind of pedestrian and is — I mean, his most famous quote is, "Genius is one percent inspiration and 99 percent perspiration." And I'm in the Edison camp, even if people don't always like him. Because if you actually compare the two, Tesla has kind of this mind grab these days, but who actually changed the world? Edison may not have been a nice person, he did a lot of things — he was maybe not so intellectual, not so visionary. But I think I'm more of an Edison than a Tesla.

[shevchenko]
> Musk ni znal.

Linus Torvalds: Well, so this is kind of cliché in technology, the whole Tesla versus Edison, where Tesla is seen as the visionary scientist and crazy idea man. And people love Tesla. I mean, there are people who name their companies after him.

The other person there is Edison, who is actually often vilified for being kind of pedestrian and is — I mean, his most famous quote is, "Genius is one percent inspiration and 99 percent perspiration." And I'm in the Edison camp, even if people don't always like him. Because if you actually compare the two, Tesla has kind of this mind grab these days, but who actually changed the world? Edison may not have been a nice person, he did a lot of things — he was maybe not so intellectual, not so visionary. But I think I'm more of an Edison than a Tesla.

v bistvu gre za prepad med bazicno in aplikativno znanostjo. bazicni se zelo redko omastijo. recimo, metaforicno, da se odkrije nova celina: najprej grejo bazicni, da narisejo zemljevid, precej za njimi uletijo aplikativni, ki potegnejo zeleznico. aplikativci vedno sledijo ubrisanim pionirjem, imajo specialno njusko zanje. nenazadnje se je edison omastil po zaslugi tesle.

musk pa ni ne eno ne drugo. ponzi guru na trdih drogah.

[alek14]

Musk ni znal.

imho je zdaj ze prepozno za teslo, tudi ce se musk takoj umakne oz. da se ga nekako losajo. najbrz je bil z vidika firme zadnji ultimativni cas za takle konec julija, pred tistim tvitom. zdaj gre enostavno prevec stvari narobe. to je zacetek razpada sistema.

seveda se pa takle ne bo zgodilo, ni tesle brez muska. vsaj dokler ne bo v cuzi ali delnica krepko pod 100 ali po mojih projekcijah kar oboje, bomo gledali to kidanje hleva.

musk pa ni ne eno ne drugo. ponzi guru na trdih drogah.

o musku ni vredno izgubljati besed. smili se mi.

Tole bo en velik fail: za “comute” avto je predrag, za “fun” avto pa preveč neuporaben in dolgočasen. Če se moraš vsak dan voziti v službo in nazaj uro ali dve s Hondo ali Toyoto, bo vsak za vikend avto verjetno vzel ali kaj športnega (Corvetta, 911, Hellcat) ali pa kaj dejansko uporabnega (pickup ali full size SUV).

To bo ob trčenju tudi gorelo kot Tesla?

in razumno ceno pod 80 tisoč evrov.

Razumna cena je pod 18 tisoc evrov.
Tako bodo pa El avti za bogate raja se bö pa vozila z javnim prometom v Nemčiji, na Finskem..m. V Sloveniji bomo pa pesacili ali se vozili s kolesi.

www.bloomberg.com/ne...statements

[Nollem]
www.bloomberg.com/ne...statements

Ne dirajte mi Muska !!!

V učbenikih bo pisalo, da je Musk spreminjal svet na mnogih področjih. E-avto, hyperloop, rovokopač, paypal...

Pustimo Teslo, ta se bo po nizki tržni cene prodajala nekemu drugemu velikanu : Ford, GM, itd.

Tesla je jack, ker si je upal in prepričal mnoge ljudi. Če ne bi bilo njega, bi tale dizel (ki bo btw po novem okoljsko skladen še vsaj 6 let, saj so ga izboljšali) furali do onemoglosti. :)

Ups, sem pozabil: Uporabniki bomo še drago plačali to e-mobilnost. Sve se plati, prije ili poslije. Tudi eko vidik - čeprav v e-avtu ni kaj dosti eko-a.

Na vrh pravite?

Nekateri mislijo drugače:

www.cnbc.com/2018/09...tesla.html

Takole iz glave par podatkov:
-Po bruto vrednosti najbolj prodajan osebni avto v US v Augustu.
-Rezervacij je bilo 400.000 ce jih je ostalo samo 300.000 so to se vedno miljarde
-Gigafactory proizvede 50% VSEH akumulatorjev na svetu.
-Ze sedaj porablja bistveno manj kobalta, in v 2 letih pravih da nic, kot ostali.
-Hitrorastoca mreza hitrih poninic
-Percepcija da so nemci predragi nategovalcki
-Vsi Tesla killers imajo obicajno nizje performanse in visjo ceno, nekoc, mogoce, eventualno.
-Zelene prijatelje z ZELO globokimi zepi. Mislim da samo Apple lahko skesira celo DE avtoindustrijo naenkrat. (imel je cca 350 miljard kesa)
- Po pregledu podrtega avtomobila so ocenili da ima cca 4 leta prednosti pred ostalimi.
- Ima ze tudi hudo referenco "tega pa seveda ne bo mogel narediti" s SpaceX, kjer je ubil vso svetovno konkurenco.

Jaz genija ne bi sel ocenjevat, ker ne razmisljam na njegovem nivoju, poskusam samo sledit in se ucit.

Zaenkrat mi zgleda da so nemci "too little, too late". Bomo videli. Igra veliko igro za mega stave.

Nemci s svojo energetsko politiko in "vsi bomo stromarji do 2025" pa itak spadajo na Balkan.

PS: Muska menjat na krmilu Tesle je tako kot bi Apple odpustil Jobsa 1 leto preden je objavil iPhone. Mislim da bo prodal ko bo stvar vpeljana in tekla kot urca....in zacel se kaj bolj norega. S kaksnimi 50 miljardami in njegovo tehnologijo bo verjetno: "Mars, here we come".

[PyotrNovak]
Takole iz glave par podatkov:
-Po bruto vrednosti najbolj prodajan osebni avto v US v Augustu.
-Rezervacij je bilo 400.000 ce jih je ostalo samo 300.000 so to se vedno miljarde
-Gigafactory proizvede 50% VSEH akumulatorjev na svetu.
-Ze sedaj porablja bistveno manj kobalta, in v 2 letih pravih da nic, kot ostali.
-Hitrorastoca mreza hitrih poninic
-Percepcija da so nemci predragi nategovalcki
-Vsi Tesla killers imajo obicajno nizje performanse in visjo ceno, nekoc, mogoce, eventualno.
-Zelene prijatelje z ZELO globokimi zepi. Mislim da samo Apple lahko skesira celo DE avtoindustrijo naenkrat. (imel je cca 350 miljard kesa)
- Po pregledu podrtega avtomobila so ocenili da ima cca 4 leta prednosti pred ostalimi.
- Ima ze tudi hudo referenco "tega pa seveda ne bo mogel narediti" s SpaceX, kjer je ubil vso svetovno konkurenco.

Jaz genija ne bi sel ocenjevat, ker ne razmisljam na njegovem nivoju, poskusam samo sledit in se ucit.

Zaenkrat mi zgleda da so nemci "too little, too late". Bomo videli. Igra veliko igro za mega stave.

Nemci s svojo energetsko politiko in "vsi bomo stromarji do 2025" pa itak spadajo na Balkan.

PS: Muska menjat na krmilu Tesle je tako kot bi Apple odpustil Jobsa 1 leto preden je objavil iPhone. Mislim da bo prodal ko bo stvar vpeljana in tekla kot urca....in zacel se kaj bolj norega. S kaksnimi 50 miljardami in njegovo tehnologijo bo verjetno: "Mars, here we come".

pa dobr, ti si res naiven... Tesla bo bankrotirala v 6-9 mesecih. Kaj bo nastalo iz ostankov pa lahko ugibamo.

Bankrot napovedujejo že od 2008 naprej. Pa nikakor, da se zgodi. :)

Lessons from when Amazon's going bankrupt was a distinct possibility
pro.creditwritedowns.com › Markets
Jan 24, 2018 - Big name tech companies are burning through billions of dollars as they scale. The goal is to one day look like Amazon, dominating markets ...


Jaz navedem po vrsti dejsva v prid Tesli, levak pa cez palec , BUM, propadel bo...
In ce bo cez 5 let vreden toliko kot VSI nemci skupaj???

Danes sem bil pri italjanskem partnerju, je kupil ameriski SUV. ???? Zato ker sem se komaj losal skoraj novega Audija 6, ki je bil vec pri mehaniku kot na cesti.

Žalostno. Dokler bo sprejemljiva cena70.000 in več .. se Arabci nimajo bati za porabo nafte....

Za US je treba navesti tudi dohodke, ki so "malo" visji kit pri nas.
Median household income in the U.S. rose to an estimated $59,055 in January 2018, an increase of nearly 0.4% from our December 2017 estimate of $58,829.Mar 1, 2018

Torej je precej druzin z visjimi dohodki od povprecnega...
Verjetno je v primerjavi slovenskim bozanstvom Golfom nekako v istem cenovnem razredu.

[PyotrNovak]
Za US je treba navesti tudi dohodke, ki so "malo" visji kit pri nas.
Median household income in the U.S. rose to an estimated $59,055 in January 2018, an increase of nearly 0.4% from our December 2017 estimate of $58,829.Mar 1, 2018

Torej je precej druzin z visjimi dohodki od povprecnega...
Verjetno je v primerjavi slovenskim bozanstvom Golfom nekako v istem cenovnem razredu.

Statistika velikokrat laže:

The median savings for 40% of households is zero. The "average" varies by income group but it is much higher.

The "middle" (40-60% of wage earners) median savings is $34,020 but the average is $65,830.

www.zerohedge.com/ne...gs-america

In zgornji podatki so naklonjeni prodaji modela S in ne "golfa".

Danes, leto in četrt po tem pisanju je Tesla v kar dobri kondiciji. Katastrofičarjem na tem forumu, ki so pisali o skorajšnjem prpopadu Tesle je pa lahko malce nerodno. Namesto da bi kupovali delnice Tesle in mastno zaslužili, so izlivali žolč na njegov poslovni model. Musk je genij in ga navadni ljudje ne razumejo dobro.

[PyotrNovak]
Danes sem bil pri italjanskem partnerju, je kupil ameriski SUV. ????

Najbrž je bil to Fiat Chrysler SUV?