če je že e-avto "zelena rešitev" potem bi mrala iti država in mesta obremenjena s PM delci z roko v roki in:
- subvencionirati male e-avtomobile (nobene potrebe po 2,5 tonskih kravah ni v centrih mest)
- zapirat mesta za smrduhe in avtomobil(ist)e s posebnimi potrebami po XXXL parkingih (svojih 100keur parkiraš čez 2 parkinga, da ti ga kdo po pomoti ne butne z vrati)
- urediti mestni in primestni promet, ki bo omogočal hitre premike...več rumenih pasov ne po presoji županov ampak povsod tam, kjer je tehnično to možno...beri vse štiripasovnice
- obvezna gradnja kolesarnic ob javnih objektih in večstanovanjskih stavbah - sprejme se minimlani standard
- razmislek o kolesarskih avtocestah za e-kolesa ločeno od kolesarskih stez za klasične kolesarje
-

[hijena1]

- obvezna gradnja kolesarnic ob javnih objektih in večstanovanjskih stavbah - sprejme se minimlani standard
- razmislek o kolesarskih avtocestah za e-kolesa ločeno od kolesarskih stez za klasične kolesarje
-

Waw.. bravo.. dajmo ze enkrat naredit ta kolesarski kriz cez Slovenijo, najmanj 6 pasovni. Denarja je, "sportnikov" ki se bodo pa njem vozili pa menda tudi.?.
Skratka, adijo pamet in vsi na kolo!

pravilno, nujno dokončati oz. zgraditi vse kolesarske, zakaj ločene za e-kolesa, itak ne sme iti več kot 25 km/h, in vsi na kolo za zdravo telo in okolje

najbolj čisti so dizli brez dpf, pri nas 1,1 mio osebnih, povprečna starost preko 10 let, in še pol mio tovornih in ostalih jakodimičev, kje je še ostali promet, TEŠ, kurjenje mokrih drv tudi v preko 20 let starih neprimernih pečeh.

in koliko kolesarjev brez "e" spredaj uspe od semaforja do semafoja nabrat 25kmh? dodaj zraven še predelane prodosakije z deblokiranimi motorji...sam še kdo na specilki lahk drži tempo. kolesarke pa ozke, če ma meter je že dvosmerna. zato ločeno.