Kakšen test... Koliko sploh porabijo ti mestni kretenci? To več nikogar ne zanima? Važna je povezljivost, asistenčni sistemi in število odlagalnih mest za pločevinke. Pri čemer pa niti en avto nima odlagalnega mesta za telefon, kjer bi lahko na telefon tudi videl (npr google maps). V čem so športni? V čem so terenci? Kakšni testi so to?
Po zaslugi teh 2-3 tonskih skrpucal se je emisija CO2 v prometuv EU od l. 2015 do danes povečala za 30%, potem, ko je med 2010 in 2015 (do splošnega športnkretenskega pobebavljenja in evtanazije dizla - dieselgate) padla za 17% (ko so se -med 2010 in 2015 - osredotočali na zmanjšanje porabe, ne pa na vse mogoče (v resnici ne tako škodljive izpuste).
Planet se kuha, vi pa kar testirate neke avtomobile, ki bi jih vsak pameten zakonodajalec prepovedal in bi se jim vsak pameten kupec izogibal.
Kdaj se bo končal ta pobesneli mrtvaški ples 3 tonskega pleha, ki so ga vse ceste polne, notri je pa po en človek, ki se pelje v službo?
Ste že kdaj slišali za majhne avtomobile? Ali pa za mopede? To bi precej resneje pristopilo k reševanju planeta, kot pa v zeleno obarvane pobesnele potrošniške politike, ki v resnici samo povečujejo porabo prav vseh resursov.

Tuscon 1500kg

autotijd.be/de/gewic...tomaat-fwd

Opel corsa

1200kg

www.auto-motor-und-s...che-daten/

Ni neke bistvene razlike.