Izbrani forum: Glavni forum
Izbrana tema: članek Janković bo najel še 30 milijonov evrov posojil
Teme v drugih forumih o teh vsebini: Nepremičnine (1)
sporočil: 3.718
Jih bo moral še precej več najeti, da bo nadomestil tiste milijone,
ki mu jih je ihtasti Janša odvzel, ker ni zmagal njegov
kandidat...
Kot otroci v peskovniku res...
Kot otroci v peskovniku res...
sporočil: 1.253
roaddoggdodi je napisal(a):
Jih bo moral še precej več najeti, da bo nadomestil tiste milijone, ki mu jih je ihtasti Janša odvzel, ker ni zmagal njegov kandidat... Kot otroci v peskovniku res...
To je neumnost in neresnica, ker Ljubljana še ni prejela teh famoznih 60 milijonov EUR, da bi ji bilo odvzeto.
Poleg tega je Janković vedel pred nastopom mandata za to spremembo v Zakonu o financiranju občin, kar pomeni, da je bil to samo priročen izgovor za neizvršitev predvolilnih obljub. Ali rečeno drugače, obljube je dajal občanom s figo v žepu.
Nenazadnje, zakaj pa njemu ljuba "leva" oblast ne nameni ta denar?
Res pa je, da so vsi politiki kot otroci v peskovniku, ampak njihove igračke so žal ljudje.
sporočil: 4.267
Tako se dela : zgodba privatizacije železnic ali privatizacija
dobička, delitev izgube (z državo) na slovenskih železnicah !
_________________________________________
Leta 2000 je bila ustanovljena Direkcija za železniški promet. Direktor je bil Anton Medved, svak sedanjega direktorja Godec Andreja. Godec Andrej je bil zaposlen na slovenskih železnicah, odgovoren za infrastrukturo. S pšomočjo Medveda sta povečala sredstva, ki jih plačuje država iz proračuna za gospodarske javne službe za več kot 300%. Ta del poslovanja slovenskih železnic posluje z dobičkom (enako, kot če bi z dobičkom poslovale osnovne šole). Sevada bo ta del poslovanja privatiziran, lastniki pa bodo že omenjeni Medved, Godec, Rekar in še kdo. Našteti s sodelavci so prav gotovo tudi avtorji Brankovičevega zmagovalnega poslovnega načrta, zato lahko pričakujemo, da se jim bo v lastništvu pridružil še kdo iz ministrstva za promet.
_________________________________________
Leta 2000 je bila ustanovljena Direkcija za železniški promet. Direktor je bil Anton Medved, svak sedanjega direktorja Godec Andreja. Godec Andrej je bil zaposlen na slovenskih železnicah, odgovoren za infrastrukturo. S pšomočjo Medveda sta povečala sredstva, ki jih plačuje država iz proračuna za gospodarske javne službe za več kot 300%. Ta del poslovanja slovenskih železnic posluje z dobičkom (enako, kot če bi z dobičkom poslovale osnovne šole). Sevada bo ta del poslovanja privatiziran, lastniki pa bodo že omenjeni Medved, Godec, Rekar in še kdo. Našteti s sodelavci so prav gotovo tudi avtorji Brankovičevega zmagovalnega poslovnega načrta, zato lahko pričakujemo, da se jim bo v lastništvu pridružil še kdo iz ministrstva za promet.
sporočil: 1.503
Predlagam, da razjasnimo nekaj nespornih dejstev, Janković kot
župan je odgovoren za zakonito poslovanje občine (hahaha !!) ,
Janković ne najema kreditov in Janković ne prodaja zemljišč.
Najemanje kreditov za poslovanje občine in prodaja občinskih
zemljišč nista v pristojnosti župana temveč mestne uprave. In kot
je bilo opaziti so bile in so Jankovićeve skušnjave velike . Kar pa
se tiče posojil pa MOL plačuje cca
680 uslužbencev . Ali je že kdo
izračunal koliko denarja je potrebnop vsak
mesec samo za plače in dodatke. Od povprečne bruto
plače pomnožene s 680 se
vsakemu iz relanega sektorja najmanj zavrti v glavi.