12 min
Evropske železnice še vedno ne govorijo istega jezika
34 min
Svetovne delnice zdrsnile na najnižjo raven v tednu dni; nafta pri 107 dolarjih
4 ure
Dizel na tri evre?
4 ure
TOP dražbe oktobra: apartma v Bovcu, hiša v Fiesi, strelski center, hiše …
4 ure
Vlagatelj je ustvaril 574-odstotni donos: kako najti najboljše delnice 1
4 ure
Klaus Zellmer, Škoda: umika iz Kitajske ni sprejel kot poraz
10 ur
ZDA in Iran naj bi se v ponedeljek ali torek ločeno pogovarjali s katarskimi posredniki
10 ur
Nvidia z rekordnim odkupom lastnih delnic, medtem ko ji konkurenti na borzi uhajajo
11 ur
Najbolj brani članki danes
14 ur
Zamude pri odobravanju inovacijskega vavčerja
15 ur
Peti predsednik uprave Intereurope v štirih letih: Tadej Pojbič
15 ur
Kako na tujem trgu najti pravega partnerja? Ključ so prave povezave (Oglas)
16 ur
Dizel gre pod dva evra, bencin dražji 1
16 ur
Za nov stroj ali poslovni prostor: podjetjem na voljo 25 milijonov evrov ugodnih posojil
17 ur
Avtonomna dostava kot naslednji korak razvoja urbane logistike (Oglas)
18 ur
ECB jemlje podatke iz "kazinoja": zakaj želijo velike banke podatke z napovednih trgov
18 ur
Henkel praznuje 150 let: Tradicija, ki odpira vrata prihodnosti (Oglas)
18 ur
Rebalans proračuna in plačna reforma vrtata luknjo v zdravstveno blagajno 1
19 ur
Gen-I Sonce ima začasnega direktorja, uprava Gen-I odredila revizijo posla v Romuniji
19 ur
Brent prek 108 dolarjev za sod. V Evropo prihaja iz Bližnjega vzhoda več nafte, a to še ne pomeni, da bo cena upadla

Strani: 1

FIN-379669 sporočil: 9.678
[#3088092] 26.09.26 09:16
Odgovori   +    2
Avto je prevozno sredstvo. Standardi kvalitete so znani, nove generacije (mlajši od 30 let) pa v glavnem ne zanima vlagati en kup denarja v avto. Italijanizacija evropskega trga je vedno bolj prisotna. Namreč, italijanski (ali grški) način življenja pomeni avto do 30 k eur in druga sredstva vlagaj v donosnejše vsebine in zlasti uživanje.

Številke so neizprosne in generacija, ki prihaja, ima zelo pragmatičen pogled na avto (kar je prav): ni sredstvo za ponos, ampak za prevoz in interaktivne vsebine. In to mišljenje radikalno vpliva na proizvodno realnost.

Tu so Nemci zaspali, misleč, da se bodo njihove premium znamke v nedogled prodajale za 60 k eur in več. Se bodo, ampak številke bodo padale, zraven pa bodo svoj kos pogače pobrale kitajske znamke.

Hvala bogu, da obstaja konkurenca, ker ta te prisili, da razmišljaš drugače.

Strani: 1


vm-qetesh