Kot v stari yu pred dvigom cen za fičoti in katrcami s tem da ne vem kje bodo to elektriko tankal mogoče bodo uvedel še par nepar če to niso simptomi exyu in vemo kaj je sledilo v 90ih verjetno je EU na dobri poti v enak scenarij

Nemci že nekaj cajta niso več ravno zgled, ker bezljajo iz enega ekstrema v drugega. Očitno je to rezultat tega, da imajo preveč denarja in da so ga preveč izcuzali od drugih.

Fin min je Lindner in ne Habeck

www.bundesfinanzmini...ndner.html

Hiter ogled avto.net kaže, da pod 20 jurjev za osnovni štrom avto ne gre (mislim, da je to osnovna Dacia). Familjarni Berlingo na štrom 35k. Kje vidi sprejetost ne vem, mogoče pri svojih sosedih v ulici bogatašev, ampak blue collar delavec si še zdaleč ne more privoščit štrom avta.

A blue collar, to misliš une delavce pred slovenskim fabrikam, ki majo parkirane audije A4 in bmwje serije 5 od švercerjev ? V sloveniji namreč delavci furajo boljše avte kot prenekateri direktorji (4 kredite skupaj z ženo, kredit za dopust v Makarski, potem pa gavrilović mesni odrezak nasledjih 11 mescev ter kako zlobni so kapitalisti). Če bi bluecollar kupoval tisto kar si lahko privošči in netisto kar sosed mora videt, bi si marsikdo lahko privoščil kakšnega hibrida ali celo vstopni razred električnega.

Tudi te vozijo razred avtov, ki ne gre čez 20-25k. Iz Nemčije uvoženega passata, ki ima 250k kilomentrov in kupijo to čez 3 kredite za 15 jurjev in podobno.

Govorim o tem, da je treba iz denarnice pljunit 40-50k+ (ob upoštevani subvenciji) za približno normalen avto za familijo (prvi avto).