Zelo čista energija. Delno iz lignita.

Doseg vozila (do 100 kilometrov) namreč povsem zadošča za vsakdanje delo revirnega gozdarja

Kdaj pa je Renault tako radikalno znižal podatek o dosegu električnega Kangooja? Če se prav spomnim, je bil ob predstavitvi je bil nekje med 160 in 180 km.

Zakaj še ni "pilotskega projekta" z ljubljanskimi redarji, ki so izrezana ciljna skupina za Twizy, prevažajo pa se v takih avtih kot bi šlo za 4-5 glave intervencijske enote z delavniško opremo vred? Je županov klan preveč zlizan s tistimi, ki več dajo za njegove sheme po načelu "kruh za prijatelje, igre za raju"?

Dodatno vlogo za smiselnost uporabe električnega vozila med gozdarji imajo tudi izračuni CONOT. V dveh tednih preizkušanja se je tako pokazalo, da je električno vozilo za približno 60 odstotkov energetsko učinkovitejše od vozil, ki jih trenutno uporabljajo ljubljanski gozdarji.

To pa je podatek vreden 12,3 MEUR vredne znanstvene ustanove na svetskem nivoju posebej za pronicljive žurnaliste! Samo teleban bi hotel vedeti 60% od česa - starega kombija IMV, arhivske Lade Nive, dizelskega Nissana Patrol, srednje starega Kangooja ali novejšega VW Passata?!

Je ta CONOT center odličnosti v strogo nadzorovanem agitpropu za vse generacije? Mimogrede še zrihta tuje testne avtomobile mediageničnim poklicnim skupinam iz javnega sektorja? (znanost čiste odličnosti in odličnost same znanosti press)