Globa za prekoračitev dnevnega časa vožnje za eno uro za voznike se je denimo znižala s 150 evrov na 40 evrov, za prevoznika s 1.400 na 120 evrov in za odgovorno osebo s 300 na 40 evrov.

Je to preblisk razumnosti ali kakšno zavajanje? Upam, da prvo.

ha ha ha... seveda bolj zmatran voznik kamiona bo bolj varen udeleženec na cesti... omejitve glede trajanja vožnje, obveznih počitkih ipd. je poanta ravno v tem, da vozijo spočiti, da delodajalci namerno ne preforsirajo voznikov... delali so to do sedaj, sedaj bodo pa še z večjim užitkom (in manjšimi kaznimi).... sicer pa me boli za njih, dokler se ne zaletijo vame

Koliko časa misliš da kamionar ob osmih zvečer išče prosto mesto za počitek? Ali misliš da mu je vseeno če se sparkira ko ima še tri četr ure fore? Čeprav ve da je lahko naslednje počivališče polno in z vožnjo pač tvega da ga bodo nasadil?
Sicer pa mislim, da se vsak strinja, da kamionari glede na št. prevoženih km naredijo hudičevo malo nesreč. In tudi na cesti so precej fer, čeprav res vsem pijejo kri s prehitevanji na AC.
Itak je pa cel ZVCP itak eno samo polnjenje proračuna ki nima z varnostjo absolutno nobene zveze...

Poden.

a mi lahko kdo napiše link kjer so napisane te kazni.

vsak malo novejši tovornjak ima serijsko vgrajeno napravo, ki voznika 1 uro pred obveznostjo počitka (seveda če vestno in pravilno prestavlja opravila na tahografu - vožnja, druga dela, počitek)opozori z lučko in piskom, da bo potrebno v kratkem parkirat. Zato je vsak izgovor v stilu "sem se zaračunal" ipd - odpade. kršitev obveznega počitka je naklepno zavestno dejanje in ne pozabljivost (pozabiš lahko prižgat luč na avtu - če imaš starejši model...), kar pa je napomembnejše - je lahko zelo nevarno dejanja s posledicami na psiho-fizičnem stanju voznika in posledično na njegovo ravnaje v prometu.

Da imajo tovornjaki vgrajen omenjeni sistem mi je danes nazorno razložil kolega, prevoznik, ter mi vse tudi pokazal na njegovem kamionu, ki pa je star že kar nekaj let. Vozni park slovenskih avtoprevoznikov pa ni star, zlasti, ker jih država še subvencionira, tako da so vsi izgovori zaman.

...................... se je klobasa pokazala in je vladi takoj srce v gate padlo!ravno med tovornakarji bi morali red narediti!v nemčiji nisem nikjer videl da bi tovornakarja 10(deset)km vštric vozila tako kot se to dogaja pri nas!in tam kjer je bila dvopasovna cesta so tovornjaki vozili lepo eden za drugim brez prehitevanja!pika

zakonodaja.gov.si/rp...O4112.html

[pobalin]
> Globa za prekoračitev dnevnega časa vožnje za eno uro za voznike se je denimo znižala s 150 evrov na 40 evrov, za prevoznika s 1.400 na 120 evrov in za odgovorno osebo s 300 na 40 evrov.

Je to preblisk razumnosti ali kakšno zavajanje? Upam, da prvo.

Gotovo gre za preblisk razumnosti.
Kajti šofer, ki je le nekoliko utrujen, predstavlja vsaj 5 x manjšo nevarnost v prometu kot napačno parkiran avtomobil, ki je kaznovan z 200€.

[Rac]
Kajti šofer, ki je le nekoliko utrujen, predstavlja vsaj 5 x manjšo nevarnost v prometu kot napačno parkiran avtomobil, ki je kaznovan z 200€.

Touche! :-)

Pred meseci sem šel delodajacu na poizkusno vožnjo za sklenitev delovnega razmerja.Najprej mi je dal "rezervno"voznikovo kartico in magnet.Delovni čas se je začel vsak dan ob 00h(ker takrat ni veliko policije na cesti),vožnja oz. delovni čas traja vsak dan cca 11 ur včasih celo krepko več.Čeprav bi delovni čas lahko bil max.10 ur zaradi nočnega dela.Fura je plačana 60 eur ne glede na čas trajanja dela,regres ti samo nakaže na plačilno listo dobiš ga ne,dopusta ali plačanih bolnišk ni.Da ne govorim o preveč naloženem kamionu,tudi preko 10!! ton.In takšne so razmere pri skoraj vseh delodajalcih(kamionarjih)v SLo.Najraje vzamejo tujce iz bivših republik.Plačajo jim 7 centov na km,živijo v kamionih,vsakršno poškodbo na kamionu plačajo delavci ne glede ali so krivi ali ne.Delodajalec pa še pokasira zavarovalnino.Tujce delodajalec izsiljuje z delovno vizo,tako da vse potrpijo.Da o neizpravnih kamionih ne govorim.Kot mladenič sem sanjal o poklicu voznika,ko pa sem opravil nekaj voženj pri privatnikih,vam povem ,da je slabše biti voznik kamiona kot suženj.Lahko bi pisal še in še o goljufivih tovornih listih predvsem pri prevozu lesa in še je veliko tega.Lahko zatrdim,da pri nas pristojne službe od policije,carine,inšpekcij ne delajo nič od nič.Vse kar delajo je samo blamaža.

O tem kar ti pišeš, govorim tudi jaz. Problem je ravno v tem, ker delodajalec v primeru, da te policija dobi v kršitvi, nato denar, ki jo e plačal sam za kazen kot odgovorna oseba ali pravna oseba, potem dobesedno iztirja od voznika, tako da je ta 3x kaznovan. Vem za govorice, za konkretne privat prevoznike, glih te, ki so najbolj glasni ko se je treba bunit napram državi... sam tukaj ste dosti krivi tudi vozniki... nobeden od vas ni takšnega početja uradno prijavil, pa čeprav na koncu dobih 300 EUR izplačila (čeprav ne verjamem, da je tako malo)... raje ste tiho in upate, da se bo kar z neba en pojavu in namesto vas reševal vaše težave... ne gre to tako... konkretne dokaze o takšnem ravnanju imate v rokah vi...

[mejas]
ha ha ha... seveda bolj zmatran voznik kamiona bo bolj varen udeleženec na cesti... omejitve glede trajanja vožnje, obveznih počitkih ipd. je poanta ravno v tem, da vozijo spočiti, da delodajalci namerno ne preforsirajo voznikov... delali so to do sedaj, sedaj bodo pa še z večjim užitkom (in manjšimi kaznimi).... sicer pa me boli za njih, dokler se ne zaletijo vame

ma da se ne boš ti kam zaletu.
pameten

[zgagar]
...................... se je klobasa pokazala in je vladi takoj srce v gate padlo!ravno med tovornakarji bi morali red narediti!v nemčiji nisem nikjer videl da bi tovornakarja 10(deset)km vštric vozila tako kot se to dogaja pri nas!in tam kjer je bila dvopasovna cesta so tovornjaki vozili lepo eden za drugim brez prehitevanja!pika

Potem pa bolj malo voziš po Nemčiji, saj stanje ni nič drugačno kot pri nas. So pa Nemci iznajdljivi in takšne padalce, ki dolgo prehitevajo, preprosto obvozijo po odstavnem pasu.

Kaj pa recimo, da ti da delodajalec za podpisati, da boš v primeru kakršnekoli kazni vse stroške poravnal sam, torej za voznika, odgovorno osebo in njega (tj pravno osebo) Kar za nekatere prekrške znese tudi 16.000 €. in več. In moraš podpisati, če ne si lahko ob delo. Je tak dokument sploh veljaven? Tebi pa da nepodpisano, nežigosano kopijo. Na koncu ti lahko reče, da si jo sam spisal.

"»Gre za kršitve, ki določajo čas odmorov in počitkov poklicnih voznikov, ki pa ne vplivajo bistveno na varnost voznikov in ostalih udeležencev cestnega prometa,« pojasnjuje Bojan Pečnik, sekretar sekcije za promet pri OZS.

Globa za prekoračitev dnevnega časa vožnje za eno uro za voznike se je denimo znižala s 150 evrov na 40 evrov, za prevoznika s 1.400 na 120 evrov in za odgovorno osebo s 300 na 40 evrov."
Razumem, da za eno uro, vendar pa za več kot eno uro - to je pa potem težja krđšitev, ker; ali ste že kdaj videli, kakšna nesreča se lahko zgodi, če voznik 40-tonskega šleperja zaspi?

Pa veš kakšne vse nesreče se lahko zgodijo, če se vsede utrujen voznik v avto? Dejstvo pa je, da vse to napihovanje, saj če že malo ljudi hoče ogrožat druge, pa skoraj nihče noče ogrožat sebe, zato so tudi te nesreče izjemno redke.