Pa avto z maks 1.000 ccm in 45 KM.

Tata rules!

To se pa pojavlja, če se v Bruslju birokrati dolgočasijo.

... Veljaki v Bruslju pa zdaj razmišljajo, da bi najvišjo dovoljeno hitrost na avtocestah po EU omejili na 115 km/h. Evropska komisija bi pravilo ob tem rada uveljavila tudi s trdo roko. ...

... ja, in skrajni cajt je, da veljaki iz Bruslja spet uvedejo obvezne ravne kumare, tiste ukrivljene pa je treba takoj proč zmetat, ker so šlampaste, šlamparije pa v EU ne bomo trpeli ...

Po poročanju Russia Today ... ?
Ne trdim, da v Bruslju ni kretenov tipa Žlender, ampak zgornji vir se mi ne zdi posebno verodostojen.

[bpusnik]
Pa avto z maks 1.000 ccm in 45 KM.

Tata rules!

To se pa pojavlja, če se v Bruslju birokrati dolgočasijo.

Še bolj zanimivo bo, ko bodo za letala predpisali max hitrost 200 km/h.

Ruska propaganda.

Če ti butasti EU uradniki ne bodo pazljivi, se jim zna zgoditi, da bo EU propadla. Dobro je, da poskušajo poenotiti trg, pravila igre itd. Ne moreš pa administrativno določiti najvišje dovoljene hitrosti na cesti. Še na lokalni ravni ima to pravico lokalna skupnost. A sedaj bo pa EU kar državam nekaj zapovedovala. Namesto, da bi šel razvoj naprej, se mi zdi, da gre Evropa v smer oz. po poti Jugoslavije.

A na Financah ste tudi tako nesposobni novinarji kot na Dnevniku, ki pobirajo trapaste trače iz Russia Today ter Daily Mail? A nimate v sebi niti kančka samoiniciative za vsaj skromno raziskovalno delo?

jaz bi raje njihovo plačo omejil na 115€.

torej zdaj pa po tvoje to ni mozno? :) poznas ti eu in ek kot svoj zep, vidim ;) live and learn :)

Haha, evropska butnskala. Tja vse države "izvozijo" ološ, da ga ne gledajo doma. Naslednji korak bo "popravljanje" ovinkov. Svašta p... rodi. krivakumara press.

butasti komentarji

gre za varcevanje z energijo. tudi v zda so v casu energetske krize omejili hitrosti (in tudi trenutno so precej nizke). mislim da bo tole skoraj sigurno sprejeto. smrtne zrtve so seveda samo prirocen izgovor.

[chef]
torej zdaj pa po tvoje to ni mozno? :) poznas ti eu in ek kot svoj zep, vidim ;) live and learn :)

Ideja je tehnicno idiotska (copypastano iz clanka RT):

The European Commission’s proposal would see both old and new cars in the 28-member states equipped with a device that automatically applies the brakes whenever a car exceeds a speed of around 115 kph. The idea is to increase highway safety. 30,000 people die every year on Europe's roads.

Kolikor poznam tehnicne resitve za povecanje stabilnosti na cesti, le-te uporabljajo nadzor nad dovodom goriva (torej zmanjsajo plin - SRS in podobni), ali pa zmanjsajo zavorni ucinek (ABS).

Ideja, da bo sistem pritisnil na bremzo ko bo avto presegel 115 km/h je tako brezupno idiotska, da ne verjamem, da ni novica povsem izmisljena. Taksna resitev bi v trenutku destabilizirala avto, nenormalno povecala obrabo zavor in ploscic, in utegnila celo povzrociti odpoved zavor zaradi pregretja.

[bc123a]
> [chef]
> torej zdaj pa po tvoje to ni mozno? :) poznas ti eu in ek kot svoj zep, vidim ;) live and learn :)

Ideja je tehnicno idiotska (copypastano iz clanka RT):

The European Commission’s proposal would see both old and new cars in the 28-member states equipped with a device that automatically applies the brakes whenever a car exceeds a speed of around 115 kph. The idea is to increase highway safety. 30,000 people die every year on Europe's roads.

Kolikor poznam tehnicne resitve za povecanje stabilnosti na cesti, le-te uporabljajo nadzor nad dovodom goriva (torej zmanjsajo plin - SRS in podobni), ali pa zmanjsajo zavorni ucinek (ABS).

Ideja, da bo sistem pritisnil na bremzo ko bo avto presegel 115 km/h je tako brezupno idiotska, da ne verjamem, da ni novica povsem izmisljena. Taksna resitev bi v trenutku destabilizirala avto, nenormalno povecala obrabo zavor in ploscic, in utegnila celo povzrociti odpoved zavor zaradi pregretja.

New cars would have to feature systems capable of detecting limits through cameras or satellites and automatically applying the brakes.

Older cars could be required to be fitted with the devices, which would mean that no car in the UK could go over the 70mph speed limit on motorways.

ISA technology can use satellites that beam limits automatically to cars from a database or cameras that are able to read road signs.

The AA said that while it would welcome audible speed alerts, limiting speed automatically could create dangers of its own.

A spokesman said: "It could take away people's ability to get themselves out of trouble with a quick burst of speed, such as in overtaking situations where the capacity to accelerate can avoid a head-on collision."

[shevchenko]
butasti komentarji

gre za varcevanje z energijo. tudi v zda so v casu energetske krize omejili hitrosti (in tudi trenutno so precej nizke). mislim da bo tole skoraj sigurno sprejeto. smrtne zrtve so seveda samo prirocen izgovor.

Based on a simulation, cutting motorway speed limits from 120 to 110 km/h could deliver fuel savings for current technology passenger cars of 12–18 %, assuming smooth driving and 100 % compliance with speed limits. However, relaxing these assumptions to a more realistic setting implies a saving of just 2–3 %.

[gogi1]
New cars would have to feature systems capable of detecting limits through cameras or satellites and automatically applying the brakes.

Older cars could be required to be fitted with the devices, which would mean that no car in the UK could go over the 70mph speed limit on motorways.

ISA technology can use satellites that beam limits automatically to cars from a database or cameras that are able to read road signs.

The AA said that while it would welcome audible speed alerts, limiting speed automatically could create dangers of its own.

A spokesman said: "It could take away people's ability to get themselves out of trouble with a quick burst of speed, such as in overtaking situations where the capacity to accelerate can avoid a head-on collision."

Skratka kup tehnicno fantazijskih stvari, ki sploh se ne delujejo do stopnje, da bi lahko razmisljali o kakrsnikoli avtomatiki v naslednjih 10 letih.

Angleži bodo na polno proti. Nemci tako ali tako.

But the transport secretary, Patrick McLoughlin, has instructed officials to fight the move after he was asked for his views before formal proposals are made by the European commission this autumn.

A government source said: "It is definitely something that he is keen to resist and he has told officials that it is something we don't want to do. To be forced to have automatic controls in your car amounts to Big Brother nannying by EU bureaucrats."

Sploh naj prepovedo ves promet. Tako ne bo nobenih nesreč več, pa tudi okolja ne bomo več toliko obremenjevali s CO2, ko bomo v parih mesecih vsi od lahkote pocrkali.

[FIN-204678]
> [shevchenko]
> butasti komentarji
>
> gre za varcevanje z energijo. tudi v zda so v casu energetske krize omejili hitrosti (in tudi trenutno so precej nizke). mislim da bo tole skoraj sigurno sprejeto. smrtne zrtve so seveda samo prirocen izgovor.

Based on a simulation, cutting motorway speed limits from 120 to 110 km/h could deliver fuel savings for current technology passenger cars of 12–18 %, assuming smooth driving and 100 % compliance with speed limits. However, relaxing these assumptions to a more realistic setting implies a saving of just 2–3 %.

www.eea.europa.eu/th...eed-limits

Smrtnih žrtev na cestah bi bilo veliko manj, če bi bile te privatne. Država s prometom in cestno ureditvijo upravlja zelo slabo. Ena od takih "pametnih" rešitev je bila npr. da dajo semafor na hitro cesto, pa zavijanje na levo čez dva pasova obvoznice medtem ko imajo nasproti vozeči zeleno luč. So pa tele naši prometni "strokovnjaki" zelo sposobni postaviti kako cono 30 in potem kasirati v soboto zvečer na primer.

[shevchenko]
butasti komentarji

gre za varcevanje z energijo. tudi v zda so v casu energetske krize omejili hitrosti (in tudi trenutno so precej nizke). mislim da bo tole skoraj sigurno sprejeto. smrtne zrtve so seveda samo prirocen izgovor.

niti varčevanje, niti smrtne žrtve, ampak kr neki...idiotizem, neoidiotizem če mene vprašaš

ps. dej priznej da tisto o varčevanju ti je pa milka planinc oz. njen duh prišepnil...

Agnelli, Honda, Benz, Porsche, Ferrari, Ford idr. danes ne bi imeli šans ponuditi svojih avtomobilov na trgu. Kakšna Agencija bi obrazložila, da je nevarnost eksplozije prevelika, da človek itek ne zdrži takih visokih hitrosti, da se izpušča preveč CO2,...

Raca!

Glej: ec.europa.eu/transpo...licies.htm

Ali imajo tudi tam kot v LJ birokratske bebčke z dioptrijo +15, ki ne smejo voziti avtomobilov in želijo promet preusmeriti na bicikle?

Ta namreč razmišlja o možnosti, da bi hitrost na avtocestah v Evropski uniji omejili na 115 km/h

A potem bodo pa Nemci uvedli tako omejitev samo za tujce?! Verjetno bo potrebno dodati še, da tujci ne smejo uporabljati levega (prehitevalnega) pasu, da bodo Nemci lahko neovirano švigali mimo.

Ja, tako deluje EU: prepove kajenje, pitje, prodajo klasičnih žarnic, krive kumare, zeliščarice, hitro vožnjo... Kdove, ali ne bo sledila prepoved sexa ali pa gledanja Ameriških filmov?

Skratka svoboščin je vse manj in manj. Živele človekove pravice, smrt svoboščinam! In drakonsko kaznovanje namesto osebne morale in odgovorosti. Potem se pa čudimo, če se razni Ukrajinci, srbi, črnogorci in drugi nardi na periferiji Evrope vedno množičneje obračajo stran od EU.

pri današnjem nivoju razvitosti je edino primerno razmišljati o avtomatskih avtomobilih, torej se vsedeš, vtipkaš želeno destinacijo, nekakšen gps pa vodi avto in ne voznika, ti vmes spiš, bereš ipd....varno prideš na cilj ti in vsa ostala vozila, nesreč pa praktično ni.... dokler ne zataji software ;-)))

sicer pa čista neumnost....npr. imaš ta omejevalnik, se znajdeš v krizni situaciji, moraš potegnit, pa ne gre več kot 115 - nesreča je tu....
finance, malo preverite, preden objavite take neumnosti....

[chef]
torej zdaj pa po tvoje to ni mozno? :) poznas ti eu in ek kot svoj zep, vidim ;) live and learn :)

[bc123a]
> [gogi1]
> New cars would have to feature systems capable of detecting limits through cameras or satellites and automatically applying the brakes.
>
> Older cars could be required to be fitted with the devices, which would mean that no car in the UK could go over the 70mph speed limit on motorways.
>
> ISA technology can use satellites that beam limits automatically to cars from a database or cameras that are able to read road signs.
>
> The AA said that while it would welcome audible speed alerts, limiting speed automatically could create dangers of its own.
>
> A spokesman said: "It could take away people's ability to get themselves out of trouble with a quick burst of speed, such as in overtaking situations where the capacity to accelerate can avoid a head-on collision."

Skratka kup tehnicno fantazijskih stvari, ki sploh se ne delujejo do stopnje, da bi lahko razmisljali o kakrsnikoli avtomatiki v naslednjih 10 letih.

Fantazija uradnikov ni vezana na realni svet. Nekaj morajo delati, pa so se lotili tega projekta.

Če si pogledaš njihove simulacije Artemis 110, 120 in 130, kjer "realna" verzija daje 2-3% prihranka, manj realna pa 12-18% boš hitro opazil, da vse tri potekajo na nekem izmišljenem primeru vozila, ki pa v vseh primerih očitno izkorišča zgornje omejitve.

Realnost na cestah pokaže, da je največ voznikov, ki že brez omejitev vozijo počasi in se jih omejitev ne bo dotaknila, razen tega, da bi imeli odvečne stroške z zahtevanimi aparati. Tovornemu prometu 110km/h že danes ni dosegljivo in ne bi bilo nobenih sprememb.

juhu, zime je konec, smo aprila...

:)

lpA

A je Žlender že v Bruslju ??

hmmm, nazadnje ko sem bil tam gori, dve leti nazaj - sicer samo do Ulma, je kar precejšen del AC imel omejitev, pa še tam kjer je ni bilo je bilo ali delo na cesti ali pa zastoji...

:)

lpA