Sedaj se počasi kaže ves blišč in beda e-avtomobilov in proizvajalci ter ostali razumni ljudje čedalje bolj glasno opozarjajo EU politike o zgrešenih usmeritvah.

Proizvajalci pa se trenutno preseravajo, ko izdelujejo e-avtomobile z nekaj sto konji, ki nimajo popolnoma nič z zelenim in trajnostnim, kot je sedaj moderno to vse imenovati.

Očitno so proizvajalci pogruntali za kaj gre in v duhu e-mobilnosti izdelujejo prestižne in drage e-avtomobile, da lahko bogati tekmujejo med seboj.

Navadni smrtniki pa bodo še zeloooooo doooooolgo vozili bencinarje in dizle.

Tudi takrat, ko se nihče več ne bo niti spominjal, da je Lajna v EU sploh obstajala.

Bravo Toyota!

16,6kWh za priključni hibrid je prava izbira, pa tudi poraba če vse km se najbolj zmanjša, pod 3l/100km ob doslednem polnjenju na elektriko doma

[W124]
Bravo Toyota!

ob doslednem polnjenju na elektriko doma

To je resen nujen pogoj. A vse raziskave do sedaj so ugotovile, da se večinoma to ne dogaja. Lastniki raje govorijo, da imajo tak super avto, za to stalno vozijo s seboj dodatno težo in si večajo porabo. Učinek imajo zaenkrat le MHEV. Tudi cene elektrike pod trgovci kova Golob bodo šle gor. In seveda velika večina potencialnih lastnikov je v blokih, kjer domač priklop na elektriko ne pride v poštev, to pa omeji procent takih lastnikov in avtov. Lahko da je smiselnejša tehnologija MHEV, ali popolna elektrika (dragih avtov, tudi Kitajci se bodo z veseljem cenovno prilagodili cenam na trgu, ravno malo manj) za lastnike hiš s sončnicami na strehi, kar zopet omeji procent trga na procent takih lastnikov hiš.