leonx je napisal(a):
To da sploh nebi rabili vinjete sem tudi že jaz davno ugotovil.

Itak že sedaj plačujemo trošarine in DDV na gorivo in bi lahko že iz tega naslova pokrili stroške , če pa se uvede še kakšen cent dodatno pa to kaj dosti ne spremeni. Problem so edino tujci, ki pri nas ne tankajo benz ampak to se da oceniti koliko bi bilo tega, v primeru pa da bi bil benz cenejši kot v tujini pa je to tržno sprejemljivo tudi za tujce.

Tovornjake pa je potrebno dodatno ocestniniti in spraviti (zmanjšati)  iz AC čimprej oziroma naše AC bi morale imeti najman 3-4 vozne pasove v eno smer ne pa sedaj ko vse stoji na AC zaradi tovornjakov in promalo pasov na AC.

Me veseli, da se lahko enkrat tudi s tabo strinjam in, da priznaš, da so janševci naredili z vinjetami neumnost, ki je državnemu DARSu odžrla cca 50 milijonov evrov.

Cestninski cent je edina pravilna in pravična rešitev cestninjenja.
Tujci in tovornjakarji pa bodo pri nas tankali gorivo dokler bo vsaj en cent cenejše-torej imamo še kar nekaj rezerve.

Z višjo ceno goriv bi tudi tovornjakarji plačevali več saj bi morali kupovati dražje gorivo, hkrati pa bi tovornjakarji imeli še naprej ABC.

Lp

Maj je napisal(a):

Me veseli, da se lahko enkrat tudi s tabo strinjam in, da priznaš, da so janševci naredili z vinjetami neumnost, ki je državnemu DARSu odžrla cca 50 milijonov evrov.

Cestninski cent je edina pravilna in pravična rešitev cestninjenja.
Tujci in tovornjakarji pa bodo pri nas tankali gorivo dokler bo vsaj en cent cenejše-torej imamo še kar nekaj rezerve.

Z višjo ceno goriv bi tudi tovornjakarji plačevali več saj bi morali kupovati dražje gorivo, hkrati pa bi tovornjakarji imeli še naprej ABC.

Lp

MAJ !

Strinjava se samo delno kar pa je že velik napredek !
Prilagam že poprej napisano mnenje, ki ga zagovarjam vsezkozi.

To da ne spreminja sedanjega sistema je še en dokaz kako pametno je ravnal bivši minister Žerjav (in vlada JJ) ko je uvedel vinjete.

Z EU se bomo pa še malo pogajali pa bo mir potem.
Glede minusa, ki ga bo imel DARS pa je potrebno prevetriti stroške Darsa in njegove pogodbe z izvajalci. Za pokritje minusa pa se lahko, da denar od davkov in trošarin na goriva ki jih že sedaj plačujemo.

Pametna odločitev ministra Vlačiča da ne spreminja sistema !

blink je napisal(a):

 
Hrvati imajo predvsem mentalni problem s svojim egom. To kar si napisal je lep primer, drug primer je pa ta, da te pride enkratna povratna cestnina za osebni avto na relaciji Zagreb-Šibenik toliko kot polletna vinjeta pri nas (35 EUR).

Ja kaj pa misliš, koliko te stanejo cestnine v Italiji ali pa v Franciji? V Franciji boš plačal še več kot na Hrvaškem. Pri nas smo letos odprli za 100 km novih avtocest (kar je 20% vseh naših avtocest), cestnina pa se ni spremenila. 

Pa eni, ki še vedno nabijate o mega visokih cenah 10 dnevnih vinjet, si poglejte dokumente, kjer lepo piše, da morajo biti cene med vinjetami v sorazmerju.

Rac je napisal(a):
A na evropski denar za tisti odsek Vukojebina-Mečkojebina so pa kar pozabili?!

Tisti odsek Slivnica-Draženci je eden najbolj obremenjenih odsekov v Sloveniji zaradi dnevnih migracij. Hkrati pa ga uporablja kar 1/3 tujcev za tranzit čez Slovenijo.

Kje je našim logika? Odprejo za 100 km novih avtocest, cestnina pa ostane ista?

Prava odločitev. Vsaj eden pameten minister. Bo pač moral SCT vrniti tisti denar Darsu, ki si ga je sposodil za plače. Kar se pa tiče diskriminacije voznikov. Marsikdo, tudi jaz se peljem samo enkrat na leto po avtocesti, pa moram plačati tako kot tujci, polletno vinjeto. Pa se nimam komu žalit, nevem zakaj bi se morali tujci. Če greš v Italijo ali Nemčijo, pa tako več plačaš, kot pri nas. Ma človek občutek, da se vse skupaj malo napihuje, da bi lahko Dars spet kasiral, da bi imel za svoje majhne plače in sejnine. Reveži...

gregor666 je napisal(a):

kaj pa v obliki pasje znacke okoli vratu, bi slo?

 
:))

Maj je napisal(a):

 
Podražitev goriva je daleč najbolj pravična glede na vse ostale možnosti, povrhu je pa še daaaaaaaaleč najcenejši način cestninjenja.
1. Ceste je treba graditi in vzdrževati vse od lokalnih do AC in ni prav, da za navadne plačujemo samo Slovenci s plačilom pri registraciji, tujci pa nič.

2. Tujci se bodo pri nas vozili praktično zastonj tudi z desetdnevnimi vinjetami saj bomo imeli skoraj več stroškov s tiskanjem in nadzorom kot bomo pa dobili.
Pa še po navadnih se lahko peljejo in v celoti izognejo plačilu.

Goriva bi bila pa kljub uvedbi Cestninskega centa pri nas še vedno najcenejša v okolici in zato bi tujci preko nakupov goriv na lep način plačali še več kot pa z desetnevnimi vinjetami.

 
ampak v tvojo računico goriva nikoli ne zajameš tega, da tujci če natočijo v avstriji tank do vrha, lahko švignejo čez slovenijo in sploh ne plačajo ničesar...
Ne bi rekel če bi slovenija po najkrajši razdalji presegla 1000km. kolikor recimo nekje znese največji radij dosega avta. nekateri na tank naredijo tudi 1200....
ampak ne. slovenijo prevoziš karavanke-obrežje s četrt tanka goriva, in se popolnoma izogneš plačilu tvoje cestnine.

Nakoncu bi celotno breme cestnin padlo na naša hrbet. Oziroma vsaj večina... mislim da ta sistem ne bi bil pravičen. sorry.
Sicer pa ti ko tako opevaš nemški sistem, ki ima kao bencinski cent.
Nemčija nima bencinskega centa, ampak so ceste enostavno zastonj, ker si to lahko privoščijo in to poganja ekonomijo, čeprav si že zadnjih 10 let prizadevajo da bi na nek način uvedli cestninjenje... in to vidijo zdaj priložnost v satelitskem cestninjenju... sprva za tovornjake, kasneje za vse.

Ti preveč govoriš na pamet.

In spet, zakaj bi nekdo ki se pelje od stare mame do stare tete, iz ene vasi v drugo in nikoli ne zavije na avtocesto plačeval dražji bencin, ko pa za lokalne ceste že ob registraciji plača cestnine?! Tak isti sistem imamo že sedaj z vinjetami... s tem da od tujcev dejansko poberemo denar.

Vinjete so super stvar... jaz osebno bi naredil kar tako kot imajo švicarji. samo letne. pa čao. vem da švicarji niso v EU in da lahko delajo kar hočejo, ampak stvar je taka, vinjete morajo imeti tako ceno da so za vsakodnevne uporabnike poceni, zato ker poceni avtoceste poganjajo ekonomijo. Za enkratne porabnike pa drage, zato ker oni ne poganjajo naše ekonomije ampak so samo tranzit, in tranzit se plača. Vedno se je plačal.

Tko je to.