Kaj pri Financah ne upate napisati, kakšne burne, negativne odzive je doživel ta stvor v Italiji ?

ni čudno da so Jonyja odpustili iz Appla.

:-)

Samo fotke sem preletel, v glavnem, tiste tri opazke še, pa cene in omembo električne gnanosti.

Kar naj se norčujejo ... meni je čudovit. Sploh zadek. Pa eleganten svetel interier in digitalna armatura z dosti haptičnih stikal. Meni deluje to vse skupaj kot simfonija za senzoriko. Se sprašujem kakšne emocije sproži ta avto, ko pohodiš pedalko za plin :) Ferrari je avto, ki sproži emocije ... tako ali drugače.

Sicer pa, glede kritik -- če se ne motim so skoraj vsakega novega Ferrarija raztrgali ob prihodu. Bomo videli kako se bo ta staral.

Ferrari je fenomen zase. 98% kupcev je moških, ki prisegajo na roar ego in na finančno investicijo, ker bo sčasoma avto pridobival na vrednosti. Ta električni, ki je na silo vsiljen zaradi zniževanja onesnaževalnih produktov celotne flote, pa bo na drugi strani naredil več škode na upadu imidža poslovnega modela celotne firme. Ker prvič je neprivlačen kot Ferrari in drugo je električen, kar samo posebi pomeni upad vrednosti s časom. Borza je že povedala svoje kaj to pomeni in se strinja z napisanim.

... Maksimalna hitrost je 310 kilometrov na uro ...

... OK, ker imajo vsake oči svojega malarja, norčevanja iz oblike električnega in s 5 sedeži družinskega (WTF?) Ferrarija ne bom komentiral, ker pa Financarji reklamirate maksimalno hitrost, potem še napišite - če pozabim na bolj ali manj stoječe kolone na slovenskih avtocestah - kje razen na dirkališčih Ferrari to hitrost lahko doseže ...

P.S.: če si kupi takšen avto za vsakdanjo vožnjo, ima prepotentno budalo - kako drugače imenovati nekoga, ki z otroci na zadnjih sedežih hoče vozit s hitrostjo 310 kilometrov na uro - itak preveč denarja in se ne sekira zaradi plačevanja astronomskih kazni za prehitro vožnjo, tako da je zaradi povzročanja splošne nevarnosti za take paciente edino "zdravilo" odvzem vozniškega dovoljenja ...

kakšne emocije sproži ta avto, ko pohodiš pedalko za plin :)

Od kdaj pa imajo EV "pedalko za plin". Kakšen plin?
Bolje: "potenciometer za pospeševanje", "regulator toka" ....

[najobj]
... Maksimalna hitrost je 310 kilometrov na uro ...

... OK, ker imajo vsake oči svojega malarja, norčevanja iz oblike električnega in s 5 sedeži družinskega (WTF?) Ferrarija ne bom komentiral, ker pa Financarji reklamirate maksimalno hitrost, potem še napišite - če pozabim na bolj ali manj stoječe kolone na slovenskih avtocestah - kje razen na dirkališčih Ferrari to hitrost lahko doseže ...

P.S.: če si kupi takšen avto za vsakdanjo vožnjo, ima prepotentno budalo - kako drugače imenovati nekoga, ki z otroci na zadnjih sedežih hoče vozit s hitrostjo 310 kilometrov na uro - itak preveč denarja in se ne sekira zaradi plačevanja astronomskih kazni za prehitro vožnjo, tako da je zaradi povzročanja splošne nevarnosti za take paciente edino "zdravilo" odvzem vozniškega dovoljenja ...

Sej ne gre za to, da bi vozil 300kmh z otrokom zadaj, ampak da LAHKO oz. da avto ZMORE tudi takšno hitrost. Tako kot ni poanta miljona na računu, da boš vse zapravil in tako kot ni poanta fantastičnega stanovanja, da ga boš oddal. Gre za občutek, za možnosti, za svobodo ... to je tako kot pogled na rodovitno pokrajino. Sej ni, da boš vse pojedel kar vidiš, ampak da imaš možnosti. To so emocije, to je občutek svobode, to je radost do življenja.

[LjubiteljCO2]
> kakšne emocije sproži ta avto, ko pohodiš pedalko za plin :)

Od kdaj pa imajo EV "pedalko za plin". Kakšen plin?
Bolje: "potenciometer za pospeševanje", "regulator toka" ....

Ah ja, radost dlakocepstva :) ... verjetno te moti tudi, da je ikona za shranjevanje disketa in ikona za iskanje povečevalno steklo?

Neprimerno boljši od Tesla Trucka :)

[kzupanc]
Neprimerno boljši od Tesla Trucka :)

Cybertruck ima vsaj opazno obliko. Je grd, ampak zanimiv. Poleg tega za enega ferarija dobiš polno parkirišče cybertrackov. Podobno "poceni" je tudi S plaid.

Jaz bi raje imel (kot drugi avto) Cybertracka, kot pa to športno verzijo nissana leafa.
Sicer pa: De gustibus et coloribus non est disputandum.

[Zhe]
> [najobj]
> ... Maksimalna hitrost je 310 kilometrov na uro ...
>
> ... OK, ker imajo vsake oči svojega malarja, norčevanja iz oblike električnega in s 5 sedeži družinskega (WTF?) Ferrarija ne bom komentiral, ker pa Financarji reklamirate maksimalno hitrost, potem še napišite - če pozabim na bolj ali manj stoječe kolone na slovenskih avtocestah - kje razen na dirkališčih Ferrari to hitrost lahko doseže ...
>
> P.S.: če si kupi takšen avto za vsakdanjo vožnjo, ima prepotentno budalo - kako drugače imenovati nekoga, ki z otroci na zadnjih sedežih hoče vozit s hitrostjo 310 kilometrov na uro - itak preveč denarja in se ne sekira zaradi plačevanja astronomskih kazni za prehitro vožnjo, tako da je zaradi povzročanja splošne nevarnosti za take paciente edino "zdravilo" odvzem vozniškega dovoljenja ...

Sej ne gre za to, da bi vozil 300kmh z otrokom zadaj, ampak da LAHKO oz. da avto ZMORE tudi takšno hitrost. Tako kot ni poanta miljona na računu, da boš vse zapravil in tako kot ni poanta fantastičnega stanovanja, da ga boš oddal. Gre za občutek, za možnosti, za svobodo ... to je tako kot pogled na rodovitno pokrajino. Sej ni, da boš vse pojedel kar vidiš, ampak da imaš možnosti. To so emocije, to je občutek svobode, to je radost do življenja.

... čuj, jaz sicer s svojimi (finančnimi) možnostmi svojo radost do življenja uživam v nekem drugem svetu, ampak malo hecna je svoboda v električnem in s 5 sedeži družinskem Ferrariju - zakaj 5 sedežev, če ne za družino z otroki - ko to radost do življenja v avtu za 550 do 700 tisoč evrov lahko uživaš samo na dirkališčih, ker se s hitrostjo 310 kilometrov na uro nikjer drugje ne moreš vozit ...