Slovenci namenjamo največji delež izdatkov gospodinjstev za prevoz v okviru končne porabe v EU, in sicer 16,4 odstotka. Sledi Litva s 15,6-odstotnim deležem in Nemčija s 14,6 odstotka.

Fascinanten podatek. Slovenci namenjajo le 2% večji delež prihodkov od Nemcev za avte, čeprav vozijo enako drage avte, imajo pa dvakrat nižje plače.

[trocki]
> Slovenci namenjamo največji delež izdatkov gospodinjstev za prevoz v okviru končne porabe v EU, in sicer 16,4 odstotka. Sledi Litva s 15,6-odstotnim deležem in Nemčija s 14,6 odstotka.

Fascinanten podatek. Slovenci namenjajo le 2% večji delež prihodkov od Nemcev za avte, čeprav vozijo enako drage avte, imajo pa dvakrat nižje plače.

Niso vsi nemci poleti na jadranu ;)
In vprasanje o dragih avtih.
Ni vsak avto drag, sploh rabljen uvozen iz nemcije ;)

Tekst kot da smo v času kislih kumaric ko se nič ne dogaja in ni o čem pisati.
Ponavlanje starih manter je že kar utrujajoče. Povprečna starost voznega parka. Seveda da se stara, ker se z odnovo jemlje še vedno obdobje pred avtomobilsko tehnološko revolucijo izpred dobrih 30 let ko se še ni uporabljalo nerjavečih materialov za izdelavo školjk vozil in so se mehanski deli volz prozvajali ročno. Tedaj je bil praktično vsak nov avto po 6 letih ne glede an število prevoženih kilometrov za na odpad, tega ni več že 30+ let. Stari avtomobili so bolj nevarni. Niso, ker noben avto ni nevaren sam po sebi, nevarni so tisti,k i z njim upravlajo, vozniki in v novem času tudi delno "umetna inteligenca" .
Povsod kjer je poselitev prebivalstva takšna kot je pri nas, izrazito razdrobljena po celotnem ozemlju, je glavno prevozno sredstvo osebno motorno vozilo, avto ali neka iz mnogih podvrsti motorja. Tudi to bi lahko novinar s tako dolgim stažem že ugotovil.
Malo več izvirnosti ne bi škodilo novinarju v tem PR tekstu.

Ne poznam Nemcev z jadrana, ker nisem bil tam več kot 3 dni skupaj že desetletja, se mi pa zdi, da povprečen vozni park Nemcev v Nemčiji ni nič kaj dražji od tega pri nas. Da o kakih Francozih niti ne govorimo.