Sam še vedno trdim, da je glavni razlog 3. Volitve, všečnost, populizem in egotrip. Šele nato gremo z obema predhodnima točkama t.j. 1 in 2. Tudi jaz bi pristavil lonček, če bi me nekdo ves čas podjebaval.
Ko so videli, da so zavozili, je vlada, ki se od kar jo vodi narbolši moneyžer, nikoli ne moti, našla po zdravnikih, sp-jevcih, JJ in Izraelcih novega notranjega sovražnika - Petrol.
Bravo vladajoči. Padli ste že ob predpremieri. Prav strah me je kako bodo pernati odreagirali z majem, ko se zares lahko pojavi pomanjkanje...

Šef Shella je že posvaril, da lahko z aprilom - ta je pred vrati - v celi Evropi nastane težava z oskrbo z nafto in pogonskimi gorivi

ta jansa je res grozen, se shell je infiltriral

Na avtocesti dizel 1,96 EUR/liter. Nobene gneče, količin dovolj:)

Pogrešam le še stavek o tem, da je vlade Roberta Goloba zaslužna za to, da ni pomanjkanja goriv pri MOL in Shell ;)

saj je bilo. ker ju oskrbuje Petrol.

lp, p

Aha, torej so samo msm mediji lagali, da je pomanjkanje le na Petrolu?
Nisem vedel, nimam dizla in nisem tankal že cel mesec.

Ob tržnem deležu 60% nihče ne pomisli na monopol in razdelitev na manjše kose?

če ti država določa maržo in vsake 14 dni določi ceno na pumpi, potem težko govorimo o monopolu

Je pa res, da so ovčke, ki z otroštvom datirajo še v exYU, hitro pograbile narativ, da sta tudi za pomanjkanje goriva na črpalkah kriva JJ in Petrol. Točno v tem vrstnem redu...

Priporočam uredništvu Financ, da se pozabava s temo kako ima Petrol organizirano sekundarno ( dostava prodajnim mestom) in terciarno ( dostava končnim kupcem) logistiko. Smejali se boste, ko boste ugotovili kdo vse, na kakšen način in pod kakšnimi pogoji izvaja te storitve za Petrol.

Cene veljajo za vse ponudnike na tržišču, ne samo za Petrol. Če se izplača biti prisoten na trgu Mol-u in Shell-u potem se tudi Petrolu, ki je po številu prodajnih mest dva do štirikrat večji od omenjenih konkurentov. Če bi bila zakonca Južina takšna poslovna maga, bi se v Petrolovem primeru več ukvarjala z opravilno sposobnostjo uprave in pa malo manj z cenenim politkantstvom.

[trocki]
Pogrešam le še stavek o tem, da je vlade Roberta Goloba zaslužna za to, da ni pomanjkanja goriv pri MOL in Shell ;)

Ne, kaj za hudiča se dogaja. Trocki je ošvrknil holoba. In to sarkastično. To ne more biti res.

Odkriva skrito cenzurirano, kaj se je dejansko zgodilo!

Če povemo po "resnici", Izraelci imajo v prisluhih ujetega tudi Trockega, ki je hotel Mr. 10% znižat tovarišijsko "donacijo" na 9% in bo to objavila Nika Kovač v Spodnjem Kumrovcu pri bifeju, glej smer levo tri križe od britofa, in to točno 01.04.2026 ob 17.57 uri. Sova ima tudi slike tovariša Trockega s tremi vringli v nosu v garaži, ker so garažna vrata zaštekala, v prisotnosti treh pritlikavih pinčov.

Šifra: v svobodi je vse možno, ko zmanjka bulmastifov :)).

[1357]
Priporočam uredništvu Financ, da se pozabava s temo kako ima Petrol organizirano sekundarno ( dostava prodajnim mestom) in terciarno ( dostava končnim kupcem) logistiko. Smejali se boste, ko boste ugotovili kdo vse, na kakšen način in pod kakšnimi pogoji izvaja te storitve za Petrol.

To bi bilo nesmiselno tratenje časa in denarja, ker s tem ne bi mogli podkrepiti teze, da je za pomanjkanje goriv kriv Golob.

Petrol je dovažal 1/2 do 2/3 manj goriva na črpalke, kriv je pa Golob. :) Golob je vreden svojega denarja, ampak da iz tega izpelješ, da boš pol za Janšo delal, je pa res neverjetni salto mortale, ki so ga izvedle Finance. Upam da je zadaj vsaj kakšen ugoden finančni dogovor.

[Nollem]
če ti država določa maržo in vsake 14 dni določi ceno na pumpi, potem težko govorimo o monopolu

Pri dobrinah, kjer je povpraševanje izrazito neelastično, hkrati pa imaš na ravni države de-facto monopol, na posameznih kosih pa 100% monopol, je regulacija oz. Marž smiselna.

[Endimion]
> [Nollem]
> če ti država določa maržo in vsake 14 dni določi ceno na pumpi, potem težko govorimo o monopolu

Pri dobrinah, kjer je povpraševanje izrazito neelastično, hkrati pa imaš na ravni države de-facto monopol, na posameznih kosih pa 100% monopol, je regulacija oz. Marž smiselna.

Tako je. Ob rekordno nizkih maržah monopolističnega trgovca (glede na celoten trg EU), je bila smiselna tudi ukinitev prostega oblikovanja cene goriv na slovenskih avtocestah in hitrih cestah tik pred lansko turistično sezono. Monopolist bi zaslužil preveč, zato ga je bilo potrebno oškodovati za -po nekaterih ocenah- 30 milijončkov v evrih, od katerih je država tudi sama sebi odstrelila 31% kos pogače. Pravilo je veljalo do nedavnega, turisti in pasanti po naših avtocestah pa so se ob tem globoko priklanjali in nazdravljali naši izredno velikodušni in benevolentni vladi.

Tako kot se v močno reguliranih okoljih spodobi, je ključno, da se monopoliste najprej ustvari in vzdržuje, po drugi strani pa tudi kontrolira z različnimi vladnimi uredbami in ukrepi, pa četudi so le ti posledica maščevalnosti in revanšizma, če na primer sestava nadzornega sveta ni sprejeta skladno z željami politike. In tu se neelastičnost povpraševanja v hipu spremeni v elastičnost in fleksibilnost oblikovanja cenovnih pravil znotraj možganskih krivulj predvsem predsednika vlade in njegove soproge, ki je hkrati tudi nečakinja - v enem drugem monopolnem primeru pa tudi hči.